Самый маленький Ferrari получил версию 296 GTB Speciale

Попутно машину облегчили на 60 килограммов

Самый компактный суперкар в линейке Ferrari — 296 GTB — представлен в экстремальной версии 296 GTB Speciale. Её силовая установка стала на 50 лошадиных сил мощнее при одновременном снижении снаряжённой массы. Одновременно с купе вышел и родстер 296 Speciale A с аналогичными изменениями.

null null - 1 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 2 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 3 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 4 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 5 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 6 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 7 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 8 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 9 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 10 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 11 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 12 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 13 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 14 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 15 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

null null - 16 от автора Автолюбитель в Бортжурнале

• «Турбошестёрку» доработали алюминиевыми поршнями и титановыми шатунами от гиперкара F80. Вся гибридная силовая установка также прошла доработку, ей улучшили систему охлаждения.

В результате вместо 830 лошадиных сил стандартного 296 GTB версия Speciale получила 880. Восьмиступенчатый «робот» с изменёнными точками смены передач передаёт тягу на задние колёса.

• Стоковый Ferrari 296 GTB набирает 100 км/ч за 2,9 секунды, 200 км/ч ему покоряются за 7,3 секунды, а круг по тестовому треку производителя он проходит за минуту и 21 секунду. Показатели Speciale — 2,8 секунды, 7 секунд и минута 19 секунд соответственно.

• Секрет улучшенных показателей — не только в прибавке мощности. Упрощённый кокпит, облегчённые детали мотора и некоторые другие ухищрения дали экономию массы в 60 килограммов. Изменённый аэродинамический обвес увеличивает прижимную силу на 20%, позволяя быстрее проходить виражи.

• Благодаря аэродинамическим усовершенствованиям кузов стал на 5 миллиметров ближе к асфальту. Ferrari 296 Speciale положены изготовленные на заказ шины Michelin Pilot Sport Cup 2, титановые пружины и амортизаторы Multimatic от гоночной версии 296 GT3. Узнать новинку можно и по звуку оригинального выхлопа.

• Специально для новинки в Маранелло «замешали» фирменный зелёный цвет Verde Nurburgring. Наряду с купе 296 Speciale можно заказать родстер 296 Speciale A. Цены пока не названы.

Главной новинкой Ferrari в 2025 году должен стать электрокар, который также уже вывели на ходовые испытания. Официально названа дата его дебюта: премьеру запланировали на 9 октября

Комментарии1

Гав

Вчера

уууууу красота

Нравится

Ответить

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Самый маленький Ferrari получил версию 296 GTB Speciale

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем