Шины Gislaved - личный опыт, кто производит и стоит ли брать

С брендом Gislaved я познакомился не из рекламы и не по совету продавцов — просто искал нешумную и надёжную зимнюю резину, которая не будет стоить как комплект литья. Так и взял первый комплект Nord Frost.

Честно скажу, не ждал чуда. Но после первой же зимы понял, что резина — рабочая. Машина уверенно держалась на укатанном снегу, а в гололёд тормозной путь был ощутимо короче, чем на прошлых шинах.

Катался по Подмосковью и на трассе — ни разу не было ощущения, что машина вот-вот уйдёт в занос.
Заметил и ещё одну вещь: Gislaved не гудит. На зимней дороге это редкость, особенно для нешиповки.

Даже на скорости внутри салона было тише, чем я привык. За два сезона протектор стерся совсем незначительно. Думаю, на третий комплект точно пойдёт без проблем.

После зимы встал вопрос с летними шинами. Решил не прыгать между брендами и попробовать летнюю Gislaved. Выбрал Ultra Speed. Разница по сравнению с моей старой резиной была заметна: машина лучше держалась на мокрой дороге, в поворотах стала устойчивее.

Особенно понравилось, как шина отводит воду — даже в лужах на скорости не ловил ни аквапланирования, ни «рыскания». Чуть шумнее, чем хотелось бы, но поведение на дороге перекрывает этот минус.

Насчёт износа — после двух сезонов видимых проблем нет. Балансировка прошла спокойно, биений не было. Производство, кстати, было с маркировкой «Сделано в России».

Сейчас Gislaved выпускают на тех же заводах, где раньше собирали шины Continental и Bridgestone. Так что, думаю, с качеством всё под контролем.

Отдельно скажу про универсальные модели — всесезонку от Gislaved я не ставил, но пару знакомых брали. Отзывы спокойные: для города и редких поездок зимой — сгодится, но в гололёд или при активной езде лучше, конечно, взять отдельные комплекты.

Если резюмировать: Gislaved — это не шины, которые покупаешь ради понтов, а шины, которые просто делают свою работу. Без срывов, без сюрпризов, по нормальной цене.

И зимой, и летом я остался доволен. Следующий комплект, скорее всего, снова будет этот бренд. Зачем менять то, что уже проверено дорогой?

null null - 1 от автора Зелёный лимузин в Бортжурнале

#Покупка

Комментарии9

Чёрный минивэн

Вчера

Хорошая попытка, но нет

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

Вчера

Нравится

Ответить

Кирилл Р.

Вчера

Третий эшелон, если меняете машину через 3 года , то нормально, дальше пора менять резину опять )

Нравится

Ответить

Verdict

Вчера

Подтверждаю. Раньше была высококлассная резина. Маде ин Швеция. Сейчас кто про нее расскажет правдиво?

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

Вчера

Зачем так нагло толкать рекламу ?

Нравится

Ответить

Красный пикап

2 ч. назад

Хорошая резина для езды по деревне. Плохо тормозит на льду.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

1 ч. назад

Согласен с автором.

Нравится

Ответить

Дмитрий Самойлов

12 мин. назад

Ну как сказать, переобулся в этом сезоне рано на летнюю, купил икон автогаф сув, так вот летний автограф гребет по снегу намного лучше чем шипованнй нодфрост200. Гиславед я больше никогда.

Нравится

Ответить

Tigran

Только что

100% ПОДТВЕРЖДАЮ.
опыт пользования этой маркой зииней резины на Севере (Дудинка, .Норильск) С 2001 пот2007 год. На ЖИГУЛЯХ 2107!!
Так вот, в то время как весенним катком покрывается дорога на Севере (69 параллель) и в кюветах джипы и уазики встречались на трассе Дудинка-Норильск. Моя ЖУЧКА как по рельсам ехала.
100% уверенность на дорогах!
Продал тачку таксисту, когда уезжал, он благодарил, резина бомба! И да, за 6 лет она осталась в рабочем состоянии!!! Несколько шипов только потерял!

Нравится

Ответить

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Шины Gislaved - личный опыт, кто производит и стоит ли брать

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем