Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Соларис HC — это Крета? Чем отличается и что с сервисом
Смотрю Соларис HC в салоне: по кузову и салону вылитая Крета с петербургского завода. Кто уже взял: расходники и кузовщина подходят от Креты или всё своё? И как ведут себя дилеры по гарантии — придираются или чинят спокойно?
Тут пригодится ваш совет
Соларис HS — это бывший Солярис? Что с запчастями
Смотрю Соларис HS в салоне. По кузову и салону это же прежний Солярис с петербургского завода, только шильдик другой. Кто уже взял: расходники и кузовщина идут от Соляриса или запчасти свои, отдельные? И признают ли гарантию на сервисе без споров?
Solaris KRX подорожал на 50 тысяч: что предлагают годовалые
Марка Solaris в сентябре подняла цену KRX на 50 тысяч рублей. Подержанных KRX на рынке пока немного, и почти все они 2025 года. Посмотрели по объявлениям на Авто.ру, насколько годовалая машина дешевле новой.Что подорожалоПо обзорам изменений прайс-листов за 8–9 сентября, Solaris KRX прибавил 50 тысяч рублей, а Solaris HC — 70 тысяч.Сколько стоят объявленияДанные — по объявлениям на Авто.ру на 1 сентября, до подорожания:• новый KRX у дилеров — медиана около 2,73 млн рублей (259 объявлений);• KRX 2025 года с медианным пробегом около 18 тысяч км — около 2,19 млн рублей (58 объявлений).Годовалый KRX дешевле нового примерно на 530 тысяч рублей, это около 19% цены и примерно в 10 раз больше сентябрьской прибавки. Медиана смешивает комплектации, поэтому цифры — ориентир.Что взвешиватьГодовалых KRX в объявлениях почти 60, так что выбрать есть из чего. Пробег около 18 тысяч км для машины первого года — обычный городской режим.Гарантия по времени у такой машины ещё должна действовать: уточните условия производителя и проверьте, что её обслуживали у официального дилера.Новый KRX стоит брать, если нужна конкретная комплектация или цвет: новых машин в объявлениях в четыре с лишним раза больше, чем подержанных. Проверьте у годовалой машины историю ДТП и ограничения по VIN.Для KRX сентябрьские 50 тысяч мало что меняют. Годовалый экземпляр с пробегом около 18 тысяч км экономит больше полумиллиона рублей и при этом почти свежий.
Надёжность и долговечность: двигатели Solaris.
В основе модельного ряда Solaris — надежные атмосферные двигатели объёмом 1,6 л и 2,0 л., зарекомендовавшие себя как долговечные и предсказуемые в эксплуатации.Двигатели прошли серию испытаний и сертифицированы для работы на бензине с октановым числом от 92. Они сохраняют стабильность характеристик в широком диапазоне условий, что особенно актуально сейчас.Рассказываем, как это влияет на реальные условия эксплуатации:- Инженерная простота как фактор ресурса. Отсутствие турбонаддува означает меньшее количество сложных и высоконагруженных узлов. Это способствует стабильной работе двигателя и формирует дополнительный эксплуатационный запас прочности.- Расчёт на повседневную эксплуатацию. Моторы спроектированы для типичных сценариев городской и трассовой езды. Они не требуют работы в предельных режимах и рассчитаны на стабильную длительную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.- Долгосрочная экономическая логика. Меньшая сложность конструкции снижает вероятность дорогостоящих ремонтов и делает стоимость владения более прогнозируемой — а это зачастую важнее кратковременного прироста динамики.Таким образом, двигатели Solaris — это не компромисс, а целенаправленное инженерное решение: надёжность, проверенная серией испытаний, и практичность, рассчитанная на реальные дорожные условия.
Solaris HC - ваш надёжный спутник в ритме большого города
Жизнь не стоит на месте: утром — школа и работа, днём — срочные дела, вечером — поездка к близким или прогулка в парке. И в этом бесконечном движении нужен автомобиль, который не добавит стресса, а наоборот — упростит жизнь.Solaris HC как раз такой. поездка к близким или прогулка в парке. И в этом бесконечном движении нужен автомобиль, который не добавит стресса, а наоборот — упростит жизнь. Solaris HC как раз такой.Он не кричит о себе, но делает всё, чтобы день прошёл без сюрпризов: заводится в мороз, уверенно держит дорогу в потоке, а в багажнике хватает места и для пакетов, и для чемодана.Практичность здесь не в ущерб комфорту: удобные сиденья, понятная эргономика, климат-контроль — чтобы в пути было спокойно и уютно.Solaris HC не пытается быть всем сразу. Он просто надёжный спутник: для ежедневных поездок, спонтанных вылазок и планов, которые рождаются по дороге. В автоцентре Оками Восток вы можете познакомиться с моделью поближе и подобрать комплектацию под свой образ жизни.
