Случайный форсаж

История произошла в 2017 году . Знакомые предложили купить ВАЗ 2106 Уточнив детали я понял что я её уже купил. Назначили встречу у гаража . Дедушка открыл ворота.

97г пробег 26000 ,одно зеркало , тонкий руль 4х ступка ,мотор 1.6, редуктор 4.44 ,цвет синяя полночь.
С первого метра она овладела мной как в фильме Кристина. Я не задался вопросом : Зачем мне вторая тачка , о ней я забыл совсем.

Сеат Леон был припаркован на территории работы и его тормозные диски ,которые раньше редко остывали ,теперь покрылись рыжими разводами несмотря на сухую погоду ,будто их намочили слезы, как глаза преданной женщины.

Магия шохи действовала на людей выборочно . В ней моя семья и близкие менялись утопически ,Напоминало людей из рекламы туалетной бумаги со смываемой втулкой или ролтона , что то вроде серотонинового передоза вместе с сексуальным возбуждением.

Девушки знакомились и просили прокатить на каждом светофоре. Я видел как заигрывая со мной их глаза похотливо и грязно пожирали молодую двадцатилетнюю Жигу.

Гаишники вели себя приблизительно так же , тормозили всегда , некоторые тёрлись о капот , некоторые просили забрать их с собой и даже предлогами деньги.
Лобовое стекло каждое утро содержало десяток телефонных номеров написанных помадой.

К концу недели я осознал что сидения никогда не будут сухими. И положив на сиденье клеёнку стал грузить пакеты , рассаду и кошку .

Родители заняли последнее пространство в салоне и начали вместе с кошкой тереться о сиденья и дверные карты, предвкушая лучшую поездку во вселенной. Отец сказал что гордится мной . Поворачиваю ключ и...

Здесь заканчивается мистическая комедия , дальше документальный технический детектив.
Однажды в пятницу вечером я с семьёй собирался ехать на дачу . Повернул ключ в замке и услышал лишь беспомощное вращение двигателя без намеков на воспламенение .

Автомобиль был приобретен из под деда неделю назад ,вот его фото
Обнаружив отсутствие искры после трамблёра ,я снял прерыватель-распределитель зажигания и понес домой препарировать . Почистил , настроил центробежный регулятор УОЗ , и обнаружил внутри доселе невиданную штуку

Она и была виновником торжества . Отыскав пояльник я вернул на место отгоревший в ней минус , в темноте поставил трамблёр на место ,убедился что тачка запускается и пошел домой .

Утром отезжая от дома , я почувствовал что что то не так . Тачку было неузнать , даже на холодную заглохнуть стало невозможно , тяги стало столько что аккуратно трогаясь с холостых ,колеса то и дела уходили в пробуксовку .

Я конечно не диностенд , но график крутящего момента по ощущениям из горбатого стал почти прямым . Эмоции от вождения зашкаливали .
Прошло пару дней на город опустилась ночь и едва заметный дождик смочил асфальт на районе .

Я прыгнул в шоху и передвигаясь боком по району, не верил в происходящее. Нашел знакомого который ночью не спал и предлоджил его прокатить . Он кричал и смеялся как ребенок , привожу его к дому он спрашивает : а на моей так можешь ?

Я беру у него ключ и мы пересаживаемся в Nissan Juke nismo 200 л.с. и с пресными лицами заключаем что динамика та же , но эмоции совсем не те .

Я хотел прощаться но он не выпускал меня из тачки, тыкал в шоху на Авито и спрашивал сколько я возьму чтобы эта шоха так же ехала .

На утро дорога подсохла и я по дороге на работу ощутил новые эмоции .на работе пришел к корешу (вместе пошли в 1 класс , вместе пришли в крупное СТО ,он в малярке я в слесарке .

У него в цеху восстанавливается мой Сеат Леон ,шоху взял перебиться пока ищу на него железки)и заявляю Сеат мне нафиг не нужен шоха значительно быстрееи в тысячу раз веселей .

Он пытается что то возразить на что я вручаю ему ключи и веду к моей ракете . Объективно как водитель он лучше чем я .

Поэтому на дорогу я не смотрел , я сидел на пассажирском и наблюдал за его лицом Невиданное удивление при трогании сменилось на сияющую улыбку когда первая и вторая были выкручены в 7500 .

Как и я поначалу он будто не верил ,и видимо проверяя завернул на площадку и удивил меня парой черных кругов на сухом асфальте, после чего с видом человека чья картина мира перевернулась.

Он посмотрел на меня выдержал паузу , затем резко полез в карман вытащил от туда ключи от своего x-trail t31 ,бросил их в меня и убежал с ключами от шохи .
Шутка- подумал я.

Мама за тачку порвет -подумал мой друг, и вернул ключ получив свой взамен.
Я восторженно описывал эмоции от ВАЗ 2106 почти слово в слово как в главной мысли фильма Форд Против Феррари ,там в начале и в конце говорят про ощущение полета после 7000 оборотов .только этот фильм через год вышел , и я акцентировал внимание не на то как изменилось ощущение веса машины , а на то что исчез вес ШПГ ,трансмиссии и ведущих колес .

Правильно ли перевели Карла Шелби?Его ли это слова? Врятли, думаю он если говорил, то о том же о чем и я .

Не прошло и недели как начались проблемки , сначала печные патрубки которым 20 лет невыдержали такой езды, заменил , а спустя сутки машина стала хуже ехать и рычать , открыл капот и обнаружил следующее :

1) тяга второй камеры карбюратора озон отсоеденина (хз только что она отвалилась или валила на 1 камере?возможно ли , ведь жрала при описанном режиме литров 7)
2) откручены коллектора , клапанная крышка ,карб и постель распредвала ( возможно из за детонации)

3)зазор между электродами свечей 1.4 мм ( думаю штатный 0.5 зазор резко увеличился после ремонта трамблёра)
Я все затянул , тягу одел ,щупом установил на родных её Энгельских свечах А17ДВРМ зазор 0.9мм , прыгнул за руль и на пол пути от дома отсох.

Причину определил почти сразу тот же СОНАР-ИК , реанимировать его я пытался позже но не удалось .Поскольку сломался я около магаза , я бысто поменял зажигание на бесконтактное ,и все пришло к стоку , я сопротивлялся как мог , паял СОНАР-ИК .

КОТОРЫЙ ТУТ ЖЕ СГОРАЛ.
Пытался вернуть характер мотора установив НИВА распред и Солекс , абсолютно ничего не дали. Все было кончено .

Спустя пару недель я вычитал в интернете про зажигание которое тюнеры называют Божья Искра , и меня озарило , тогда ночью ,ставя в темноте трамблёр я прикручивал к нему СОНАР-ИК ,и забыл шайбы , прибор сместился максимально далеко от вала трамблёра в результате чего его луч прерывался самыми кончиками кулачков , и время накопления в катушке увеличивалось колоссально , а продолжительность искры уменьшалась.

Поверит ли кто нибудь в это ? Я верю. А правду узнает лишь отчаянный жигулист который рискнет поставить себе СОНАР без шайбочек...

40 000 ₽

26 000 км