Мал, да удал!
Всем доброго времени суток!
Решил поделиться опытом владения этим ТС после того, как не обнаружил ни одного перед покупкой, перекопав массу автомобильных сайтов. Этот автомобиль является копией VW Lupo с другой передней облицовкой и со всеми вытекающими, но ближе к делу. Авто 1999 г.в., АКПП, кондиционер, ГУР, АБС нет, "на веслах". Пробег ок.100 тыс. км., судя по косвенным признакам похож на реальный. Первые впечатления- ПУЛЯ! Маленькая и оочень быстрая! Несмотря на АКПП и на не самый мощный двигатель (есть модификации 16V,около 100 л.с.), динамика отличная, причем во всем диапазоне скоростей. Реально разгон становится более вялым только после 110-120 км/ч. Приятно порадовала трансмиссия - быстрые, без рывков переключения вверх/вниз, четкий отклик на кик-даун. Подвеска короткоходная, но не зубодробительная, ее энергоемкость вполне устроила. Управляемость также на высоте, немного досаждает излишняя острота руля, хотя вкупе со "злым" характером связки "двигатель-КПП" это скорее, плюс. Большее неудобство доставляет невнятная тормозная система. При новых дисках-колодках-торм. жидкости с прокачкой системы тормоза оставляют желать лучшего. Вверху много свободного хода и лишь после приложения значительного усилия к педали начинается замедление, при этом колеса очень легко заблокировать, проверял и на летней, и на зимней резине. Одним словом-неинформативно. Но привыкаешь. Теперь о более приятных вещах. Автомобиль внутри реально комфортен, даже для рослого водителя (у меня 190 см при 90 кг). Профиль сиденья хорош, диапазона регулировок хватает, приборы all-VW великолепны, красная подсветка тоже в жилу)), отопитель на твердую пятерку, можно пожурить лишь только зеркала заднего вида-они маловаты, на рестайлинге 2001 г. гораздо веселее. Неисправностей пока не отметил, разве что горит периодически лампа давления масла, сопровождаемая зуммером, при этом давление в системе в порядке, датчик новый (он на AKV один) . Буду смотреть щиток приборов. После покупки произвел большое ТО, с заменой всех ремней, жидкостей, регулировкой схождения и т.п.. Личный пробег 10 тыc.км. эмоции только положительные! Если найдете порядочный экземпляр- рекомендую. Ах, да! Расход (зима) город- 9-11, в зависимости от стиля езды, трасса- 6-8, от скорости. Бензин А-92, но на пятом субективно помягче двигатель работает. Много написал, но подробно. Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!
Решил поделиться опытом владения этим ТС после того, как не обнаружил ни одного перед покупкой, перекопав массу автомобильных сайтов. Этот автомобиль является копией VW Lupo с другой передней облицовкой и со всеми вытекающими, но ближе к делу. Авто 1999 г.в., АКПП, кондиционер, ГУР, АБС нет, "на веслах". Пробег ок.100 тыс. км., судя по косвенным признакам похож на реальный. Первые впечатления- ПУЛЯ! Маленькая и оочень быстрая! Несмотря на АКПП и на не самый мощный двигатель (есть модификации 16V,около 100 л.с.), динамика отличная, причем во всем диапазоне скоростей. Реально разгон становится более вялым только после 110-120 км/ч. Приятно порадовала трансмиссия - быстрые, без рывков переключения вверх/вниз, четкий отклик на кик-даун. Подвеска короткоходная, но не зубодробительная, ее энергоемкость вполне устроила. Управляемость также на высоте, немного досаждает излишняя острота руля, хотя вкупе со "злым" характером связки "двигатель-КПП" это скорее, плюс. Большее неудобство доставляет невнятная тормозная система. При новых дисках-колодках-торм. жидкости с прокачкой системы тормоза оставляют желать лучшего. Вверху много свободного хода и лишь после приложения значительного усилия к педали начинается замедление, при этом колеса очень легко заблокировать, проверял и на летней, и на зимней резине. Одним словом-неинформативно. Но привыкаешь. Теперь о более приятных вещах. Автомобиль внутри реально комфортен, даже для рослого водителя (у меня 190 см при 90 кг). Профиль сиденья хорош, диапазона регулировок хватает, приборы all-VW великолепны, красная подсветка тоже в жилу)), отопитель на твердую пятерку, можно пожурить лишь только зеркала заднего вида-они маловаты, на рестайлинге 2001 г. гораздо веселее. Неисправностей пока не отметил, разве что горит периодически лампа давления масла, сопровождаемая зуммером, при этом давление в системе в порядке, датчик новый (он на AKV один) . Буду смотреть щиток приборов. После покупки произвел большое ТО, с заменой всех ремней, жидкостей, регулировкой схождения и т.п.. Личный пробег 10 тыc.км. эмоции только положительные! Если найдете порядочный экземпляр- рекомендую. Ах, да! Расход (зима) город- 9-11, в зависимости от стиля езды, трасса- 6-8, от скорости. Бензин А-92, но на пятом субективно помягче двигатель работает. Много написал, но подробно. Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!
Владею менее 6 месяцев
10
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Алексей
6 февраля 2009
Нравится
Ответить
eugeot
9 февраля 2009
Нравится
Ответить
Козлов Потап Мухамедович
18 марта 2009
Нравится
Ответить
михаил алкотестеров
12 октября 2016
Нравится
Ответить
Константин))))
28 мая 2009
Нравится
Ответить
Михаил
24 ноября 2009
Нравится
Ответить
Кобозев Андрей Владимирович
15 апреля 2010
Нравится
Ответить
Reff
5 мая 2010
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
17 августа 2011
Нравится
Ответить
SEAT Arosa I 1997—2000