StarLine B6 - умерла после закорачивания провода в "ухе"
Добрый день.
Honda Civic седан, 2009 г. StarLine B9, брал машину с уже установленной.
Оторвали мне ночью "ухо" со стороны водителя (наружное боковое зеркало, в нем - подогрев и мотор поворота зеркала). Сигнализация сработала, но я, выглянув и не заметив сверху ничего подозрительного, успокоил ее и поставил снова на охрану.
Утром я увидел вблизи только 4 торчащие проводка на месте зеркала. Я успешно открыл машину с брелка, закрыл, после чего на свою беду решил запихать торчащие проводки в дырку от "уха". И, видимо, их закоротил, потому что после этого возникли такие вот симптомы:
1. Сигналка перестала срабатывать на брелок, брелок тренькает так, как будто нет связи.
2. Лампочка под лобовым стеклом не мигает (раньше - мигала, когда машина в режиме охраны).
3. При открытии машины ключом сирена не гудит, фары не мигают.
4. Мотор не заводится: при повороте ключа просто ничего не происходит, даже щелчка нет (только отрубается свет, вентилятор и т.д., пока ключ обратно не отпустишь - но это так всегда было).
5. При этом вся электрика как будто бы работает: фары, поворотники, мотор второго "уха", магнитора, свет в салоне, вентилятор и т.д.
Я полез проверять предохранители - они все в порядке (я прозванивал тестером, не просто смотрел глазами):
1. Предохранители под капотом - в порядке (штук 10 их там, длинные параллелепипеды на 7.5, 15, 25 и т.д. и квадратные на 30 и т.д.).
2. Предохранители в салоне под торпедой - в порядке (их там штук 30).
3. Нашел блок сигналки под торпедой, размотал изоленту вокруг 4 предохранителей, сидящих на жгуте, идущем к блоку (кажется, там были то ли на 7.5, то ли на 10) - они в порядке.
Также я пробовал снимать и одевать обратно клемму аккумулятора - безрезультатно.
Подскажите, пожалуйста, что делать в такой ситуации?
P.S.
Кстати говоря, я еще смотрел напряжение на торчащих проводках от "уха", так вот - при повернутом ключе на одном из них (кажется, черном) постоянно 12 вольт относительно корпуса. На остальных трех - ничего нет.