Шины Michelin pilot alpin 5: характеристики и особенности

Первое впечатление от Pilot Alpin 5 – сразу бросается в глаза необычный рисунок протектора, какой-то он несимметричный. С одной стороны, вроде бы агрессивный, с другой – стильный. Потом вычитал, что это не просто так сделали.

Оказывается, наружная часть важна для хорошего сцепления на сухом покрытии, а внутренняя отводит воду и снежную кашу, чтобы колесо не "плыло". Еще заметил, что ламелей как-то очень много. Говорят, они словно микро-шипы, вгрызаются в лед и снег. Ну, думаю, посмотрим, как оно на самом деле.

И что вы думаете? В снегопад эти ламели реально выручают. Ехал по свежевыпавшему снегу – машина как влитая. Даже на укатанном снегу трогается без проблем, и тормозит уверенно.

До этого стояли другие шины (не буду говорить какие, чтобы не ругать производителя), так вот, Pilot Alpin 5 прямо "вцепляются" в снег. На льду тоже чувствуется, как резина старается зацепиться – конечно, не как когтями, но разница заметна сразу.

В описании этих шин пишут, что там какой-то особенный состав резины – Helio Compound 4G с добавлением подсолнечного масла. Звучит, как будто для салата, но, как я понял, это чтобы резина оставалась эластичной на морозе.

И это действительно работает! Когда на улице под -20°C и лед на дороге, резина не дубеет, машина едет ровно и не скользит. А еще у них прикольная технология Premium Touch – боковина такая бархатистая. Мелочь, а приятно. Кстати, боковины оказались крепкими – пару раз задевал бордюр при парковке, а им хоть бы что.

Как они себя показывают на дороге

Самое главное – как эти шины себя ведут? Живу за городом, поэтому езжу по разным дорогам: по чистому асфальту, по снегу и по льду.

Вот что заметил:
- На сухом асфальте: управляемость просто отличная. Машина слушается руля идеально, никаких рысканий. Тормозит четко и быстро. Честно говоря, иногда забываю, что это зимняя резина.
- На снегу: вот тут Pilot Alpin 5 показывают себя во всей красе. Разгоняется уверенно, не буксует. Тормозит тоже отлично, даже на укатанном снегу. Помню, как-то ехал в метель, так ни разу не почувствовал, что теряю управление. Другие машины ехали медленно с аварийками, а я спокойно держал 60 км/ч.
- На льду: ну, тут чудес не бывает – ни одна резина не даст 100% уверенности на льду. Но все равно Pilot Alpin 5 лучше, чем мои предыдущие шины. Чувствуется, что ламели работают и хоть немного помогают зацепиться. Главное – не забывать о безопасности и держать дистанцию!
- Комфорт и управляемость: очень тихие шины. Даже на большой скорости почти не слышно шума. Это большой плюс, особенно если часто ездишь на дальние расстояния. Управление понятное и предсказуемое в любой ситуации. Нет ощущения, что руль "ватный". Машина едет ровно, в поворотах не кренится и не заносит – чувствуется, что хорошо держит дорогу.

Сколько прослужат

Проехал на Pilot Alpin 5 уже около 10 тысяч километров. Пока как новые – протектор не стерся, ламели целые. Думаю, на пару сезонов хватит точно. Главное – следить за давлением и иногда проверять протектор. И еще не стоит "жечь резину" весной и осенью, когда уже тепло, – так они дольше прослужат.

Сравнение с другими шинами

🔸 Чем они отличаются от Michelin Alpin 4

Раньше у меня стояли Michelin Pilot Alpin 4, так что есть с чем сравнить.
- Первое, что заметил – у Alpin 5 более агрессивный рисунок протектора. И ламелей больше, поэтому на снегу и льду они лучше цепляются.
- У Pilot Alpin 4 было меньше канавок для отвода воды, поэтому на мокрой дороге было немного страшновато. В Alpin 5 это исправили – теперь на мокрой и снежной дороге сцепление лучше.
- Еще у Alpin 5 улучшили состав резины. Теперь там Helio Compound 4G с подсолнечным маслом, и поэтому резина не дубеет на морозе.
- В Pilot Alpin 4 в сильный мороз резина становилась жесткой, а в Alpin 5 даже при -20°C все нормально.
- И еще у них теперь технология Premium Touch – боковина выглядит круче, и удары об бордюр меньше влияют на шину. Это большой плюс, если часто ездишь за городом.

🔸 А что у конкурентов

Перед тем, как купить Michelin Pilot Alpin 5, я, конечно, сравнивал их с другими шинами. Больше всего смотрел на Continental WinterContact TS 870 и Pirelli Sottozero 3 – они похожи по характеристикам и цене.

✔️ Continental WinterContact TS 870 – на снегу чуть хуже, чем Alpin 5, но на мокром асфальте держатся уверенно.
✔️ Pirelli Sottozero 3 – отлично ведут себя на льду, но на мокром асфальте немного заносит в поворотах, и изнашиваются быстрее, чем Alpin 5.
✔️ Nokian Hakkapeliitta R5 – самые крутые для льда, но на мокром и сухом асфальте хуже управляются и шумят сильнее, чем Alpin 5.

Вывод

Michelin Pilot Alpin 5 – это отличные зимние шины для тех, кто хочет ездить безопасно, комфортно и уверенно. Да, они не самые дешевые, но я думаю, что они стоят своих денег.

Если вам нужна хорошая управляемость, сцепление на снегу и чтобы шины долго служили – это хороший выбор. Советую всем, кто ищет надежные зимние шины для своей машины.