Удобно и просто перемещаться.
Всем привет!Пишу второй отзыв об автомобиле на котором я сейчас временами езжу.
Итак решил мой отец преобрести авто,что-нибудь среднее не большое ,но в меру вместимое с автоматом и полным приводом,на кроссовер не тянул и я ему посоветовал посмотреть в сторону лианы хотя и сам не особо что-то про нее знал,но ему вариант понравился.Подобрали мы с ним несколько экземпляров и поехали в Москву.После осмотров и поисков было приобретено трейдиновское авто в АВТОДИНЕ,конечно не без косяков,ну да ладно все посмотрели,все устроило,купили,уехали.
Собственно начал эксплуатировать ее я,то биш начал на ней ездить и обслуживать. Первично было заменено масло,подумал поприкидывал и решил лить Ликви Моли 5w40 до этого был Кастрол,заменил все фильтра ,маслянный и воздушный Кнехт,салонный Фрам,заменил косточки поставил корейские STR ,поменял Декстрон в автомате залил Мобил,поменял колодки по кругу передние ABS ,задние ATE и заменено несколько лампочек ,в передних габаритах и в одном заднем:менять спереди к стати неудобно подкапотное пространство вроде имеет доступ к многим агрегатам,а вот к фарам доступ неважен справа кое как пролазиешь рукой,а слева нужно снять АКБ,а сзади очень легко фара снимается с клипсы вставляешь лампу и фару на место.
Вообщем на этом все по обслуживанию своими силами, далее решил съездить на диагностику так загорелась ошибка.Результат диагностики ошибка по второй лямда-зонд нет сигнала от нагревательного элемента и провал задних амортов.Купил лямду ДЕНСО 3500 тыров,оригинал если есть желание-12000 касиков ,установка без проблем все легко и доступно ....НО!!! Эффекта нет!!!ошибка осталась,повторная дигностика показывает ту же ошибку,не знаю в чем причина либо датчик брак либо проводка короче забил пока ездить не мешает мотор работает ровно,расход в норме,аморты решили заменить в сентябре.На этом пока все по обслуживанию,ах да в начале забыл сказать пробег у авто был 70000 км.
Итак расскажу по автомобилю в целом,так сказать мои заметки. Начну с экстерьера тут уж однозначно на любителя кто то скажет что это квадратный рыдван,а кому то очень понравится старенький простой японец,но здесь есть явный минус в аэродинамике ,первое это сильно грязнятся фары и второе чувствуется сопротивление ветра и соответственно шум.
Машина сама по себе низковата,а передний свес бампера это просто ужасно если он у вас покоцан даже не смотрите просто забейте он таким всегда будет,бездорожье и глубокие неровности для нее это испытание ,полный привод здесь чисто для управляемости или зимой под горку пропереть не более в принципе отец для этого и брал чтоб от дома отъезжать так как он у него в низине.Свет плох что дальний,что ближний как ни крути вперед вроде светит ,но не захватывает края дороги совсем,нужен ксенон для нее.На машине стояла резина yokohama advan кто присматривается советую довольно мякгая и нешумная,ну естественно хорошо держит дорогу испытанно.У авто хорошие зеркала заднего вида большие и как бы сказать правильные не искажают действительность,расположены тоже хорошо и имет подогрев.
Итак садимся в машину ,настроить сиденье не составит труда практически человеку любого роста имеются все необходимые регулировки,баранка правда только по наклону,запас над головой имеется в достатке,сами сиденья сделаны из хорошей прочной ткани.Приборы легко читаемы все пиктограммы при месте,цифры на спидо и тахометре крупные,подсветка правда красная,но не раздражает.Полноценного БК здесь нет,только время и забортная температура и все.Магнитола в машине нам досталась с кассетой и диском,кассетник меня порадовал,накопал в гараже свой архив доброго рока и езжу слушаю кассеты:-)
Динамиков здесь шесть в торпедо,передних дверях и на задних стойках куда примыкает крышка багажника,получается когда его открываешь и тут же видишь динамики,однако удобно на природе открыл крышку и хорошо слышно музыку.
