Бензонасос на Лиане прожил полгода после переборки. Это ВАЗ?
Есть бензиновая лиана 1.6 конца 05 года, 106 л.с. Японская сборка, что давало надежды на долгую дешёвую эксплуатацию.
При пробеге 150 тысяч заменил бензонасос - новый бошевский моторчик, новый корпус с встроенным фильтром. Новый люк под задним сиденьем. Колхозил сам, ибо цена нового ЭБН в сборе шокировала, выше 20 тысяч.
Вчера в городе без каких-то предварительных симптомов прогретая машина перестала трогаться, через пару попыток - и заводиться. Буксировка в сервис, там сказали "да, насос не работает". Сняли мне насос, принёс его, сейчас буду делать стенд для проверки силы тока и давления.
1. Как проверить фильтр в этой конструкции? Стоит ли вынести нормальный фильтр (большого объёма и за тыщу) в моторный отсек, как тогда убрать штатный тонкий фильтр?
2. Какого чёрта конструкция сделана одноразовой и деньговысасывающей? Какая инженер-гейша ставит фильтр в насос? Для тренировки смекалки у меня есть Князь Владимир с живым кузовом, на японке я хочу просто ездить.
3. Какие детали можно ставить, а какие точно нельзя?
4. Это последняя сузуки в семье.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий