Skoda Superb II Рестайлинг 2013 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 10 фото
Магнитола Canbox H-Line 2K 4183 для Skoda Superb 2 на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 2K 4183-1085 на андройд для Шкода Суперб 2-го поколения. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Ну что друзья, решил вести автоблок, решил бороться с высокой температурой двигателя 2.0 tsi, опишу всю процедуру с самого начала, первый позыв что подтолкнуло меня к этому, это стоя летом в пробке температура масла подскочила до 118 градусов что по мне не нормально,после чего сразу разобрал радиаторы и приступил к промывке, в течении пары месяцев убедился что все в порядке температура не превышала 112 градусов, но на этом решил не останавливаться, дополнительно установил алюминийподдон, усиленную помпу с алюминиевым корпусом взамен пластикового и конечно холодный термостат на 87 градусов (штатный открывается 95градусов).иииии вуаля температура пришла в норму и радует глаз приборка показывает по трассе на скорости 140 км/ч 92 градуса. Теперь планирую охладить коробку дсг6
Лечение кузова
Болезнь рыжольды не обошла меня стороной, С одной стороны не хотелось красить элементы кузова, но с другой эстетика. Естественно решил красить)) Собственно с такими симптомами обратился к лечащему маляру. Произвели 4 локальных окраса, на это раз по очень гуманной цене. Что, естественно, не может не радовать.После покраски автомобиль поехал в косметологический кабинет. Отполировали кузов, нанесли керамику и произвели химчистку салона,Использовал вот такую керамику, за свои деньги норм. Эффект гидрофоба достигнут. На стекла нанесен антидождь. Результатом доволен. Могу выходить сухим из воды!!! интересно надолго ли)
Ещё 1 фото
19 КИТАЙСКИЕ vossenЫ
В то время я был молод и глуп, все таки было аж 2 года назад)) Приобрел, по случаю, нормальные пацанские колеса богов. Но то что боги были китайские меня как то не смущало) тем более после 16 стоковых просто песняРезина естественно ТИГАР ультра хай перфомансе, как ламборгини перфоманте, только китайская породия)))В общем и целом, диски на удивление оказались довольно прочными, за время эксплуатации никаких вопросов и ремонтов не потребовалось. Резина же наоборот не зашла мне, не смотря на жаркую погоду, всегда было ощущение что едешь на летней резине в нулевую температуру. Не было уверенности за рулем.В последствии комплект был продан и заменен на роторы на мишлене, но это уже совсем другая история.
Ещё 5 фото
Optima Bi LED Professional
После всех движений с подвеской устремился в сторону, в первую очередь, безопасности и комфортного вождения и вместо штатного адаптивного биксенона установил билед модули в головной свет с сохранением того самого адаптива.Обратился к толковому специалисту по установке и все было сделано в лучшем виде.Некоторые фотографии были позаимствованы, думаю Миша меня за это не станет искать)) По факту работы претензий ноль. Там же приобрел линзы, по вкусной цене. по времени часа 3-4, на этот раз не получилось присутствовать и действовать на мозги))Ну и закину пару фоток как это светит на дорогеВсе это ближний, ночью по трассе двигаться стало приятней и не так утомительно.Свет довольно широкий и равномерный, докопаться конечно можно, но в сравнение с родным ксеноном я могу сказать что я прозрел))Оптима была выбрана из-за бренда, качества и пятилетней гарантии, которая вроде как работает)) на тот момент особо варианта выбора не было, тот же аозум был всего на пару тысяч дешевле, но без гарантии и представительства в России, насколько я понял.Ну и напоследок, если есть сомнения по поводу установки биледа, то я с кайфом установил бы их снова))
Koni Sport, искупление)
