Subaru Pleo II 2010 – 2018
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Subaru Pleo 2 за четыре года только расходники.
Всем привет! Владею субариком четыре года кроме масла и колодок ни чего не менял и нет надобности.Авто себя показывает только с положительных сторон.Не смотрите,что машинко маленькая,это только кажется с наружи не давно пятеро взрослых ( не маленьких самый легкий 85кг) и не тесно было.Прошлым летом ездил на Псковщину за 1000 км израсходовал 33л бензина,конечно в городе расход от 4.5-7л всё зависит от стиля езды и кол.пробок.Салон просторный, багажник маленький,но если опустить задние сиденья стиральная машина влетает на ура.Вариатор работает как часики, управляемость отличная,в поворотах не заваливает хотя передний стабилизатор конструктивно отсутствует как и задний.Машинка как все японки внутреннего рынка напичкана всеми удобствами, единственный недостаток это звукоизоляция (при желании устраняется собственными силами) но я не заморачивался,музыку погромче 6 штатных динамиков решают эту проблему если можно назвать это проблемой.Вобщем машинка мечта, везёт бензин нюхает.Менять буду на такую-же но посвежей,а так и эта устраивает.Кроме как покрасил по нарядней ни чего с машиной не делал.К правому рулю привыкаешь за 300 метров езды особых сложностей в этом нет особенно в населённых пунктах.Ещё отмечу автомобиль на удивление тёплый и обзор прекрасный.
Subaru Pleo - кей-кар - автомобиль мечты!
Всем привет! Хотел бы поделиться своими впечатлениями о таком классе автомобилей, как кей-кар. Это маленькие машинки с ограниченными габаритами, двигателем на 3 цилиндра, не более 64 л.с. В Японии эти автомобили очень популярны, так как их владельцы имеют кучу бонусов за то, что владеют такими малышами. И они очень любят их тюнинговать и всячески наворачивать. В России же такой класс не очень популярен, а зря! Изначально, когда я купил себе кей-кар, это была Daihstsu Mira. Это брат близнец Subaru Pleo. Единственное отличие, что Мира была в дешевой версии салона, на три двери и переднеприводной. Я думал, что поезжу на ней пол года, продам и куплю нормальную машину. И... Я влюбился в этот автомобиль! Но хотелось всё-таки салон побогаче и полный привод. На Мире я отъездил 2,5 года! И вот мне попался он — Subaru Pleo! Люкс салон, 4 wd, мкпп, 5 дверей. Всё, как я хотел! Разумеется, я купил его себе! Спросите, за что же я так полюбил эти маленькие авто? Очень просто! Перечислю все качества. Авто не ломается от слова совсем, расход от 4 до 7 литров, в зависимости от манеры езды. Салон очень вместительный, не смотря на маленькие габариты кузова. У меня рост 193 см, я комфортно помещаюсь, и за мной может спокойно сесть пассажир такого же роста. Потолок высокий. Все запчасти стоят копейки даже в Москве, не говоря уже о Приморье. Много аналогов запчастей от автомобилей Тойота и Дайхатсу, так как этот автомобиль результат слияния концерна Тойота Субару. Ну и ещё приятный бонус — море наворотов от топовой версии Daihatsu Mira Cystom RS, таких как спойлер, обвес, тюнинговая оптика, кожаный мультируль, оптитронная приборная панель и так далее. Всё встаёт болт-он без переделок или колхоза. В общем я очень доволен этими маленькими автомобильчиками! Конкретно в свой Subaru Pleo я вложил вторую стоимость автомобиля, потому что мне очень нравилось им обладать и хотелось придать ему больше индивидуальности. В общем для города это идеальный автомобиль, который всегда везде проедет, всегда есть где припарковать, при этом заправлять нужно крайне редко и практически не нужно чинить! А если что-то и сломается, то это будет стоить вам сущие копейки! Хоть кузовщина, хоть ходовка, хоть даже ДВС — цены смешные! По этому я осознанно выбрал именно Subaru Pleo!
Ещё 9 фото