7 дней с Фабией
Да, ровно 7 дней пользовался в Греции прокатной Фабией.
Нас было четверо взрослых и ребенок 3-х лет. Сиденье для ребенка поставили сзади посередине, поэтому выштамповки для двух задних пассажиров очень удачно подошли. Когда выбирали машину в прокате, смотрели Тойоту Ярис, так же установили кресло сзади и двум пассажирам по бокам было совсем не комфортно. Опять же японские сиденья для водителя это пыточное кресло. Так что Фабия по эргономике отлично подошла.
Не смотря на дешевую комплектацию, мне достались регулировки руля в двух положениях, микролифт передних сидений и стандартная геометрия (не супер спортивная) передних кресел. Переход от одного водителя к другому с разницей в росте в 10 см проблем не вызывал никаких. Конечно, ручная регулировка зеркал... это позабавило, вспомнился опыт управления отечественными авто... Климат работал отлично, даже не смотря на ручное его управление. При температуре за бортом в 30 С, практически сразу внутри становится комфортно.
Двигатель был 1,2 л , сколько лошадей точно не знаю. Динамика разгона порадовала с полной загрузкой, ущербным себя на дороге не чувствовал. Конечно на обгон с 80 км\час мощности хотелось бы побольше, но так мощности никогда не бывает много :-)) По горам хватало, хотя частенько приходилось переключаться на 2-ую передачу. Зато с места получить на первой передаче визг шин - без проблем.
Тормоза порадовали, порой даже стоит себя контролировать чтобы не давить резко. Останавливается и замедляется отлично.
Что удивило, так это полное отсутствие у машин в Греции тонировки, хотя тонированные машины мы видели (очень редко). У нас не часто бывает жарко, но вот тонированных машин существенно больше.
Расход топлива не удалось точно замерить. Компьютер показывал в начале больше 10 л на сотню, потом я его доводил ездой на повышенных передачах до 7-8 л. По ощущениям около 8 л (суммарно залили 58 л и проехали 660 км). Вероятно что в России с более спокойным рельефом местности будет меньше.
Шумоизоляция действительно не Фольксвагеновская, шумно. В варианте б\у не помешает сделать дополнительную шумку, тем более что салон простой и технически не должно быть сложностей его разобрать\собрать за один день.
Ближний свет нормальный, но хотелось бы получше, вероятно это потому что не было противотуманок или лампочки очень уж штатные. В горах, где то вверх, то вниз света много не бывает.
В целом машинка нравилась по дизайну с момента выпуска и появления на дорогах у нас. Попробовал в деле и могу сказать что сбалансированный авто по возможностям, комфорту и цене.
Жаль что для полноценного тест-драйва дилеры не дадут машину на пару недель...
Нас было четверо взрослых и ребенок 3-х лет. Сиденье для ребенка поставили сзади посередине, поэтому выштамповки для двух задних пассажиров очень удачно подошли. Когда выбирали машину в прокате, смотрели Тойоту Ярис, так же установили кресло сзади и двум пассажирам по бокам было совсем не комфортно. Опять же японские сиденья для водителя это пыточное кресло. Так что Фабия по эргономике отлично подошла.
Не смотря на дешевую комплектацию, мне достались регулировки руля в двух положениях, микролифт передних сидений и стандартная геометрия (не супер спортивная) передних кресел. Переход от одного водителя к другому с разницей в росте в 10 см проблем не вызывал никаких. Конечно, ручная регулировка зеркал... это позабавило, вспомнился опыт управления отечественными авто... Климат работал отлично, даже не смотря на ручное его управление. При температуре за бортом в 30 С, практически сразу внутри становится комфортно.
Двигатель был 1,2 л , сколько лошадей точно не знаю. Динамика разгона порадовала с полной загрузкой, ущербным себя на дороге не чувствовал. Конечно на обгон с 80 км\час мощности хотелось бы побольше, но так мощности никогда не бывает много :-)) По горам хватало, хотя частенько приходилось переключаться на 2-ую передачу. Зато с места получить на первой передаче визг шин - без проблем.
Тормоза порадовали, порой даже стоит себя контролировать чтобы не давить резко. Останавливается и замедляется отлично.
Что удивило, так это полное отсутствие у машин в Греции тонировки, хотя тонированные машины мы видели (очень редко). У нас не часто бывает жарко, но вот тонированных машин существенно больше.
Расход топлива не удалось точно замерить. Компьютер показывал в начале больше 10 л на сотню, потом я его доводил ездой на повышенных передачах до 7-8 л. По ощущениям около 8 л (суммарно залили 58 л и проехали 660 км). Вероятно что в России с более спокойным рельефом местности будет меньше.