Так как я столкнулся с неправильно работающей подвеской https://auto.ru/garage/logbook… и не иссекающим желанием исправить это недоразумение следующим шагом стало замена амортизаторов.Выбор встал между BILSTEIN B8 или В6 и Koni Sport. Изучив мат часть, заручившись поддержкой зарплатной карты, а так же отзывов и своего скромного опыта, выбор таки пал на коней, ибо к 152 дерзким скакунам под капотом и наличием возможности регулировки жесткости амортизаторов.Автомобиль в первую очередь семейный, не зря же семья недоедала и дети видели только деревянные игрушки, прибитые к подоконнику и хоть где то должны быть не ущемлены. Ниже приложу фото счета с артикулами и ценами, правда на 2019 год) но скажу сразу отбойники подобранные магазином не подошли, заказывал другие, под более коротхоходную подвеску.Установка по старой схеме была произведена официальным гаражным дилером ваговодоведом. Аморты залетели, как слива в ж@пу))И спецурик в очередной раз был избавиться от меня, моего коня на конях и ошуительных неугомонных историй, о том как наши корабли бороздят просторы автомагистралей.Ну и снова поездка на развал схождение, пока еще к людям которые умеют его делать (потом как нибудь расскажу историю о том как мне угомонили развалом MICHELIN Pilot Sport 4 S)По случаю переобулся сразу на 18 колеса VSP Italy на шипах КУМХО.Амортизаторы были установлены в мягкий режим, зима все таки)И помчал я окрыленный испытывать новые аморты, вытираю слезы счастья рукавали))) Как показала дальнейшая эксплуатация выбор был сделан абсолютно в дырочку. А главное жена не заметила ни подвески новой, как собственно и новых колес. А меньше знает — крепче брак. Я не вникаю в маникюр, она в мои отношения с автомобилем))При необходимости жесткость передних амортизаторов регулируется прям под жабо за 2 минуты, а задние правда, приходится снимать для регулировки.Но мне не привыкать ехать к любимому мастеру и подсказывать ему под руку как работать)) занимает процедура около 40 минут, что относительно быстро, хотя от меня так быстро не избавишься и я приседаю на уши пол дня с рассказами о величии ваг группы над всем остальным автомобильным миром)На данный момент было пройдено около 30000км и полет более чем отличный. ну и предложение по существу, хотя бы одно))) Беременный кит стал не телепаться как нечто в проруби, а стал стоять на дороге отлично!Никаких лишних качений, кренов, все предсказуемо и в сочетании с хорошей резиной и прошивкой рулевой рейки рулежка стала приносить удовольствие!Так что мальчики, могу порекомендовать без зазрения совести, сочетание эйбахов и кони спорт!
ЗАНИЖЕНИЕ или УНИЖЕНИЕ? Eibach на сток подвеске ППД
И так, мальчики, после покупки было принято волевое решение сделать и БЕРЕМЕННОГО КИТА человечачий автомобиль. Естественно начал с внешнего вида, шкода пробовала, не смогла, дай думаю попытаюсь.Больше всего накалял ППД, мать его шлеп!! и тут я врываюсь с двух ног с покупкой Eibach серии Pro-Kit. Думаю щас все встанет и полетит моя лайба как ласточка (на 16 колесах тогда еще, первые недели после покупки).Вот так собственно выглядел супчик в момент покупки, буквально через 20 минут я лишился всех своих денег, но стал счастливым обладателем автомобиля, то ли с петухом, то ли с индейцем на капоте.Но мы то знаем не важно, что на капоте, важно что под ним, а там божественный и богоподобный ТРИ И ПЯ.... а стоп, я ж не про ссанину, а про ваг)))) 1.8 ТУРРРРБААА пущщщка, 152 диких арабских скакуна, это ж вам не в тапки ссать)) чет, я возбудился и отвлекся, вернемсяЯ как рукастый парень, поехал к лучшим маханикам всея белгородчины и кум-сервис установил сие творение богов подвески киту под хвост. Заодно перепресовали задние сайленты передних рычагов, на всё про всё отдал час своей жизни в ожидании результата.до с ППДпосле эйбах про кит —30 Естественно еб@нули развальчик и я уехал с богом! Механики перекрестились и закрыли сервис)))Помчал я покорять просторы родной Белгородчины, ну а х@ле бы нет, могу себе позволить.Собственно итог: мальчики, родненькие, никогда не делайте как я!!! при замене пружин с ППД на заниженные не оставляйте гавноаморты !!! амортизаторы были живые и я как ровный пацЫк хотел на чужом х@ю в рай въехать и сэкономить на покупке амортов человечачих, но не повезло не фортануло!По итогу деяний получил максимально непрогнозируемый автомобиль на скорости, качение на любых перепадах просто страшное. Даже в условиях городской ездыДелать нечего, сжимаем булки, затягиваем пояса семье (ну не на автомобиле же экономить) и копим на аморты!!!