Стояночный кондиционер на Газель — назначение, виды и установка
Стояночный кондиционер — это система климат-контроля, работающая при выключенном двигателе. На Газели (особенно если это рефрижератор, автодом или маршрутка) такая штука — не роскошь, а необходимость.
Когда стоишь на погрузке или спишь в кабине летом, двигатель не греется, топливо не жжётся, а внутри прохладно. Я ставил такой себе в Газель Бизнес на дизеле — решение реально полезное.
Система работает от аккумулятора или внешнего питания 12/24 В и включает
– компрессор с электроприводом;
– испаритель и вентилятор внутри кабины;
– конденсор с вентилятором снаружи;
– блок управления с температурным датчиком;
– аккумулятор повышенной ёмкости (часто требуется дополнительно).
Основные типы
• Моноблочные крыши — ставятся на крышу кабины, всё в одном корпусе. Удобны, но нужно усиливать крышу или ставить усиливающую рамку.
• Встроенные системы — испаритель внутри кабины, конденсор снаружи. Требуют больше монтажа, но менее заметны и работают тише.
Популярные модели
– Indel B Sleeping Well OBLO — до 1200 Вт холода, питание 12 В, расход около 18–25 А/ч;
– Viesa Holiday III — испарительный тип, потребляет меньше, но не работает при высокой влажности;
– Autoclima Fresco — популярны в Европе, надёжны, но дорогие;
– Planar Breezair 2200 — работает от внешней вентиляции и воды, экономичный, но сложен в установке.
Установка включает:
1. Подготовку крыши или задней стенки кабины.
2. Установку опорной рамы и герметизацию (если крыша).
3. Прокладку проводки (толстый кабель от АКБ, минимум 6–8 мм²).
4. Установку панели управления и термодатчиков.
5. Проверку тока потребления и тест на холостой работе.
Плюсы
– работает без мотора;
– не влияет на ресурс двигателя;
– тихий, особенно ночью;
– экономичный (в сравнении с холостым ходом дизеля);
– быстро окупается на маршрутах с ночёвками.
Минусы
– высокая цена (от 80 до 200 тыс. ₽);
– нужна АКБ повышенной ёмкости (обычно 100 А·ч и выше);
– занимает место, если внутренняя установка.
Полезные советы
• ставь дополнительный аккумулятор, если не хочешь сажать основной;
• провода — только медь, сечением не меньше 6 мм², предохранитель обязателен;
• делай заземление на кузов в 2 точках минимум;
• включай на заранее остывшую кабину — на раскалённой крыше эффективность падает.