Шумоизоляция действительно не Фольксвагеновская, шумно. В варианте б\у не помешает сделать дополнительную шумку, тем более что салон простой и технически не должно быть сложностей его разобрать\собрать за один день.
Ближний свет нормальный, но хотелось бы получше, вероятно это потому что не было противотуманок или лампочки очень уж штатные. В горах, где то вверх, то вниз света много не бывает.
В целом машинка нравилась по дизайну с момента выпуска и появления на дорогах у нас. Попробовал в деле и могу сказать что сбалансированный авто по возможностям, комфорту и цене.
Жаль что для полноценного тест-драйва дилеры не дадут машину на пару недель...
Владею менее 6 месяцев
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
регион40 RUS
13 сентября 2010
Нравится
Ответить
VolandterАвтор
17 сентября 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про Ford Equator
Jap Auto Buy • Ford Equator
6 фото
FORD EQUATOR
Так же куплен во Владивосток шикарный Американец, FORD EQUATOR, 2021 год, 2WD, комплектация — Premium Collar PLUS, 61 000 км — с учетом всех затрат 2 430 000 руб.
Jap Auto Buy • Toyota RAV4
8 фото
TOYOTA RAV 4
Так же едет во Владивосток TOYOTA RAV4, 2021 год, 4WD, 2.0 — итоговая стоимость 2 840 000 руб.
Jap Auto Buy • Lexus RX
6 фото
LEXUS RX200T
Приехал RX в Благовещенск, 4WD, 2017 год, F-SPORT, 90 000 км обошелся с учетом всех затрат — 3 700 000 руб.
В ад • Ford F-150
4 фото
F-150XL одиночка
Достаточно редкий экземпляр на механике.
Внимание на дороге всегда.
Одиночка F-150, 3 места, кузов 2.5 м,
МТ, задний привод, ширина и высота по 2м, длина 5.8м, мотор с чугунный V6- 4,2 Essex как на...
Вербин Антон Владимирович • BMW 4 серии
13 фото
Игрушечная машина
Моя любимая игрушка, купил глазами, как только увидел картинку в каталоге. Долго ждал, маялся, получиться купить или нет, машины обещали в наличии в августе 21ого года, по факту появились в ноябре, до...
Синий пикап • Chevrolet Captiva
1 фото
Нужен совет
Какие верные значения степени балансировки цилиндров, сейчас работа на холостых
Станислав • Mercedes-Benz GLE AMG
6 фото
GLE 53 AMG 2021 года
Привезли данную Клубничку из США с площадки Манхейм абсолютно целый, не битый!!! Автомобиль с чистой историей.
Данная красота обошлась нашему заказчику в максимально приятные семь с хвостиком ми...
Коричневый седан
Простой отзыв о хорошем кроссовере
Оставлю свой отзыв об автомобиле JAC JS 6. Внешний вид этого кроссовера просто супер. Большие красивые колесные диски добавляют стильный вид. Яркие светодиодные фары, отлично освещают дорогу. Вертикал...
Xenon Darom • Nissan X-Trail
15 фото
Обзор на апгрейд автосвета Nissan X-Trail
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX 2026 года
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Чистка и полировка дальнего света на крышке багажн...
Чёрный седан
2 фото
Решетка радиатора
Решетка радиатора имеет участки с облезлым хромом, поузнавал кто может отремонтировать. По цене проще купить новую. Сегодня оплатил, ждемс
Чёрный седан
1 фото
Заказал новые диски, резину, датчики и болты
Вся покупка обошлась в 146000₽
Разноширокая резина
Диски r19
Покатаемся - посмотрим Заказал в ремзоне, на фото диски нарисованы, чтобы можно было понять смотрятся они или нет, продавец нарисовал три в...
WESTMOTORS.RU • Subaru Legacy
5 фото
2021 Subaru Legacy: классика с полным приводом
В мире среднеразмерных седанов Subaru Legacy всегда стоял особняком. Он не стремился соревноваться с премиальными конкурентами и не пытался удивлять радикальным дизайном. Вместо этого Legacy предлагал...
WestMotors • Lamborghini
5 фото
Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador
Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghi...
Фиолетовый седан
Просто нормальный паркетник
Компакт кроссовер JS3 брал в прошлом году в салоне в Питере. Выбором не разочарован, отличный автомобиль. Простой, но удобный внутри. Хорошо держит дорогу, даже когда боковой ветер. Стоит нормальная а...
Александр
1 фото
Вспомним молодость?
Моя первая машина. BMW 316 I. Пишите в комментариях, кто на чем ездил в первый раз.
Максим
9 фото
Tesla Model Y
Tesla Model Y — кроссовер среднего класса, сочетающий в себе новые технологии, высокую производительность и интуитивно понятное ПО с возможностью обновления без посещения сервиса.
Model Y остается л...