Шины Gislaved: кто производит и стоит ли брать

С брендом Gislaved я познакомился не из рекламы и не по совету продавцов — просто искал нешумную и надёжную зимнюю резину, которая не будет стоить как комплект литья. Так и взял первый комплект Nord Frost.

Честно скажу, не ждал чуда. Но после первой же зимы понял, что резина — рабочая. Машина уверенно держалась на укатанном снегу, а в гололёд тормозной путь был ощутимо короче, чем на прошлых шинах.

Катался по Подмосковью и на трассе — ни разу не было ощущения, что машина вот-вот уйдёт в занос.
Заметил и ещё одну вещь: Gislaved не гудит. На зимней дороге это редкость, особенно для нешиповки.

Даже на скорости внутри салона было тише, чем я привык. За два сезона протектор стерся совсем незначительно. Думаю, на третий комплект точно пойдёт без проблем.

После зимы встал вопрос с летними шинами. Решил не прыгать между брендами и попробовать летнюю Gislaved. Выбрал Ultra Speed. Разница по сравнению с моей старой резиной была заметна: машина лучше держалась на мокрой дороге, в поворотах стала устойчивее.

Особенно понравилось, как шина отводит воду — даже в лужах на скорости не ловил ни аквапланирования, ни «рыскания». Чуть шумнее, чем хотелось бы, но поведение на дороге перекрывает этот минус.

Насчёт износа — после двух сезонов видимых проблем нет. Балансировка прошла спокойно, биений не было. Производство, кстати, было с маркировкой «Сделано в России».

Сейчас Gislaved выпускают на тех же заводах, где раньше собирали шины Continental и Bridgestone. Так что, думаю, с качеством всё под контролем.

Отдельно скажу про универсальные модели — всесезонку от Gislaved я не ставил, но пару знакомых брали. Отзывы спокойные: для города и редких поездок зимой — сгодится, но в гололёд или при активной езде лучше, конечно, взять отдельные комплекты.

Если резюмировать: Gislaved — это не шины, которые покупаешь ради понтов, а шины, которые просто делают свою работу. Без срывов, без сюрпризов, по нормальной цене.

И зимой, и летом я остался доволен. Следующий комплект, скорее всего, снова будет этот бренд. Зачем менять то, что уже проверено дорогой?

null null - 1 от автора VictoR_12 в Бортжурнале

#Покупка

Комментарии51

Чёрный минивэн

26 апреля 2025

Хорошая попытка, но нет

Нравится

Ответить

Гиви Ц.

26 апреля 2025

Нравится

Ответить

Кирилл Р.

26 апреля 2025

Третий эшелон, если меняете машину через 3 года , то нормально, дальше пора менять резину опять )

Нравится

Ответить

Verdict

26 апреля 2025

Подтверждаю. Раньше была высококлассная резина. Маде ин Швеция. Сейчас кто про нее расскажет правдиво?

Нравится

Ответить

Потапенко Андрей

27 апреля 2025

в октябре 2023 году купил это "чудо" на газель, первую зиму откатали без проблем, а зимой 24 года, буквально на следующий день после переобувки, на пустой машине спустило 2 колеса- оказалось шип пробил корд и "залез" внутрь, на обоих колесах, через неделю на другой спарке, опять шип внутри, пока остановился, боковину разорвало в клочья, в феврале ещё одно, так же размотало. Итог - 2 сезона, пробег не больше 40 тыс, 4 колеса на свалку. Я больше не поведусь на это Г( Gislaved)

Нравится

Ответить

Михаил Иванов

26 апреля 2025

Зачем так нагло толкать рекламу ?

Нравится

Ответить

Красный пикап

27 апреля 2025

Хорошая резина для езды по деревне. Плохо тормозит на льду.

Нравится

Ответить

Зелёное купе

27 апреля 2025

Согласен с автором.

Нравится

Ответить

Дмитрий Самойлов

27 апреля 2025

Ну как сказать, переобулся в этом сезоне рано на летнюю, купил икон автогаф сув, так вот летний автограф гребет по снегу намного лучше чем шипованнй нодфрост200. Гиславед я больше никогда.

Нравится

Ответить

Сергей Кобелев

27 апреля 2025

Дмитрий Самойлов, 3 сезона не одного шипа не вылетело , ни разу ни где не застревал хотя пассат б5плюс посадка низкая

Нравится

Ответить

Сергей Кобелев

27 апреля 2025

Дмитрий Самлетняя лето тоже гисловед , по лужам отлично лучше чем кордиант

Нравится

Ответить

Красный минивэн

27 апреля 2025

Дмитрий Самойлов, ну это без обид , но не поверю

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

27 апреля 2025

Снежинка для рекламоблюдов!

Нравится

Ответить

Tigran

27 апреля 2025

100% ПОДТВЕРЖДАЮ.
опыт пользования этой маркой зииней резины на Севере (Дудинка, .Норильск) С 2001 пот2007 год. На ЖИГУЛЯХ 2107!!
Так вот, в то время как весенним катком покрывается дорога на Севере (69 параллель) и в кюветах джипы и уазики встречались на трассе Дудинка-Норильск. Моя ЖУЧКА как по рельсам ехала.
100% уверенность на дорогах!
Продал тачку таксисту, когда уезжал, он благодарил, резина бомба! И да, за 6 лет она осталась в рабочем состоянии!!! Несколько шипов только потерял!

Нравится

Ответить

A A

27 апреля 2025

Tigran, так это был шведский Гиславед, а он, пожалуй, лучший в зимних шипованных шинах.

Нравится

Ответить

Красный пикап

27 апреля 2025

в сравнении с предыдущей резиной, а какая была предыдущая марка резины? наводит на рекламу или просто брехню

Нравится

Ответить

Рязанцев Александр

27 апреля 2025

Спасибо но пока у меня ещё годик на старом мишлене

Нравится

Ответить

Владимир Б.

27 апреля 2025

За 2 зимы 4- раза своими шипами пробивал корд! ( за 30 лет стажа такоё у меня впервые). Если и приспичит взять новый Гиславед - то только липучку!

Нравится

Ответить

3604 Александров

27 апреля 2025

Раньше была Германия 7 сезонов откатал, ещё можно было
ездить, потом приобрёл маде Россия 2 сезона шипов нет.

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

27 апреля 2025

Континенталу, на бывшем заводе которого производится, сильно уступает. Хотя и позиционируется, как премиум сегмент холдинга Сибур, мало чем отличается по свойствам от того же Кордианта. Поэтому, зачем платить больше?

Нравится

Ответить

Павел Орлов

16 июня 2025

Фиолетовое купе, континенталь - очень непростая резина. Если на стандартной шиповке 195/65 R15 120-140 шипов, то у Континенталя почти 200! Лёд он держит прекрасно, но разгон и торможение по сухому или мокрому асфальту у него просто отвратительное. Это следствие гипершиповки.

Нравится

Ответить

Виталий Афанасьев

27 апреля 2025

Были такие, только от континенталя, шипы держатся отлично и в целом не плохая резина, но авто больше подвержено к "рысканью" на прямой.

Нравится

Ответить

Павел П.

27 апреля 2025

Купил эту резину впервые. Ранее ездил с 2010 года на Continental winter viking2. По сравнению с 15-летним континенталом машина вообще неуправляемая. Прямо очень сильно почувствовал, когда выехал с шиномонтажа. Сначала решил себя надеждой что шина новая, не прокаталась еще. Но после обкатки ничего не изменилось. В следующий раз, если будут продавать куплю или Континентал или разорюсь на икон.

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

27 апреля 2025

из плюсов тишина, устойчивость на любом покрытии, как и на предыдущих , но немецких. из минусов нашего производства 50% шипов, за сезон.

Нравится

Ответить

Красный минивэн

27 апреля 2025

Хорошая резина, только пост явно рекламный и пишет про нешипованную зимнюю, а на фото - шипованная

Нравится

Ответить

Дмитрий А. Фирсов

27 апреля 2025

Г полное зимой как корова на льду уже при 70ти

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

27 апреля 2025

Взял липучку на пикап. Очень мягкая комфорт. Неровности глотает, 1 сезон дальше посмотрим! До этого была Бричстоун. Оченка 4.

Нравится

Ответить

Андрей Новин

27 апреля 2025

Шляпа редкостная, брал в 2016 на Ларгус, шипы стали покидать чат, с первых сотен километров, сразу осажу скептиков, об прикатке зимней резины в курсе, да и вообще езжу аккуратно, дорогу держит очень посредственно, до этого был акцент, резина стояла нордман 4, так вот по сравнению с нордман, гиславед показал себя отвратительно.

Нравится

Ответить

Игорь

28 апреля 2025

Для Газели эта резина не подходит. У меня тоже шипы пробивали корт. Может для лёгких она и сайдет.

Нравится

Ответить

Юрий Капул

28 апреля 2025

Очень хорошая резина и тихая кто говорит в первых комментариях плохо не верьте
Резина супер

Нравится

Ответить

Вячеслав Кузьмин

28 апреля 2025

В оригинале Continental лучше со своим шипом

Нравится

Ответить

Николай Кравченко

28 апреля 2025

Новая летняя резина лучше держала дорогу, чем стёртая старая? Да любая дешёвая новая резина будет лучше держать, чем лысая брендовая.

Нравится

Ответить

Евгений Кучин

28 апреля 2025

Проездил зиму на софт фросте. Нормальная резина для С-пб и Ло. Никаких нареканий ни на снегу, ни на льду. Первая фрикционка, очень доволен. Разницы с шипами не заметил.

Нравится

Ответить

Иван

28 апреля 2025

Нравится

Ответить

Леонид

28 апреля 2025

Чистой воды реклама. Покупал зимнюю шипованную резину 225 75r16. Первое: шипы вылетают за 2 сезона , тыс 15км.
Второе: кроссовер заднеприводный, подключаемый перед- по малейшего льду гуляет. Эксплуатация без визгов: Москва и область.

