SAAB 9-5 AERO 250 hp: быстрый и мертвый

Внимание, много букв. Кто не читает ничего длиннее ценников в магазинах, вэлкам вниз страницы, смотрим на плюсики.

До этого владел 9000-ком, 2,3 турбо, 200 л/с.

Со слезами на глазах продал свой 9000-к, турбовый объема 2.3, о 200 лошадиных задницах. Могу сказать, что «задницы» очень резвые, но для них нужна хотя бы одна голова. Об этой машине напишу в другом отзыве, она заслуживает отдельного рассказа,

Короче, продал я 9000-к и занялся поисками подходящего 9-5 или 9-3. Нравились оба варианта, но на оба не было бабла, поэтому сделал по принципу «поезжу, посмотрю, понравится – куплю».

Поиски продолжались чуть ли не полгода. Почти все машины были ушатанным хламом, за который к тому же просила кучу денег. Наконец, подвернулся вроде подходящий вариант – 9-5 AERO, 2003 г.в., механика, 250 сил, 1 владелец, пробег 136 000 км, вроде реальный (хотя наверняка об этом знает только прежний хозяин, но не признается, паскуда, даже если его переехать этим саабом).

Полная комплектация – ксенон, кожа, люк, ABS, ESP, везде все электро, подогревы всех четырех (4) сидений, включая задние (первый раз видел обогрев задних сидений), раздельный климат, лифт сидений, зеркал.

9-5 AERO в фирменном обвесе по кругу (передний и задний спойлеры, обвесы по бокам снизу), на низком профиле и на 18-х многоспицевых фирменных дисках смотрится супер, напрочь лишает рационального подхода к покупке, одни эмоции.

В общем, взял его. Оптимизм внушал внешний вид и состояние кузова, а также перечень поменянного в машине. Но пессимизм тоже присутствовал – в бардачке я наткнулся на один из заказ-нарядов автосервиса – на 120 000 руб (!!!). Это немного шокировало, хотя было поменяно многое – турбина, цепь, лобовое стекло и много чего еще. Гудел ГУР, который был заменен сразу же после покупки (8 000 руб, неоригинал), в остальном все было ок.

О плюсах.

Поразил разгон, какой-то «двойной» подхват турбины. То есть примерно в районе 3 000 об/мин начинается ощутимый подхват - турбина «просыпается». Но к 4 000 об/мин понимаешь, что это она только «зевала», когда начинается «второй» подхват, после 4000 об.

При этом все, что лежит на панели и в кармашке перед пассажиром, летит назад – мелочь, ручки, и прочая хрень, осыпая собой задних пассажиров. Для бизнес-класса как-то «не комильфо» . Но понятно, почему тут так мало кармашков – чтобы машина не превратилась в копилку с мелочью, беспорядочно летающей по салону.

Минусы

Если вы не ездили на «классических» саабах (99, 9000, 900), то вполне возможно, будете в восторге от 9-5. Но те, кто надеется заиметь в лице 9-5 «новый» 9000, обломитесь, господа. Такого не будет, 9-5 похож на 9000 только значком на капоте. Ну и двиглом, конечно. Этого сааб не смогло лишить даже порабощение со стороны GM.

Пересев на 9-5 с 9000, сначала мне показалось, что я очутился за рулем городского автобуса с двиглом от ракеты. Большой «троллейбусный» руль, совершенно не такой острый, как в 9000, нет той «тонкости». Удовольствие от рулежки совсем другого свойства – 9-5 «не заваливается» набок, что постоянно происходит с 9000, а ведет себя просто как очень большой карт.

Но в целом в 9000 больше удовольствия именно от рулежки, чем в 9-5.

Но 9-5 быстрее и лучше маневрирует, хотя тяжелее, чем 9000 почти на 200 кг.

Эксплуатация

Езжу уже полгода, что было сделано по машине за это время: замена ГУР, замена задних колодок, замена омывателей фар, замена масла/фильтра, замена задних сайлент-блоков. Общая стоимость работ и запчастей – около 20 000 руб. Больше ничего не ломалось, не делалось, за это время машина показала себя довольно надежной.

Как едет

Очень нравится динамика (по паспорту 6,8 сек до сотни, похоже на правду), внешний вид.

Но не забываем, что рядом бывает кто-то и быстрее  хотя большинство соседей по потоку и рядом не стоят.

Кого объехал, из «достойных»:

Range Rover Sport не турбо, 299 л.с., БМВ 525 Е 60, 218 л.с., AUDI 2,7 турбо 220 л.с., Infinity FX 45, 333 л.с., всякие аккорды-цивики не считаем.

Кто объехал меня: Mercedes SLK-500 Brabus, больше пока никто не подвернулся, не так много езжу, наверное:)

Резюме

Нравится динамика, комплектация, внешний вид, неугоняемость.

Не нравится расход топлива – если жать на гашетку, в городе может доходить до 18-20 л на сотню. Не нравятся цены на оригинальные запчасти. Есть огрехи управляемости

undefined undefined - 1 от автора Dm в Бортжурнале

undefined undefined - 2 от автора Dm в Бортжурнале

undefined undefined - 3 от автора Dm в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Комплектация, Неугоняемость, Внешний вид, Надежность

Минусы

Стоимость оригинальных запчастей, Расход топлива, Субъективная управляемость (не всем нравится)

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии35

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

vasyaMoscow1986

5 мая 2010

да, тут инженеры постарались )))

а если бы на бмв турбины ставили, вот это был бы ураган ...

Нравится

Ответить

Павел

22 июля 2012

Вот только не будет таких, а если и будут, то нескоро. На задний привод турбо из массовых только разве что Porsche ставит

Нравится

Ответить

Без имени

5 мая 2010

Ну...20литров - это нормалёк для 250л.c. ни поднимай обороты больше 2000 и будет 12-13 ))) хотя по себе знаю ,так это ТЯЖЕЛО)))Дня два поездил )) по экономил,а потом ЗАБИЛ!! А что про веселую кнопку ни написал)) 'АЭРО ' Я меня у товарища такая машина ,жутко обламывается по зап частям но упорно менять не хочет))Говорит: РЕЛИГИЯ))

Нравится

Ответить

monomon

5 мая 2010

мне кажется что отличный выбор!
купиь БУ машину 7 лет и ничего там не чинить- такого не бывает по определению.

А то что турбина и цепь свежие - большой плюс

Нравится

Ответить

PeppeR

5 мая 2010

да мля! бизнес класс на палке!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Павел

22 июля 2012

Что - дорого? Капот 8500 новый, 6000 - неплохой на разборке, я так вообще за 1к взял в Купчино. Фара в сборе с корректором - 3к. Единственное, что дорогое и дефицитное - юбка переднего бампера (8к на аэро). Пожалуй, один из мелких недостатков, низкая она. Хотя я обломки стеклопластиком залил - и опять на месте.

Нравится

Ответить

Саня

6 мая 2010

Это всё гон про дорогое обслуживание СААБа, расход должен быть в среднем 13л, по трассе меньше 10, в городе около 18, а что вы хотели от двигателя 2.3т 250 поников?
9-5 отличная машина, запчасти дорогие- полный гон! Если покупать на экзисте то дорого, много других магазинов с доступными ценами.
Пы. Сы. У 9-5 есть много минусов которые стоит знать, если нужна консультация по 9-5, пиши, звони.
С уважением ЕНОТ. 8-915-107-35-13 (Ремонтом не занимаюсь =))

Нравится

Ответить

FatAv

9 мая 2010

Тоже обломался с "новым 9000" в лице 9-5. Из 9000 и 9-5 собрать бы один))))))))))))))

Нравится

Ответить

DmАвтор

13 мая 2010

+1)

Нравится

Ответить

mimimi

13 мая 2010

9-5 аеро-отличный авто...большой и очень шустрый...чуть не купил 9-5 не аеро)))про зап. части дорого? ну пусть так! имидж авто должен сохраняццо))) а в целом-мне правда больше нравиццо 9-3...он поменьше, и гоняет аффигенна...да и комфортом не обделён! а 9-5 бизнес-класс таки...а уж аеро-это круто!

Нравится

Ответить

Станислав

16 мая 2010

7 лет езжуна сааб и 3 на 9-5 том ,2-3 Т механика расход в городе 11,5 мне кажеться автомат больше 13 жрать не должен , нужно смотреть почему такой расход . Может катализатору трындец или мозги прошивали программу гавно залили .

Нравится

Ответить

VitaliyПИТЕР

22 мая 2010

Больше 13 не должен?

предлагаю тест:
ваш saab 9-5 от 170 сил
Будний день, едем от пр Большевиков до метро Ленинский пр. и обратно.
еде активно, но не газ в пол:)
обнуляем перед выездом ваши показания по расходу.

если будет меньше 13 литров даю 100$
если больше, то вы мне:)

есть желающие?

Нравится

Ответить

нечаев эдуард валерьевич

23 мая 2010

Автору привет и огромное спасибо за отзыв, я сам хочу пересесть на 9-5 (имею 9000 хетчбэг) устраивает всем, как часы, но хочется и на 9-5 полетать. Буду рад прочитать отзыв о 9000, как вы и обещали.Один вопрос- соит пересаживаться с того что устраивает полностью на то что новеее? поясните, пож-та!

Нравится

Ответить

VitaliyПИТЕР

24 мая 2010

затраты на ремонт более существенны.
если не ломается и устраивает, я бы не менял.

Нравится

Ответить

DmАвтор

25 мая 2010

Привет. А вот и я:) (автор статьи).
Совершенно разные машины - 9000 и 9-5, даже трудно поверить, что это одна марка. 9-5 выглядит современнее, на дорогах - в большинстве своем почет и уважение, он более комфортный. Но такого кайфа от вождения, как на 9000-ке, от него не получишь. Зато у 9-5 есть свои чисто "авиационные" фишки - ключ зажигания между сиденьями, night panel, да и "фарша" больше.
Но если бы меня сейчас спросили - какую машину хочешь взять, я взял бы 9000 AERO, только новый (говорят, в Европе такие машины остались с "консервации", в целоффане с нулевым пробегом, только стоят они почти как новый 9-3 sport sedan:)) И, честно говоря, иногда проскакивает иррациональная мысль найти 9000-к AERO, примерно за 200труб, вложить в него почти столько же, чтобы был как новый и наслаждаться последним "настоящим" SAAB` ом, а 9-5 сдать кому-нить, кто считает 9-5 хорошей машиной:) Нет, конечно 9-5 AERO о 250 силах - красивая, комфортная и очень быстрая машина. Но не для тех, кто поездил на 9000-ке....

Нравится

Ответить

нечаев эдуард валерьевич

26 мая 2010

Добрый вечер автор и все любители данной марки!Большое спасибо за подробную инфу, есть над чем подумать.Да, и правда 9000- это первая любовь, когда то в далекие 90-е( их начало)мечтал о такой машине и вот сечас имею, но и хочется 9-5(после отзыва уже меньше).Ценю в авто комфорт и надежность, и конечно безопаспость.Спасибо за ясность.

Нравится

Ответить

Анатолий Конончук

13 октября 2020

@Dm

Нравится

Ответить

den77777777

26 мая 2010

было у меня 2 шт 9000 по 200л.с офигенные тележки, рвал всех .остановишься ночью , откроешь капот -красива раскаленая турбина, ну как все, после них купил я 9-5 170 л.с , мягко ,тихо, важно ,замечательно. Пока не началось... Зап части не дорого вобщем, но постоянство покупки последних задолбало откровенно,машина просит такие вещи которые не просил ни один опель сташе лет на десять, с гнилыми порогами.Список даже писать не хочется.
Вот так я перестал быть фаном саабов.Да и стартовать с кем то со светофоров , только позориться.А так машина красивая и удобная.

