Шины Viatti: где делают, сколько стоят и как ведут себя на дороге

С Viatti я познакомился лет пять назад — нужно было срочно переобуть машину, бюджет был ограничен, но брать откровенный ноунейм не хотелось. На шиномонтаже посоветовали Viatti, сказали, делают у нас, но по немецкой технологии.

С тех пор успел поездить на двух разных комплектах — зимнем и летнем, а заодно сравнить с Cordiant. Делюсь опытом и тем, что накопал.

Бренд Viatti появился на рынке сравнительно недавно, но уже уверенно держится на плаву. Производят эти шины в России, на заводах компании «Татнефть», в Нижнекамске.

То есть сделано у нас, но с оглядкой на западные стандарты: при разработке участвовали немецкие инженеры, и часть технологий действительно пришла из Европы.

По сути, это попытка сделать отечественные шины с подходом «как у взрослых» — и по качеству, и по дизайну, и по шумности.

Что можно найти на официальном сайте

У бренда есть официальный сайт, и он вполне информативный. Там показаны все модели — как летние, так и зимние, с описанием характеристик, размеров, индексами нагрузки и скоростей. Можно подобрать шины по марке автомобиля или по нужному размеру.

Ещё там есть информация о местах продаж и точках установки, плюс технические статьи и сравнительные тесты, если интересуетесь глубже.

Что удобно — сайт не перегружен лишним, и основное, что нужно для выбора, находится за пару кликов. Иногда проще заглянуть туда, чем ловить продавца в магазине и ждать, пока он доберётся до нужной строки в каталоге.

Популярные модели и их особенности

Viatti предлагает несколько линеек, среди которых можно выделить основные:

• Bosco S/T и Nordico — зимняя резина, есть как шипованные, так и фрикционные. Bosco — это городской вариант, мягкий и тихий, Nordico — с более агрессивным протектором, хорошо гребёт по снегу.
• Strada Asimmetrico — летняя асимметричная модель, ориентирована на комфорт и стабильность на трассе.
• Brina Nordico — фрикционка для регионов с мягкой зимой.
• Vettore и Terreno — резина для микроавтобусов, коммерческого транспорта и лёгких внедорожников.

Что понравилось: у большинства моделей хороший баланс между мягкостью и жёсткостью. Резина не «пластмассовая» на морозе и не размазывается в жару. По шуму — уровень вполне адекватный, особенно если сравнивать с шинами того же ценового диапазона.

Сравнение с Cordiant

Cordiant давно на рынке, у него широкая линейка, и репутация чуть выше — просто потому что бренд старше. Но по факту Viatti ничем не хуже, а местами даже выигрывает. Например:

• Viatti чуть тише на ходу, особенно у летней Strada Asimmetrico.
• Cordiant выигрывает по износостойкости на дальняках — у них жёстче состав, и шина дольше сохраняет рисунок.
• У Viatti лучше поведение на мокрой дороге — водоотвод действительно работает, особенно на новых моделях.
• Cordiant чаще используется в коммерческом транспорте, там ставка на надёжность и прочность.

Так что выбор между ними — дело вкуса и условий эксплуатации. Нужна выносливость и пробеги за 100 тысяч — смотрите в сторону Cordiant. Хотите комфорт и тишину в городе — Viatti может приятно удивить.

Что по цене и где брать

Viatti — это, по сути, середняк по стоимости. Ни дёшево, ни дорого. Например, летние 195/65 R15 стоят в районе 4–4,5 тысяч за баллон. Зимние — чуть дороже, особенно если брать с шипами.

Важно, что даже в нестоличных регионах Viatti есть в наличии — на крупных маркетплейсах, в офлайн-магазинах, на шиномонтажах. Подделок пока не встречал, потому что бренд всё-таки локальный и подделывать просто невыгодно.

Кстати, на официальном сайте есть список сертифицированных точек продаж. Это плюс — можно не рисковать с сомнительными поставками. А по отзывам в интернете — большинство положительные.

Водители отмечают хорошую управляемость, предсказуемость и разумную цену. Конечно, чудес от этой резины ждать не стоит, но со своей задачей она справляется.