Доброго времени суток уважаемые товарищи водители. Подскажите пожалуйста, как себя ведет киа рио 4/соларис КРС на ГАЗу? С нынешними ценами на бензин задумался уставить ГБО!Уверен, что цены на бензин будут расти и 100% дойдут до 100 рублей, в связи с чем задумалс об установке ГБО, но мне жалко машину!Машина свежая, 2025 года (соларис КРС) 16000 только еще пробег! Стоит или не стоит устанавливать ГБО?
Hyundai Creta: от народного кроссовера, до, я теперь не Creta
Всем, привет! Сегодня вспомним и обсудим одну из самых горячих тем российских автожурналов и форумов июня 2026 года. Пока кроссоверы дорожают, а «китайцы» заполоняют салоны, «За рулём» и «Авторевю» синхронно выстрелили аналитикой по модели, которая официально покинула Россию, но никуда с дорог не делась.В центре обсуждений — Hyundai Creta второго поколения (он же Solaris HC). Автолюбители пытаются понять: «Это всё ещё та неубиваемая Крета или уже нет?»Давайте всю историю от первого завода в Питере до настоящей сборки.Эпоха I: Народный кроссовер (Creta I, 2016–2020).Кредо: «Solaris на сваях».Hyundai Creta первого поколения (GS) — БестселлерВ 2016 году Hyundai угадал на 100%: компактный кроссовер с высоким клиренсом, простым атмосферным мотором и нормальным автоматом за вменяемые деньги.Мы выстроились в очередь.• Положительный момент: Двигатели 1.6 и 2.0 MPI (G4FG/G4NA) — простые, цепные, ресурсные. Автомат A6MF1 — классический гидротрансформатор, который при смене масла раз в 60 тыс. км ходит 300 000+.• Почему любили: Энергоёмкая подвеска, которой плевать на ямы. Неубиваемый салон (пусть и из дубового пластика). Прогнозируемая и недорогая стоимость обслуживания.• Слабые звенья: Катастрофически слабая шумка — на скорости за 100 км/ч. Задняя подвеска «козлила» на лежачих полицейских. Качество ЛКП и сварных швов на первых партиях вызывало вопросы (появлялись рыжие точки на багажнике).Эпоха II: Осовременивание и уход (Creta II, 2021–2023).Кредо: «Мы стали как Tucson, но забыли про полный привод на автомате».Hyundai Creta второго поколения (SU2) — Дизайнерский скачок.Машина кардинально преобразилась внешне, подросла в салоне и получила цифровую приборку и телематику Bluelink. Медиасистема с большим экраном стала ставиться даже в средних комплектациях.• Основное отличие: Простор. Сзади стало заметно больше места. Появился вариатор IVT вместо классического автомата на версии 1.5 для других рынков (1.6 и 2.0 оставили с автоматом для Российского рынка, но в основном на переднем приводе). А вариатор IVT, хоть и приятно имитирует переключения, оказался очень чувствителен к перегреву и грязному маслу.• Положительный момент: Отличный свет (светодиоды с линзами) и взрослые ассистенты водителя.• Главная боль (обсуждаемая в 2026): Задиры в моторе 2.0 G4NA. После пробегов 80–100 тыс. км при несвоевременной замене масла и использовании «жидкого» 0W-20 появлялись задиры в цилиндрах. Напишите в комментариях у кого-то-то был масложор на моторе 2.0 G4NA и на каком пробеге 👇Эпоха III: Ребрендинг и новая реальность (Creta «Solaris», 2022–2026). Кредо: «Я не Hyundai, я — Солнце. Но сделан где?».Hyundai Creta под брендом Solaris (HС) — Главная новость.Вот тут начинается самое интересное.После ухода Hyundai из РФ, завод в Санкт-Петербурге перезапустили под брендом «Солярис». Теперь это Solaris HC (Hyundai Creta).В 2025 году машины собирали из китайских машинокомплектов, а на момент 2026 года проект по сборке автомобилей Solaris на петербургском заводе холдинга АГР окончательно закрыт. В 2026 году предприятие не выпустило ни одной машины этой марки. 1. Скандал года: Российские издания сравнили «родную» Creta и Solaris HC. Выяснилось, что в новой сборке используется китайская оптика (утверждают, что от партнёров BAIC), другая резина уплотнителей и перепрошитые блоки управления.Качество пластика салона ухудшилось — появились заусенцы.2. Положительный момент (технический): На Solaris HC ставились старые-добрые атмосферные моторы 1.6 л 121 л.с., 1.6 л 123 л.с. и 2.0 MPi (G4NL) 150 л.с. с проверенным 6-ступенчатым автоматом. Никаких вариаторов. Это возврат к надёжности Creta I, но в новом кузове.