Радует салон двумя подстаканниками с фиксаторами,полочку с делениями под кассеты))), подочечник на месте где у пассажиров поручни или вешалки кому как нравится,а у тебя здесь футляр.В переднем сиденье пассажира есть небольшой выдвижной ящичек.Сам бардачек в этой машине среднего размера все мелочи которые обычно там валяются поместятся.
Также есть розетка и аукс между сидениями,прикуриватель идет вместе с пепельницей с подсветкой под магнитолой.Обзор в машине хороший,впереди маленькие окошечки треугольнички визуально добовляют размера что ли в салоне,но боковые стойки мне кажутся немного массивными,но вроде не особо мешают.Отмечаю вещь которая тоже таки удобна,но для пассажиров заднего ряда у сидения регулируется спинка по наклону,задний диван очень легко складывается и образует хороший грузовой отсек.Кармашки в дверях это непонятно мне ,что туда можно положить разве что только газету.Итак по салону вроде все,получается в целом плюсов больше в авто все под рукой и много фишечек,места хватает всем ни кто не стеснен,еще мне нравится подлокотник для водителя как в автобусе .
Ходовые качества авто очень хорошие,машина устойчива ,ямки и неровности глотает незаметно,в поворотах имеет минимальный крен который не способствует отклонению или стаскиванию с траектории ну и полный привд здесь кстати.Динамика она как бы вроде есть и вроде ее нет,старинный 4-х ступенчатый гидротрансформатор требует грамотного дозирования педали газа,в принципе можно ускорится,а можно плавно как баржа разгонятся.Сам автомат не особо тормозной,задумчивость присутствует,но все же провала особого не замечал,тем не менее перед обгоном нужно подготовится.Разгонял машину до 170 идет ровно,но чуствуется угар ,по этому ее скорость до 150 а выше то и не нужно,данный экземпляр не подстегивает к динамичной езде,на нем приятно ехать неспешно чисто мое субъективное мнение.Радует глаз мягкий пластик,но не радует его японская текстура,и плохая шумоизоляция слышно работу мотора и автомата ,в основном проявляется при ускорении,а так вроде нормально.Переключение происходит плавно без тычков и пинков,передаточное число автомата оптимально на 140 стрелка тахометра на 3500 тысячах.Очень понравился радиус разворота у авто не имю к этому нареканий.Кондиционер дует обычно и охлаждает как надо,направления потоков воздуха устраивает.Работа дворников хорошая имеет три режима и регулируемую паузу,вот задний чистит плохо радиус отчистки маленький и сам дворник как то конструктивно неудачен то ли плохо прижимается к стеклу,то ли сам такой по себе плохой,может даже его резкие рывки не обеспечиваю хорошую очистку стекла.На кузове нет следов ржи и жучков качество ЛКП хорошее притензий нет.Расход топлива для автомата и полного привода устраивает 7-8 литров на трассе при средней скорости,конечно притопить тут расход возростает прилично.
Вообще что заметил,так и описал может что-то упустил.В целом неплохой качественный и простой аппарат для перемещения.Всем удачи на дорогах!
Итак решил мой отец преобрести авто,что-нибудь среднее не большое ,но в меру вместимое с автоматом и полным приводом,на кроссовер не тянул и я ему посоветовал посмотреть в сторону лианы хотя и сам не особо что-то про нее знал,но ему вариант понравился.Подобрали мы с ним несколько экземпляров и поехали в Москву.После осмотров и поисков было приобретено трейдиновское авто в АВТОДИНЕ,конечно не без косяков,ну да ладно все посмотрели,все устроило,купили,уехали.
Собственно начал эксплуатировать ее я,то биш начал на ней ездить и обслуживать. Первично было заменено масло,подумал поприкидывал и решил лить Ликви Моли 5w40 до этого был Кастрол,заменил все фильтра ,маслянный и воздушный Кнехт,салонный Фрам,заменил косточки поставил корейские STR ,поменял Декстрон в автомате залил Мобил,поменял колодки по кругу передние ABS ,задние ATE и заменено несколько лампочек ,в передних габаритах и в одном заднем:менять спереди к стати неудобно подкапотное пространство вроде имеет доступ к многим агрегатам,а вот к фарам доступ неважен справа кое как пролазиешь рукой,а слева нужно снять АКБ,а сзади очень легко фара снимается с клипсы вставляешь лампу и фару на место.
Вообщем на этом все по обслуживанию своими силами, далее решил съездить на диагностику так загорелась ошибка.Результат диагностики ошибка по второй лямда-зонд нет сигнала от нагревательного элемента и провал задних амортов.Купил лямду ДЕНСО 3500 тыров,оригинал если есть желание-12000 касиков ,установка без проблем все легко и доступно ....НО!!! Эффекта нет!!!ошибка осталась,повторная дигностика показывает ту же ошибку,не знаю в чем причина либо датчик брак либо проводка короче забил пока ездить не мешает мотор работает ровно,расход в норме,аморты решили заменить в сентябре.На этом пока все по обслуживанию,ах да в начале забыл сказать пробег у авто был 70000 км.
Итак расскажу по автомобилю в целом,так сказать мои заметки. Начну с экстерьера тут уж однозначно на любителя кто то скажет что это квадратный рыдван,а кому то очень понравится старенький простой японец,но здесь есть явный минус в аэродинамике ,первое это сильно грязнятся фары и второе чувствуется сопротивление ветра и соответственно шум.
Машина сама по себе низковата,а передний свес бампера это просто ужасно если он у вас покоцан даже не смотрите просто забейте он таким всегда будет,бездорожье и глубокие неровности для нее это испытание ,полный привод здесь чисто для управляемости или зимой под горку пропереть не более в принципе отец для этого и брал чтоб от дома отъезжать так как он у него в низине.Свет плох что дальний,что ближний как ни крути вперед вроде светит ,но не захватывает края дороги совсем,нужен ксенон для нее.На машине стояла резина yokohama advan кто присматривается советую довольно мякгая и нешумная,ну естественно хорошо держит дорогу испытанно.У авто хорошие зеркала заднего вида большие и как бы сказать правильные не искажают действительность,расположены тоже хорошо и имет подогрев.
Итак садимся в машину ,настроить сиденье не составит труда практически человеку любого роста имеются все необходимые регулировки,баранка правда только по наклону,запас над головой имеется в достатке,сами сиденья сделаны из хорошей прочной ткани.Приборы легко читаемы все пиктограммы при месте,цифры на спидо и тахометре крупные,подсветка правда красная,но не раздражает.Полноценного БК здесь нет,только время и забортная температура и все.Магнитола в машине нам досталась с кассетой и диском,кассетник меня порадовал,накопал в гараже свой архив доброго рока и езжу слушаю кассеты:-)
Динамиков здесь шесть в торпедо,передних дверях и на задних стойках куда примыкает крышка багажника,получается когда его открываешь и тут же видишь динамики,однако удобно на природе открыл крышку и хорошо слышно музыку.
Радует салон двумя подстаканниками с фиксаторами,полочку с делениями под кассеты))), подочечник на месте где у пассажиров поручни или вешалки кому как нравится,а у тебя здесь футляр.В переднем сиденье пассажира есть небольшой выдвижной ящичек.Сам бардачек в этой машине среднего размера все мелочи которые обычно там валяются поместятся.
Также есть розетка и аукс между сидениями,прикуриватель идет вместе с пепельницей с подсветкой под магнитолой.Обзор в машине хороший,впереди маленькие окошечки треугольнички визуально добовляют размера что ли в салоне,но боковые стойки мне кажутся немного массивными,но вроде не особо мешают.Отмечаю вещь которая тоже таки удобна,но для пассажиров заднего ряда у сидения регулируется спинка по наклону,задний диван очень легко складывается и образует хороший грузовой отсек.Кармашки в дверях это непонятно мне ,что туда можно положить разве что только газету.Итак по салону вроде все,получается в целом плюсов больше в авто все под рукой и много фишечек,места хватает всем ни кто не стеснен,еще мне нравится подлокотник для водителя как в автобусе .
