Как правильно выбрать свечи зажигания для мотоцикла Урал
Когда я занимался настройкой зажигания на своём Урале, заметил, что правильный выбор свечей и зазора играет огромную роль в стабильности работы двигателя.
От этого зависит лёгкость запуска, расход топлива и тяга. Урал - мотоцикл с простым, но чувствительным двухцилиндровым оппозитным мотором, поэтому к свечам нужно подходить внимательно.
Подходящие свечи зажигания
Для большинства моделей Урал (М-63, М-66, М-67, Урал-650, Урал-8.103 и даже современных с инжектором) используются свечи с длинной или средней резьбой, в зависимости от типа головки цилиндров.
На карбюраторных моделях отлично работают такие аналоги:
А17В или А17ДВ (отечественные);
NGK B7HS или B8HS (в зависимости от условий эксплуатации);
Denso W22FS-U или W24FS-U;
Champion L82C или L86C;
Bosch W7AC или W8AC.
Если мотор немного задушен или часто ездите в городском режиме, подойдёт более тёплая свеча (например, NGK B7HS). Для длительной езды на высоких оборотах лучше поставить холодную (NGK B8HS), чтобы не перегревалась.
Оптимальный зазор свечей
Зазор между электродами свечи должен быть выставлен в пределах 0,6–0,8 мм.
Если зазор меньше - искра слабая, смесь зажигается плохо, появляются пропуски зажигания и перебои.
Если зазор больше - искра теряет стабильность, особенно на холодную, и мотор начинает троить.
Оптимальный вариант для большинства моделей Урала - 0,65–0,7 мм.
Проверяется он просто: вставляю щуп нужной толщины (например, 0,7 мм) между электродами. Если входит с лёгким усилием - всё в порядке. Если слишком свободно - подгибаю боковой электрод, если туго - чуть разгибаю.
Настройка и установка
— Перед установкой свечи очищаю от нагара и проверяю резьбу на головке цилиндра.
— Закручиваю вручную, затем подтягиваю ключом примерно на 1/4 оборота, чтобы не сорвать резьбу.
— После прогрева двигателя повторно проверяю цвет изолятора:
cветло-коричневый - смесь и зажигание в норме;
белый - смесь бедная (можно чуть увеличить жиклёр или обогатить карбюратор);
чёрный, мокрый нагар - смесь богатая или слабая искра.
Ключевые рекомендации
Менять свечи лучше каждые 3000–4000 км или раз в сезон, даже если они визуально чистые.
Используйте свечи с резистором только если установлена современная электронная система зажигания (типа микропроцессорного «Совек»).
При использовании обычного контактного зажигания лучше ставить свечи без резистора - искра будет сильнее.
После езды в дождь или по грязи проверяйте, чтобы колпачки свечей плотно сидели - из-за влаги часто появляются пропуски.
После того как я выставил правильный зазор и подобрал свечи NGK B7HS, двигатель стал заводиться с пол-оборота и работать ровно на холостых.
Расход топлива немного снизился, а тяга на низах улучшилась. Для Урала это простая, но очень эффективная настройка, которая заметно повышает надёжность и комфорт езды.