Итог:Итак, что выбирать в 2026 году? Российские автоэксперты говорят 👇• Бюджетный герой: Ищите Creta I (рестайлинг 2019–2021 годов) с мотором 2.0 MPI и полным приводом. Это «танк», который уже всё отъездил, проржавел и теперь просто будет ехать.Главное — сделайте шумоизоляцию.• Технологичный риск: Creta II с 1.6 и вариатором стоит недорого, но в 2026 году её берут только те, кто согласен менять масло в коробке каждые 30 тысяч и молиться на двигатель (у меня был вариатор на Renault Kaptur проехал немного почти 40К проблем никаких, ходят они при нормальной (умеренной) эксплуатации +180 000км). Салон крутой, но ресурс под вопросом в зависимости как эксплуатировал предыдущий владелец или ряд владельцев.• Новая машина сейчас (что остались на складах): Solaris HC — выбор тех, кто боится «серых» схем или иного китайского автопрома. Гарантия есть, автомат классический, полный привод на месте и цена под 4🍋 за максималку с 4WD. Мне кажется перебор, а вы что думаете?Но, покупая её, вы должны понимать - это не Hyundai, а «франкенштейн» из остатков комплектующих. Российский рынок 2026 года поставил «Крету» в уникальное положение. Она пережила бренд, в котором родилась, и теперь живёт свою третью, самую странную жизнь.Пишите в комментариях 👇 как в эксплуатации Creta и Solaris HC, что нравится, а что нет?! Какие основные неисправности в ходе эксплуатации на этих авто у вас встречались?!Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!Картинки взяты из открытых источников.
Какая Creta самая надежная?
Hyundai Creta I
Hyundai Creta I Рестайлинг
Hyundai Creta II
Hyundai Creta II Рестайлинг
Ещё 3 фото
Solaris HC
Универсальный городской кроссовер российского производства.Высокий клиренс, просторный салон, полный привод, хороший обзор, уверенность на любых дорогах.На дачу по грунтовке - никаких проблем 🔥Расход по трассе около 7 литров, в городе 8-9 литров.
Что такое Solaris сегодня
На предприятии работает более 240 роботов, а сам завод знаком россиянам ещё с эпохи Hyundai — именно здесь раньше выпускали одни из самых популярных автомобилей страны.За первое полугодие 2025 года было продано более 12 000 автомобилей Solaris. Бренд стабильно входит в топ-10 самых продаваемых марок в России, а дилерская сеть уже насчитывает 105 центров по всей стране.Модельный ряд: компактность во всех форматахСегодня под маркой Solaris выпускается четыре модели — и каждая из них закрывает конкретный сценарий использования.Solaris HS — субкомпактный седан для тех, кто ценит классику. Два варианта двигателя (100 и 123 л.с.), механика или автомат, расход от 6,4 литра на сто километров. Никакой лишней сложности — только надёжный городской автомобиль.Solaris KRS — седан B-класса с динамичным характером. Компактные размеры, 1,6-литровый мотор мощностью 123 л.с., чёткая управляемость в потоке.Solaris KRX — кросс-хэтчбек с самым большим клиренсом в линейке: 190–195 мм в зависимости от комплектации. Городская манёвренность плюс уверенность на плохой дороге.Solaris HC — компактный кроссовер с передним или полным приводом, двигатели 123 и 149 л.с. Универсальный вариант для тех, кому нужно и в городе комфортно, и за его пределами уверенно.С июня 2025 года все четыре модели участвуют в государственной программе льготного автокредитования — это делает покупку ещё доступнее.Покупатели Solaris не покупают кота в мешке. За этими автомобилями стоит хорошо знакомая россиянам платформа и производственная культура, которая годами оттачивалась на одном из лучших заводов страны.Эргономичные сиденья с боковой поддержкой, экономичные двигатели, современные системы безопасности — всё это не маркетинговые обещания, а проверенные решения.Почему это важно именно сейчасSolaris появился в тот момент, когда рынок остро нуждался в доступном, качественном и понятном автомобиле отечественного производства. Не переплачивать за бренд. Не ждать поставок из-за рубежа. Получить автомобиль здесь, с гарантией, с сервисом, с запасными частями.Компактный класс снова востребован — и Solaris предлагает в этом классе то, что нужно большинству: разумную цену, городской характер и производство на российской земле.Иногда правильный автомобиль — это не тот, который больше всех. А тот, который точно подходит под твою жизнь.