Нравится

Ответить

DmАвтор

26 мая 2010

Для 9-5 170 сил, конечно, маловато, ведь он тяжелее 9000-ка на 200 кг почти...Стартовать можно и нужно, если у тебя, например, хотя бы 185 сил, еще лучше - 9-5 AERO 230 или 250 сил - также будешь рвать большинство соседей по потоку, но твоих пассажиров в большинстве случаев тоже будет рвать:) (у меня уже был один случай, девушку стошнило на заднем сиденье:) НО, САМОЕ ВАЖНОЕ - да, 9-5 250 hp быстр, нет слов..но кайфа от этого мало, потому что скорость на нем воспринимается, как в компьютерной игре, нет того ощущения полета, что 9000-ке...

Можно просто обозначить плюсы и минусы каждой модели.
9-5:
шумка лучше, подвеска мягче, довольно красивый, фишечки всякие, уже писал, какие, богаче комлектация (например, подогрев не только передних, но задних сидений и т.п. мишура), не заваливается в поворотах, как 9000-к (хотя подвеска мягче - парадокс!), тормоза намного лучше, чем у 9000-ка, двигло - настоящий SAAB, только нужно брать не меньше 185 поников, иначе не поедет, т.к. тяжелый.

Насчет надежности ничего сказать не могу, уже полгода езжу на 9-5 2003 г.в., пока только ГУР поменял (брал машину с уже гудящим ГУРом), кроме этого пока ничего не сломалось. Говорят, что ломались модели как раз до 2002 г.в., по причине "детских" болезней.
Из минусов я бы назвал некую "отстраненность", скорость не чувствуется совсем, из-за этого уже чуть не разбился один раз.

9000-к
Последний из могикан, классический SAAB "доджиэмовской" эпохи, один эмоции, сложно включить логику, но все же - плюсов много, подробно о них писать нет смысла - неубиваемость, породистость, качество, драйв... (список можно продолжать бесконечно.
Насчет минусов: слабоватые для такой мощной машины тормоза, склонность заваливаться в резких поворотах, слабая электрика (не очень надежная).

Чтобы поставить жирную точку в вопросе сравнения 9000 и 9-5, предлагаю такое сравнение:
9000-к - это первая любовь, самая яркая и незабываемая, хотя, возможно, это была не самая красивая девушка в твоей жизни.
9-5 - это сногсшибательная красавица, девушка "с претензией", которую добиваешься, когда сам уже чего-то достиг, но разве она может сравниться с первой любовью??:)

Нравится

Ответить

Александр

30 мая 2010

Автору спасибо за отзыв,сам наслаждался аэром год,потом проблемки начались,но в этом не суть,парадокс в том,что подрулевыми лепестками передачи переключаются дольше,чем на автомате,это мной же опробовано на 3 автомобилях аэро(((

Нравится

Ответить

DmАвтор

30 мая 2010

Именно поэтому - только "ручка")) все мои саабы были и будут на механике

Нравится

Ответить

Сидоров Сергей Николаевич

1 июня 2010

Был у меня 9-5 2006г. 260 кобылок АТ. Брал б/у в 2008. За полтора года езды, не только по Москве, но и по Брянску, заменил предние тормозные диски, передние стойки стабилизатора, ролик натяжителя ремня, больше ничего! Самолёт отличный и запчасти не дорогие, по управляемости, лучше не водил. Хотя довелось покататься на разных машинках бизнес класса. Правда налог 39 рубликов в год. Ну и заниженная подвеска напрягала на просёлках)) Тех кто со светофора обогнал, можно на пальцах одной руки сосчитать!

Нравится

Ответить

Алексей Решетов

1 июня 2010

А у меня 9к аэро, и другой машины не надо. А со светофоров паакуратнее стартуйте, -саап не светофорная машина. Удачи.

