Для людей со вкусом и уставших от однообразия и серости .
Добрый день! хочу поделиться опытом эксплуатации моего «туза» сузуки х-90,так как на обычные стоковые авто у меня глаз не стоит то было перебрано множество вариантов которые подходили бы по заданным тех. условиям а именно: леворульный, компактный, внедорожный, надёжный и экономичный (топливо, дороги, расходники) а главное СТЁПНЫЙ авто. РАФ 4 лягушка не подходит (хлипковат) вранглер дорогой в обслуге и не комфорт (крыша продувается в дождь на скорости в салоне сыро) самурай тесноват (я выше среднего) были мысли построить своё авто (взять корокий прадо поставить на его раму кабину от 53 , рожу от 69 и маленький кузов) в общем, маялся я в поисках пару лет пока в нэте не наткнулся на фото этого чуда. Поняв, что это моё прошерстил гаишную базу нашёл три штуки один в питере один в москве и один у нас в области вызвонил хозяев и начал попрошайничать продайте христа ради в результате мне достался Х-90 в люксовой комплектации с левым рулём, мех кпп рамный 4WD подключаемый передок раздатка с пониженной в хорошем состоянии с пробегом 85 000 км. Так как этих авто выпускали всего 1.5 года и сделали около 1200 штук все делались на японский рынок а на которые поставляли в европу и америку просто перекидывали панели по заказу дилеров можно считать что мне повезло. Это полноценный рамный джип на базе эсудо или витары как кому удобно в кузове тарго-купэ как сказал гаишник при постановке на учёт это всё равно что Мерседес слк поставить на раму от вранглера и записал в тех паспорте универсал повышенной проходимости. На машину сразу смотрел как на заготовку но после тестовой эксплуатации стало ясно что фары плохо светят, пружины очень мягкие дорогу ловить приходилось ( при заливке полного бака 42 л. практически на отбойниках ), колёса 195 65 15 ни куда не годны амортизаторы мягкие и склонны к пробою и внешний вид напоминает несуразного америкоса с оттопыренной губой (бампер передний) ну мы простых путей не ищем ….. Сначала подобрал обувку-диски кованные 16 ширина 8,5 с вылетом пришлось повозиться перебрал 5 или 7 вариантов пока не добился, что руль обратно нормально возвращается с резиной проще 255 55 16 шире нельзя машина лёгкая аквапланирование никто не отменял, дальше пружины на расчёт параметров по жесткости и сопоставления каталогов ведущих производителей ушло месяца два, установил, получил слишком длинный ход поджал проставками, подобрал амортизаторы самоё то немного жестковато (не как раллийная спорт конечно но где-то на уровне каена) но как дорогу держит песня…. и можно по любым кочкам и трамплинам прыгать хоть всеми 4-мя колёсами. Потом эскизы одёжки рисовать стали в результате творческих мук в течении трёх лет постройки и сотни эскизов получился такой обвес могу лишь сказать что этот передний бампер 4-й, предыдущие три не нравились или не подходили по разным тех. условиям так же стеклянную съёмную крышу коснулась моя рука- изготовили пластиковую с встроенными хелловскими модулями дальнего света, когда ночью включаешь заяц встаёт как вкопанный и не только заяц не переключившиеся дальнобойщики тоже . Потом заказал линзованные 100-е модули( тоже хелла) по две на ближний и дальний за одно и противотуманки 90-е поставил с передним светом разобрались, получилось просто ураган ….с блендами пришлось повозиться зато линзованная оптика это нечто в любую погоду как днём, к сугробу подъезжаешь на 5 -8см и снег топит . Мелочиться не стал и на зад поставил хелловские светодиодные модули получилось,по-моему органично… потом фаркоп (бывает надо по-тихому надувную лодку привести) для него родных не выпускают, пришлось целую конструкцию строить зато к раме можно теперь за него хоть подвешивать. Также радует огромный багажник то, что влазиет в него в волгу мы не засунули ну ни-как. По железу цены можно сказать смешные: стекло лобовое европа 3500р с установкой (камень на трассе), ремни самый дорогой 800р оригинал, накладки тормозные 350 -550р перёд и 400р зад, сцепление в сборе корзина+диск+выжимной =7000р сакс (убил, когда уазик из сугроба вытаскивал) а так за 75000 км что накатал за 5 лет ничего кроме расходников: масло фильтры свечи ремни итд. ОЧЕНЬ надёжный аппарат ! просто на мощьной раме и ходовой витары стоит маленький лёгкий кузов и нагрузок как таковых нет и соотношение кг-лошадинные силы просто класс расход на моей резине 8 трасса 10 город 12 полный привод , за дороги платить всего за 97л.с. проходимость-сказка, хаммер нервно курит в сторонке реальная история:поехали весной на гуся кто на чём москва конечно на Н2 прикатила, поле раскисшее через 30 метров Н2 зарывается по самые не могу а я на своём лёгоньком тузике с широкими лаптями мимо проплываю раскидывая жижу по сторонам пока Н2 нервно курит, трактор всю ночь его до трассы пёр пока мы в бане парились. про внешний вид просто молчу (шоукар) . За небольшие деньги - эксклюзивный дизайн, для тех кто хочет выделиться из серости, и знать, что такого авто не будет ни у кого.Если бы не дети не отдал бы не вжизнь!Самый распостанённый вопрос скока? отвечаю купил за 11200 $ вложил 4года трудов и 12000$ А если возникают вопросы зачем нам нужен эксклюзив это не ко мне это в армии все в одинаковой одежде ходят чтобы начальство не опознало кто в самоволке…
Владею более 5 лет
26
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
петр
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
1
Андрей
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
Alf13
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
Rubber Duck
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
Олег
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
Андрей
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
В. Василий
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
Александр
27 ноября 2010
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
Александр
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
ukpskov
23 апреля 2012
Нравится
Ответить
Александр
28 ноября 2010
Нравится
Ответить
CraneG
29 ноября 2010
Нравится
Ответить
Павел
4 декабря 2010
Нравится
Ответить
Павел
4 декабря 2010
Нравится
Ответить
VIP02
3 февраля 2012
Нравится
Ответить
VIP02
1 марта 2012
Нравится
Ответить
misha shisha
22 марта 2012
Нравится
Ответить
misha shisha
22 марта 2012
Нравится
Ответить
misha shisha
22 марта 2012
Нравится
Ответить
.
6 января 2013
Нравится
Ответить
Захаров Максим Олегович
7 марта 2020
Нравится
Ответить
ЮРИЙ АВСЕЕНКОВ
7 января 2021
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
19 октября 2023
Нравится
Ответить
Зелёный внедорожник
18 ноября 2024
Нравится
Ответить
Suzuki X-90 1995—2000