Самая неприхотливое авто

Name: Suzuki Ignis II (HR)
Brand: Suzuki

Один из самых надёжных и неприхотливых японских авто которыми я владел. Ставлю его в топ 5 авто для города. Проблемы с паркингом нет высокий клиренс и габариты авто его преимущество. Простая подвеска удобная в обслуживании. Надёжный проверенный временем двигатель. Заводится в любой мороз. Масло не ест. Низкий расход топлива. За все время владения кроме замены расходников ни каких проблем не было. Полный привод делает комфортным управление в зимних условиях, да и летом позволяет проехать там где не все проедут.

Suzuki Ignis - 1 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 2 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 3 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 4 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 5 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 6 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 7 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 8 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 9 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 10 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 11 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 12 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 13 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

Suzuki Ignis - 14 от автора Коричневый минивэн в Бортжурнале

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Стоимость обслуживания, Проходимость, Подвеска, Расход топлива

Минусы

Шумоизоляция, Безопасность, Комфорт

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Синий седан

19 апреля 2021

Самый распространенный тип отзыва про эту технику) Сузуки всегда умели делать надежно и неприхотливо. Радует, что они донесли это и до сегодняшнего дня. Игнис прям огнище, в большом почете на вторичке.

Нравится

Ответить

Бобма

13 мая 2021

Овнище этот Игнис и его японский брат-близнец Круз. Посмотрите на цену рычагов, на МАЙБАХ стоят дешевле (не шутка). Рычаг там литой и в него впрессована шаровая. Оригинал ходит 30 тыс пробега, такова конструктивная особенность. На шаровую полностью ложиться тяжеленая морда с чугунным мотором m15a или m13a! А в качестве горизонтального треугольника выступает стаб! Шаровая принимает на себя все горизонтальные и вертикальные удары судьбы. Неоригинала дофига, но ходит он 10 тыс. У Круза электро-муфта, у Игниса виско-муфта. В 2014 году муфта для игниса стоила 76000 рублей. А рыгает она раз в три года, т.к. в ней залиты непонятные жижы типа ПМС 10000 и стоит необслуживаемая фрикционная муфта с которой жижу можно слить только распилив ее. У Круза проще - там электро, но тоже редкостное овно. Причем от одной модели к другой переставить нельзя! Электро-усилитель руля УЖАС и кошмар: попробуйте пройти лосиный тест на 40к.м./ч. - крышу словите. Никаких стабилизаций нету на этом короткобазном овне. Япошки в целях экономии под управлением Шевроле поставили в качестве задней подвески мост, больные накуренные ублюдки Причем с асфальта на этом овне съезжать нельзя. Из "НЕположительных" моментов m13a и m15a - их положить нереально. Чугунная конструкция аля дартон с завода и цепной привод Но есть и минусы этого архаизма - расход в городе 13 литров для 4wd МКПП. Машина была куплена в Самаре новой в 2007 году и успешно продана спустя 5 лет эксплуатации с пробегом в 94000.
P.S. про шумку и весла в максималке я вообще молчу.

Нравится

Ответить

Бобма

13 мая 2021

http://aseller.ru/storage/imag…

Нравится

Ответить

Коричневый минивэнАвтор

13 мая 2021

Насчёт пробега рычагов вы не правы конечно же, ходят оригиналы очень долго. Был опыт, в автосервисе приговорили рычаг на пробеге 70 000, после чего купил оригиналы на замену. Так вот сравнив снятые старые рычаги и новые был удивлен что они почти не изношены

Нравится

Ответить

Коричневый минивэнАвтор

13 мая 2021

Насчёт расхода что то слишком много у вас было.

Нравится

Ответить

Коричневый минивэн

7 мая 2021

а почему сузуки со знаком шевроле?

Нравится

Ответить

Егор Прокудин

7 мая 2021

знак шевролет.....вы вообще о чём пишите то???

Нравится

Ответить

Коричневый минивэнАвтор

7 мая 2021

Совместный проект Сузуки с Шевроле. Тот же Сузуки игнис по сути. Отличие в том что данный авто производился только для внутреннего рынка Японии.

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

8 мая 2021

Японцы для внутреннего рынка никогда не выпустили бы авто с шилдиком другой фирмы! Менталитет не позволит! Только Сузуки! Это авто собрали с а США для Японии!

Нравится

Ответить

Коричневый минивэнАвтор

8 мая 2021

Погуглите для начала, а после утверждения!

Нравится

Ответить

Зелёный седан

10 мая 2021

Действительно, сузуки игнис в только в Японии продавался как Шевроле. Позже его платформа стала основой для шевроле круз.

Нравится

Ответить