Sailun Ice Blazer WST3: отзывы владельцев о зимней резине

Когда встал вопрос о покупке зимней резины в размере 215/55 R17, сразу понял — не готов выкладывать большие деньги за разрекламированные бренды.

После длительных поисков и изучения отзывов, остановился на Sailun Ice Blazer WST3. Подкупило сочетание цены и характеристик: примерно 20 000 рублей за комплект. В наше время — это очень неплохо для зимних шин с хорошими отзывами.

Первые впечатления

После установки заметил сразу несколько вещей:

1) Шумность — на удивление тихая для зимней резины, даже на сухом асфальте. Конечно, не летняя резина, но ожидал худшего.
2) Мягкость хода — шины хорошо амортизируют мелкие неровности, ехать комфортно.
3) Балансировка — прошли на ура, без необходимости докидывать много грузиков.

Поведение на дороге

На сухом асфальте шины держат дорогу уверенно, без скольжений в поворотах. На мокром покрытии чувствуется небольшое ухудшение сцепления, но в целом торможение предсказуемое. ABS срабатывает только при резком торможении.

Снег и лед, вот тут начались настоящие зимние испытания:

1. Снег — по свежему снегу шины гребут отлично. Антибукс срабатывает только при агрессивном старте. Курсовая устойчивость на уровне, перестроения в снежной колее уверенные.
2. Лед — это слабое место этой модели.

При резком ускорении на льду часто срабатывает антибукс, торможение нужно планировать заранее. Но для нешипованной резины это вполне ожидаемо.
Протектор и износостойкость
Рисунок протектора — классический V-образный, который хорошо выталкивает снег и воду из пятна контакта.

Широкие ламели цепко держатся за снежное покрытие. После 2000 км пробега износа почти не заметно, надеюсь, что комплекта хватит на 3-4 зимы.

Плюсы и минусы

Плюсы:

— Доступная цена за комплект.
— Тихие на асфальте.
— Хорошая управляемость на снегу.
— Комфортная мягкость хода.

Минусы:

— Среднее сцепление на льду.
— На мокром асфальте нужно быть осторожнее с торможением.