Нравится

Ответить

Александр Рубцов

28 апреля 2025

На гиславеде давно сам катаюсь и жена , очень довольны. Не шумная , хорошо тормозит . Зимы хватает точно сезонов на 5 .
В этом году купил лето , премиум контакт. Да были опасения, но она реально кайфовая. Лично я рекомендую что зиму шиповку что лето премиум контакт .

Нравится

Ответить

Konstantin Maslov

29 апреля 2025

Была норд Фрост 100, за 7! Лет все шипы на месте О_о. Сейчас по качеству ни чего не скажу, но раньше резина была офигенная...

Нравится

Ответить

Александр Е.

29 апреля 2025

Фиолетовый внедорожник, Такая же у меня стоит на хонде срв с конца 2013 года по н.в,немецкая, пропало примерно 10-15 шипов с 4-х колёс. Вот это немцы!

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

29 апреля 2025

Лучше чем заполонившим нонейм Китаем уж точно

Нравится

Ответить

Кирилл

29 апреля 2025

За 3 зимы отлетело 90% шипов. Пробеги городские, 12-15 тыс км за зиму. Самая дешёвая КАМА 5 сезонов держится спокойно.

Нравится

Ответить

Павел

29 апреля 2025

Гиславед был в 2012 году шипы, хорошая резина, как сейчас она без понятия! Но я уже лет 7 катаюсь зимой только на Нокиан шипы. Была нордман 5, 7 и хакапелита 9 (легковые авто). В итоге свой выбор остановил именно на серии нордман. К плюсами отнесу управляемость на скорости (трасса 160-180 идет отлично и не болтает), в слякоть держит отлично, на льду трогается и тормозит как вкопанная. По рыхлому снегу не очень. Из минусов это цена и очень она шумная из за большого количества шипов. Хакапелита не зашла, т.к. не заметил особой разницы, а стоит дороже и шумнее, чем нордман.
Езжу в основном по Москве и черноземью.
Последнюю брал в 22 году Нордман 7, ни одного шипа не потерял (пробег за три зимы примерно 30 тыс.км.), протектор подустал, но ещё присутствует. На следующую буду брать новую и опять Нордман.

Нравится

Ответить

Никита

30 апреля 2025

Манипуляция со стороны автора, три года он ездит на какой-то резине, а резину делает сейчас завод бывший. Что там от качества осталось?! Одна манипуляция торговым именем.
Уже в 2018 год резина была так себе, а сейчас и представить сложно во что превратилась.

Нравится

Ответить

Синее купе

1 мая 2025

Хуже зимней резины у меня небыоо , чем гиславед. Вообще дорогу не держит. Летняя Сайлун и то лучше по снегу едет.

Нравится

Ответить

ya.kuzminst

1 мая 2025

gislaved nord frost 100 на шипах,брал в 2014 думал на 3 сезона, а так 10 лет езжу. 70-80% шипов на месте,протектор почти как новый. СПб, с частым переходом через 0 зимой

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

1 мая 2025

В общем рассказываю. Была у меня кнти айс бд, но растерялась треть шипов, к тому времени её перестали производить, но зато вышел гиславед 200, который по прлектору копия котиков, только шип поменьше. Куп л новые и каково было моё удивление, что старые замученные котики имели держак значительно больше, чем новые гиславеды. Списал все на обкатку, но со временем ситуация лучше не стала. В общем шина в классе бюджеток, брать не рекомендую, своих денег не стоит. Г. Красноярск, фольцваген джета.

Нравится

Ответить

Александр

1 мая 2025

были у меня гиславед норд Фрост 3, считаю их эталоном, жаль, таких больше не делают

Нравится

Ответить

Игорь Х.

1 мая 2025

В 2001 купил Гисловед Норд Фрост-3 был в восторге,рисунок был ёлочкой древовидный все как по классике. По моим ощущениям превосходил Нокию Нордман-4. Потом поменялись модели стали хуже. Шипов хватало на пару сезонов, да и ассиметричный рисунок устарел.

Нравится

Ответить

Сергей

2 мая 2025

7 сезонов на гиславеде нф-200. по ощущениям своих денег стоит. уверенность за рулём есть кроме случаев когда лёд под снежком. и действительно нет низкочастотного гула, который есть на многих других шинах. по мокрому асфальту так себе тормозит. в общем твердая четверка. а статья - реклама голимая.

Нравится

Ответить

Синий седан

2 мая 2025

Почему на фото у покрышки грыжа?

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

2 мая 2025

Всем доброго дня. Такие супер резины никогда не ставил. Все машины были на континенталь лето и зима тоже. 6-7 сезона резина ходила, и это был не предел. Последние 5 сезонов катаюсь на мишлене. И зимняя и летняя мишлене, возможно , на следующий сезон будут менять.
Резина реально шикарная, и в сравнение с континенталем намного тише

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

2 мая 2025

Ответ сразу ясен..у меня континенталь такой рисунок сделано в Германии.резина отличная.а всё что сделано в России или в Китае хлам.для тех,кто машиной раз в две недели пользуется потянет..

Нравится

Ответить