Ходовые качества авто очень хорошие,машина устойчива ,ямки и неровности глотает незаметно,в поворотах имеет минимальный крен который не способствует отклонению или стаскиванию с траектории ну и полный привд здесь кстати.Динамика она как бы вроде есть и вроде ее нет,старинный 4-х ступенчатый гидротрансформатор требует грамотного дозирования педали газа,в принципе можно ускорится,а можно плавно как баржа разгонятся.Сам автомат не особо тормозной,задумчивость присутствует,но все же провала особого не замечал,тем не менее перед обгоном нужно подготовится.Разгонял машину до 170 идет ровно,но чуствуется угар ,по этому ее скорость до 150 а выше то и не нужно,данный экземпляр не подстегивает к динамичной езде,на нем приятно ехать неспешно чисто мое субъективное мнение.Радует глаз мягкий пластик,но не радует его японская текстура,и плохая шумоизоляция слышно работу мотора и автомата ,в основном проявляется при ускорении,а так вроде нормально.Переключение происходит плавно без тычков и пинков,передаточное число автомата оптимально на 140 стрелка тахометра на 3500 тысячах.Очень понравился радиус разворота у авто не имю к этому нареканий.Кондиционер дует обычно и охлаждает как надо,направления потоков воздуха устраивает.Работа дворников хорошая имеет три режима и регулируемую паузу,вот задний чистит плохо радиус отчистки маленький и сам дворник как то конструктивно неудачен то ли плохо прижимается к стеклу,то ли сам такой по себе плохой,может даже его резкие рывки не обеспечиваю хорошую очистку стекла.На кузове нет следов ржи и жучков качество ЛКП хорошее притензий нет.Расход топлива для автомата и полного привода устраивает 7-8 литров на трассе при средней скорости,конечно притопить тут расход возростает прилично.
Вообще что заметил,так и описал может что-то упустил.В целом неплохой качественный и простой аппарат для перемещения.Всем удачи на дорогах!
Владею менее 6 месяцев
62
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Кошелев Алексей
23 августа 2013
Нравится
Ответить
АРТЕМАвтор
23 августа 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
30 августа 2013
Нравится
Ответить
АРТЕМАвтор
24 сентября 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
30 августа 2013
Нравится
Ответить
АРТЕМАвтор
6 сентября 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
7 сентября 2013
Нравится
Ответить
АРТЕМАвтор
7 сентября 2013
Нравится
Ответить
Нигамат
8 сентября 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
9 сентября 2013
Нравится
Ответить
АРТЕМАвтор
10 сентября 2013
Нравится
Ответить
Нигамат
2 сентября 2013
Нравится
Ответить
АРТЕМАвтор
6 сентября 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Renault Sandero
Валерий • Renault Sandero
1 фото
Renault Sandero
В 2019 году в Уфе в салоне Renault (Башавтаком) купил автомобиль Рено Сандеро степей. По ПТС светло синего цвета. Автомобилем доволен и сейчас, хотя прошло уже шесть лет. Автомобиль надёжный, подвес...
GrizzlyMotorsSPB
1 фото
Реально ли привезти новую машину из Китая?
Разбираем все нюансы!
Импорт автомобилей из Китая – тема, которая вызывает много вопросов. Можно ли купить новую машину у официального дилера? Какие сложности могут возникнуть? Давайте разберёмся.
�...
GAC БИЗНЕС КАР Серебряный Бор • GAC GS3
1 фото
GAC GS3:Современный стиль и комфорт в каждом километре!
Если вы ищете компактный кроссовер, который сочетает в себе стиль, комфорт и отличные ходовые качества, то GAC GS3 — это то, что вам нужно!
GAC GS3 впечатляет своей управляемостью. Он чувствует себя...
Япония Транзит • Audi Q3 Sportback
9 фото
Обзор Audi Q3 Sportback 2021: стильный купе-кроссовер для города
Audi Q3 Sportback 2021 года — это городской кроссовер с выразительным купеобразным силуэтом. При пробеге всего 22 тысячи километров автомобиль выглядит как свежий и ухоженный представитель сегмента ко...
Дмитрий • Audi Q3
1 фото
Audi Q3 Стоит ли?
Однозначно скажу стоит. С момента покупки в конце декабря 2022 года ни разу не пожалел о покупке, лично меня радует полный привод, это первый авто у меня с полным приводом и на дсг. По расходам авто о...
Андрей • Skoda Rapid
2 фото
Окраска дисков
Было принято решение о замене цвета дисков. Снял, отпескоструил, фосфатировал, обезжирил, дегазировал металл, нанес грунт, произвел покраску.
Осталось только заменить заглушки. Жду пока приедут.
Цен...
GrizzlyMotorsSPB • Toyota RAV4
1 фото
RAV4 из Китая: стоит ли брать?
Toyota RAV4 – один из самых популярных кроссоверов в мире, но сейчас на рынке можно встретить версию, произведённую в Китае. Чем она отличается и стоит ли её покупать?
🔹 Происхождение: Китайские RAV...
Авторусь Chery Подольск
2 фото
Человекоподобный робот
Человекоподобный робот «AIMOGA» от CHERY: новая веха в развитии интеллектуальных технологий и сервисов На глобальной конференции по интеллектуальной стратегии CHERY представила один из ключевых элемен...
WeOne • Honda Civic
6 фото
Mitsuoka в деле. Когда Civic решил, что он Challenger
Что делать, если фанату американских масл-каров хочется и Honda Civic? Mitsuoka уже нашли ответ на этот вопрос и отправили в производство свое необычное творение — M55, превращающий обычный Civic в ми...
WeOne • Lada (ВАЗ)
14 фото
Сколько стоит "Нива" без пробега? Спойлер: много
Спрос на старые, но хорошо сохранившиеся автомобили, иными словами, на капсулы времени, стабильно высокий, а если речь идет о "Ниве", то тут вообще другая лига. Эти машины или превращаются в рабочие л...
Авторусь Chery Подольск • Chery
2 фото
TIGGO 7 или TIGGO 8 PRO MAX❓
Уже решили, что ваш новый автомобиль будет CHERY, но не определились, TIGGO 7 или TIGGO 8 PRO MAX❓
Делимся некоторыми характеристиками:
✅ Chery Tiggo 7 Pro Max – компактный кроссовер с 1,6-литровым...
WeOne
1 фото
Дорожная "змейка". В США придумали, как бороться с лихачами
Когда машина виляет, но ты трезв — значит, ты на Грейс-Лейн.
Когда штрафы и лежачие полицейские уже не помогают, в ход идут более креативные методы. Например, в американском городе Montgomery Townshi...
AVG Motors • Nissan X-Trail
2 фото
Очередная передача ключей!
Этот автомобиль из Китая с левым рулем – идеальный выбор для тех, кто ценит комфорт и безопасность в каждой поездке.
Игорь, поздравляем вас с покупкой Nissan X-Trail в комплектации 2WD Luxury!
📆 Г...
Фанис
Бмв х3 , машина также скидывает обороты на 3000 т.катализатор удален , по диагностике показало что все хорошо ошибок нету, лампочка не горит и тд .
Авто Парк ЮГ • Mercedes-Benz EQC
1 фото
Обзор Mercedes-Benz EQC 400 I
«Представьте, что Mercedes GLC внезапно подружился с Теслой, и у них родился ребёнок. Вот это и есть EQC 400 – электрокар, который не кричит "Я зелёный!", а просто делает свою работу красиво и без лиш...
Никита • Suzuki Jimny
10 фото
Suzuki Jimny Sierra 1.5
Ещё один внедорожник за сегодня Компактный, рамный, полноприводный японский внедорожник Собственно
2021 год
Двигатель объемом 1.5 литра
Аукционная оценка 4.5 USS Nagoya
Пробег 33 т. км Месяц с покуп...
Suzuki Liana I Рестайлинг 2004—2008