Рулевая рейка Шкода октавия тур, нужен совет

Как-то грустно становится. Расходники для ТО можно заранее поискать и заказать. А вот что делать если например сцепа накроется? Поставить машину на прикол на месяц в лучшем случае.

будет день - будет пища сцепу LUK если чо - через польшу закажет тебе))) да и один хрен придумают иные каналы поди

Ну тут - с какой стороны посмотреть :) С одной стороны - поставят машины на месяц и воздух станет чуточку чище :) С другой стороны - всегда были те, кто возил з/ч. Ща они активизируются, а конкурентная среда не даст прям уж слишком сильно задирать ценник (ну может он будет завязан на сроки поставки).

чот прям затылок в затылок идём сёдня)))

А в чем его смысл? "Выработку" отфильтровывает и тем самым защищает шток и уплотнения от повреждений?

Чистое гидромасло - залог здоровья рейки и гидронасоса. :-) В некоторых машинках фильтр встроен в бачек. Например в мерсах и волгах. :-)

Это понятно... "Грязнеет" то от чего? Естественная выработка? Или же еще что-то может туда попасть (грязь, например, откуда нибудь)?

В этих древних конструкциях маслонасос крутится постоянно, лопатки трутся, продукты износа попадают в рейку, накапливаются в закоулках... Я не особо вдавался в детали, просто в свое время набрел на тему, где народ вкрячивал кажется на пассаты бачки от волг. Мне это показалось уж совсем калхозом, и тогда набрел на этот фильтр...

если вкрячивать фильтр - вилимо, с новья? иначе из закоулков ничего не достанешь уже без разбора то... по опыту предпочитаю просто менять жижу раз , скажем, в 5 лет, которая, да, немного темнеет из-за старения и засорения от износа всяких резинок. если уж до металл дошло - там капец 99%

Ну или после переборки. :-) Могу себе представить, что даже на слегка засраной рейке от него есть какой-то смысл: масло как-то циркулирует, постепенно промывает...

скажу про рено, в котором тоже есть фильтрик в бачке на обратке: при исправной системе там скапливается едва заметный черный "резиовый" налет + сама жидкость темнеет, видимо, от постоянных циклов нагрева и остывания. На фабии с её ЭУРОМ просто менял жижу и все, особых загрязнений которой замечено не было, тоже тока цвет меняла. во многих случаях тут вопрос в целостности пыльников рейки скорее: народ гоняет до последнего, за пыльниками не смотрит, туда попадает вода, вал корродирует, задирает сальники и потом, когда надо литрами доливать - начинают думать про рейку, которую к тому моменту можно в помойку выкинуть))

При случае распилю этот фильтр, посмотрю что там к магниту прилипло... :-)