Нравится

Ответить

Без имени

3 июня 2010

искренне жаль что сааб попал в концерн джиэм. в 90-х у меня был небольшой опыт езды на 9000-ом. Казалось, что по сравнению со всякими 124 мб это действительно самолет. в конце 2000 года купил себе 95 и был счастлив, хотя уже и ничего особенного, но в то время он был вровень и с 39 бмв и с мб 210. Сегодня, реально, все что предлагает сааб уже не конкурентно. даже успех последнего 93 - исключительно за счет яркой внешности, но они уже не самолеты,даже аэро. Едут только на механике, а механика, простите, это уже атавизм. даже спорткары теперь на роботах всяких и прочих хитрых автоматах. По управляемости переднеприводной сааб - несопоставим с некоторыми заднеприводными баварским автомобилями(не буду назывть какими), хотя и не являюсь их горячим поклонником. по поводу рвать соседей по потоку - у меня сейчас дизельный гранд чероки - 9 сек/сотня - это чуть медленнее чем "самолет" аэро на акпп. реальный конек - пассивная безопасность. моя супружница со всей дури протаранила на 95-ом выехавший на нее ланцер и отделалась синячком на коленке. а сааб восстановили за 10 тыс у.е. и поехал он дальше рвать соседей по потоку

Нравится

Ответить

Сергей Погорелов

5 июля 2010

Люди, а какого цвета подсветка приборки и торпеды в 9-5?

Нравится

Ответить

mp3ramzes

2 марта 2012

зелёный

Нравится

Ответить

rewuver

15 июля 2010

как часто цепь ГРМ менять надо?

Нравится

Ответить

DmАвтор

22 июля 2010

Каждые 150 000 км

Нравится

Ответить

козырев александр

1 июня 2011

хочу купить 9-5 2001года.185 лошадей.стоит ли?

Нравится

Ответить

aero 09

15 марта 2012

Купил сааб 2003 г 95 аеро ! Через неделю полител движок не могу найдти ? Подскажите где искать и сколько будет стойть ?

Нравится

Ответить

DmАвтор

16 июля 2012

Лучше отремонтируй.

Нравится

Ответить

3d_minder

3 ноября 2013

Второй раз читаю отзыв и снова смех и слёзы ))

Нравится

Ответить

Ахмаджан

15 мая 2021

slk 500 brabus это что??

Нравится

Ответить

Филиппов Матвей

7 сентября 2021

был 5 лет 9000 aero на 305 сил 2,5 бара избытка :) И правда очень валкий... Как на бок так и на крышу )))

Нравится

Ответить

Другие записи про

Универсальный подарок для любой женщины!

Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Это у всех так?

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м

ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!

Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев

Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...

#Покупка

Надежный седан на каждый день

Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...

#Отзыв

Проверка личной эксплуатацией

Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...

#Отзыв

вот такую тачку я хочу

Mercedes-Benz EQT так и хочу

Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...

Выбор на лето: runflat или нет?

Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН

Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...

#Отзыв

что лучше

у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...

Geely, Kia, Lixiang!

Автомобили в Москве!

Клин распредвала.

Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...

#Прошу совета

Когда нечем заняться

С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.

#Прошу совета

Покупка из Южной Кореи.

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2WD ✔️1.8 л ✔️2021 год ✔️Пробег: 14.612 км Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸 Икона гибридных технологий👑 Экономичный, э...

Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.

Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели: Технические характеристики...

Toyota C-HR

Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток Toyota C-HR 20й год 35тыс км пробег Цена под ключ 1.550.000₽ Спасибо за доверие🤝

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2021 год ✔️Пробег: 105.000 км ✔️Дизель 2.0 ✔️Полный привод ✔️Родной окрас Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸 Автомобиль отправит...

Покупка из Южной Кореи.

Hyundai Palisade Hyundai Palisade 2022 год 1 месяц 4WD Пробег: 64825 Без замен. Предварительно в родном окрасе 2.2 дизель Комплектация: Prestige Под ключ во Владивосток: 3.060.000 Максиму в Мос...