Скупой платит дважды

4 апреля 2013
Случайно увидел шуруп в колесе, до этого ездил с ним несколько месяцев. Мог бы ездить еще, (колесо не спускет, или почти не спускает) да перед дальней поездкой решил залатать, о чем теперь жалею.
Итак. Шиномонтаж, очередь, машина (10ка) стоит на льду, домкрат штатный десяточный. Поддомкратил. колесо снял, отнес за угол к шиномонтажнику. Жду. расплатился, принес колесо ставить. Опа.
ступица висит в воздухе но гораздо ниже. опорная пятка сползла наружу. Резьбовая часть согнута и уперлась в лед. ручка уперта в порог. На пороге приличная вмятина с отслоением всех покрытий до металла.
Пока временно наспех замазал поверх антикора грунтовкой. Это уже второе подобное повреждение этого же домкрата. Первый раз было аналогично, но ось не погнул, - домкрат успел снять.
Домкрат с погнутой осью судя по всему в помойку или в ремонт?. Возить с собой такой конструктив я больше не хочу.
Был ромб Воронежский. На слабом грунте пятка выгнулась дугой. стал неустойчив, украли
Был ромб белорусский. кажется менее надежным. из-за износа зубцов у пятки стал неустойчивым, легко перекашивается.
Какое мнения у народа о штатном десяточном домкрате?
Какой брать? штатный, китай, ромб? Требования. Должен помещаться в нишу запаски или в инструментальный карман, вместе с другим хламом.
Быть надежным и устойчивым на любом грунте: замена колеса на косогоре, вытаскивание колеса из грязи. Грузоподъемность 1.5-2 т. (машина с скарбом) рабочий ход 32см мин. Большая (прорезиненная) опорная площадка
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее