Стоит ли покупать масло NGN 5W-40: характеристики, отзывы и личный опыт

Масло NGN 5W40 я попробовал не потому, что долго выбирал, а потому что нужно было срочно менять, а на прилавке ближайшего автомагазина его было больше всего. Потом уже полез читать, что к чему.

Оказалось, что бренд нидерландский, делает масло с допусками по ACEA и API, и вроде бы как держится в сегменте чуть выше среднего, но не премиум. Решил взять – цена устроила (брал по акции за 2 000 рублей за канистру 4 литра).

На форуме читал, что его нередко сравнивают с Liqui Moly и Shell, но по стоимости оно дешевле, а в тестах показывает себя неплохо.

Что пишут и говорят

Отзывы на NGN 5W40 в сети в основном положительные. Часто упоминается, что оно:

• не угорает – даже после 8-9 тыс. уровень масла на щупе почти не меняется;
• тихая работа двигателя после заливки;
• не течёт – если до этого были проблемы с подтёками, масло их не усугубляет;
• зимой не дубеет — у меня мотор крутился нормально даже при -32°C.

Некоторые жалуются, что нет такой "легкости" в работе мотора, как у некоторых брендовых масел, и что цвет у него темнеет быстрее – но это может быть и особенностью двигателя, и режима эксплуатации.

У меня на Ford Focus 2 масло за 5 тысяч стало темнеть, но на работу движка это не повлияло.

Моё применение

1. Машина – Ford Focus 2, двигатель 1.6
2. Заливаю NGN 5W40 уже второй сезон
3. Интервалы замены – 7-8 тысяч
4. Уровень не уходит
5. Зимой запускается отлично, летом не перегревается

По шуму двигателя – действительно стало тише. Причем не сразу, а после пары сотен км. На трассе держит себя стабильно, масло не "горит", запаха нет. Пробег у машины уже за 200 тыс., так что масло работает в не самых простых условиях.

До этого пробовал ZIC и Total – NGN показалось между ними по характеристикам, но в плане экономии вышло лучше.

Технические характеристики

— Вязкость: SAE 5W-40;
— Тип: полностью синтетическое;
— Допуски: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700/0710;
— Температура застывания около -42°C;
— Температура вспышки – более 230°C.

Что выходит по деньгам

Цены варьируются в зависимости от магазина и региона. У нас в Иркутске можно найти от 2 100 до 2 600 рублей за 4 литра.

Если брать на акциях, то выходит выгодно. Есть ещё канистры по 1 литру, удобно доливать – стоит около 600–700 рублей.

Небольшой вывод

Пока что менять не собираюсь – устраивает полностью. Двигатель работает ровно, масло не уходит, заводится в любой мороз. Ни запаха, ни дыма. Для тех, кто ищет рабочее масло без переплаты за громкое имя – вариант достойный.

#ТО

9 отреагировали

Комментарии5

Abacumov Vlad

12 сентября 2025

Подскажите кто лил в Солярис Рио 1.6 подходит нет.

Нравится

Ответить

Егор Симин

2 октября 2025

Abacumov Vlad, подходит !!!

Нравится

Ответить

Артем Н.

21 ноября 2025

Abacumov Vlad, Отлично подходит

Нравится

Ответить

Геннадий

15 апреля 2026

Abacumov Vlad, не только для Соляриса подходит, но и для более технологичных авто подходит.
Мороз держит, угара нет, лишние звуки двигателя возрастных авто сильно сглаживаются или пропадают вообще.

Нравится

Ответить

Алексей П.

7 марта 2026

Лью в пассат б7 ngn cold Сингапур доволен.

Нравится

Ответить

Danya_77