СААБы пожилыми не бывают!

4.8
13 августа 2010
14 758
Да, у меня их два. Два сааба - лучше одного!! Про новый красный 9-3 уже написал. А вот старенький 9-5 - отдельная история.

Самое главное, о чем надо писать в отзыве про "пожилую" машину - это надежность. Мой сааб серебренного цвета - пример надежности. Душа просит доказать всем и каждому, что грузины - отличные ребята и что сааб - прекрасная машина!

За 7 лет моей эксплуатации - три ремонта и все три по моей вине: зацепил, ударился, прозевал бензин (стыдно, конечно!!). Все. 120 тысяч КМ - масло, фильтры, свечи, колодки, ремни. Здорово!

А теперь - об остальном...

Красиво. Салон кожаный, вентиляция, подогревы, регулировки с памятью, навигация, омыватели и т.д. и т.п. Но самое крутое - двигатель!!!!!!!!!!!! Ладно, что 3 литра и тянет как зверь, но еще и турбину низкого давления поставили! Это что-то. Есть небольшая турбо-яма, но потом - класс! Нарастающий звук сливается со стрелкой тахометра и в унисон со стрелкой спидометра устремляется по часовой стрелке. И не важно - сколько человек сидит в машине, едем ли в подъем или по ровному. Разумеется, если у Вас есть деньги на порше или еще что покруче, эти строки Вас не трогают и вызывают улыбку, но я купил эту машину за 15 тысяч долларов в возрасте 4 лет от момента производства. И это делает мой сааб неприступным в плане цена-качество, цена-комфорт и навороты, цена-скорость. Она реально едет 250 км/

час (представителям ГИБДД не беспокоиться - не на дороге общего пользования). Дорожный просвет и подвеска ничем не уступают таковые у других марок, но до этого была ауди... Цена машины, запчастей и ремонта имеет такую маржу, что четырех колец не хватит. Была тойота авенсис - вообще не ломалась, но я её продал, потому что засыпал за рулем. Ужас. Не ломается, не трясет, не едет, не беспокоит, не тревожит, не разгоняется ....

В общем мой сааб продается и если кто купит - будет тому счастье!
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Возраст, не омраченный ничем, М О Т О Р, Все остальное
Минусы
Немного устаревший дизайн
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
4
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
13 августа 2010
Заходим в каталог ТС, видим, что маскималка 235 км.ч. Больше быть и не может при 200 л.с.
По поводу визгов про двигатель - с 3,0 литра с трубиной имеем момент в 310 н.м. Это на 13 н.м. (4%) больше чем на двигателе 3,0 Субару, разработанном в 2004-м году. Без всяких турбин. Другие производители имеют аналогичные показатели опять же без всяких турбин. А субаровский 2,5Т имеет 350 н.м. в гражданском варианте, и 400 н.м в боевом. Дык зачем на Саабе турбина то?
Нравится
Ответить
13 августа 2010
турбина там низкого давления, нужна чтоб момент был с низу тоже, а не только у отсечки.
Нравится
Ответить
13 августа 2010
у Ауди такая же турбина, 2-х литровый движок дает 300 н.м. с более никзких оборотов. При 2-х литрах!
Нравится
Ответить
13 августа 2010
да о чем тут спорить то? ну дает и что? в линейке сааба половина двиганов турбо и они очень не плохие, а этот просто 3х литровый ему тож решили турбо накрутить.

да и чет не вериться что там такаяжа турбина))) там она дует будь здоров, а тут просто воздух гонит...
Нравится
Ответить
13 августа 2010
додулся СААБ
Нравится
Ответить
13 августа 2010
Да накой он нужен то? =)
Нравится
Ответить
13 августа 2010
А вот это для чего?
"Душа просит доказать всем и каждому, что грузины - отличные ребята"
Нравится
Ответить
Как-то все очень собственной рекламой попахивает,если радует машина хозяина-зачем же ее продавать, не понятно.Отзыв далек от сути дела, но высказаться имеет право каждый.SAAB это живой организм, который надо беречь как свой!
Нравится
Ответить
13 августа 2010
Сравните: Плюсы
* Возраст, не омраченный ничем
Минусы
* Немного устаревший дизайн
Иными словами - и избавиться хочу, и дешево отдавать - жаба душит)
Нравится
Ответить
13 августа 2010
Вродь нескладуха какая то.Насколько помну,у Сааба трёхлитровый турбомотор только дизельный,а бензинка от Опель Омеги В и атмосферная.Откуда там тубрина и на всё-про-всё 200 лошадей?Бред-какой то.
Нравится
Ответить
13 августа 2010
Надо было писать :"Два сааба-один лучше другого !!!"))))))
Нравится
Ответить
19 августа 2010
Господа, объясняю тем, кто не в курсе:
Нравится
Ответить
19 августа 2010
остальные движки сааб 9-5: 2,3 турбо (185, 230 и 250 л.с.), 2,0 турбо (150, 175 л.с.),
двигатель 3,0 турбо (200 л.с.) это переделанный опелевский, отсюда и такие показатели
Нравится
Ответить
19 августа 2010
и последние движки 9-5 это 2,3 турбо 260 сил (с 2005г.) + новый 2,8 турбо 300 сил
Нравится
Ответить
20 августа 2010
Вопрос: сколько стоил при покупке новый красный СААБ, о котором вы писали и почем продаете 9-5?
Нравится
Ответить
23 августа 2010
Всем специалистам, по-порядку:
- 235 км/ч - скорость, ограниченная электроникой, при такой аеродинамике скорость еще как может быть выше, проверено. Для справки: при чиповке ограничитель ставят на 270 км/ч, и тоже срабатывает)
Смешно рассуждать про турбину и хаить турбовые движки у фирмы, которая и придумала как делать серийные турбо двигатели для а/м... Итак, по авто.ру:
- По поводу визгов: 3.0 субару 297 нм при 4200, сааб 310 при 2100... Так для чего турбина?? Забиваем в поисковике внешняя скоростная характеристика и читаем для чего нужен момент, потом рекомендую прочитать про турбо
- 2.5Т субару, 343 при 4000об... (или 320 при 2800). Сааб 2.3 350 при 1900. Такая вот турбина. И жрет это саабовское двигло 92 бенз не давиться
- Двигатель ауди... Годы разработок? И что, у ауди тоже V6, асинхронное турбо? У Сааб в 3.0 турбина установлена так, как никто до этого не делал. И Двигло было ориентировано на Америку. А 2.0 сааб пожалуйста:300нм при 2300об, что вполне на уровне.
Я ездил на разных машинах, были и ауди, катался на субару. Машины достойные, есть + и -. Но сам остановился на саабе. Каждый выбирает сам, а не пишет о чем не понимает
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее