Отзывы о лёгком коммерческом транспорте Dongfeng
3 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Не связывайтесь с этой поделкой
2.3л 128лс дизель.Покупали новым, проездил (если можно так сказать) год или около 40ткм.Автомобиль низкого качества изготовления. Вменяемого сервиса можно сказать и нет, кроме разве что плановых ТО стоимостью от 65тр (стоимость постоянно росла) раз в 20ткм при котором меняются все жидкости от масла в коробке до масла в гуре и тормозной жидкости. Чтобы записаться на сервис надо это делать за 2 недели, так как раньше принять дилеры не могут. Моторист один на всех дилеров в Москве. Если машина сломается и заранее нет записи в сервис, то ждать недели две пока примут, а потом еще минимум неделю или две на согласование ремонта и ожидание зч, если есть в наличии (колодки и фильтра есть, а с остальным могут быть большие проблемы). Не каждый дилер донгфенга обслуживает капитан т, а только их малая часть, так как в основном они занимаются тяжелым комм.транспортом, к которому капитан т не относится. Из плюсов разве что наличие кондиционера и внешние габариты. Реальная грузоподьемность 1т, если выше - выпрямляются рессоры. Комфортная скорость 80кмч. Расход 15л с спойлером. Что было за год:Цилиндр сцепления - массовые проблемы после замены хватает не надолго, меняли два раза и третий раз был на подходе (стоил тысяч 15)Ошибки на приборной панели при поворотах (терялась мощность двс) - массовая проблема, дилер перепрошивал блок управления.Слетал патрубок системы охлаждения с вытеканием всего антифриза.Размолотило вентилятор радиатора вместе со всем навесным, что было рядом. Как потом где то увидел это могло произойти изза отвалившегося утеплителя капота на него. После ремонта начал постоянно слетать ремень генератора, пришлось менять ремень за свой счет, но проблема не ушла.Чек энджин изза экологии, дилер предложил отшить экологию, так как других вариантов нет.Вышла из строя турбина. В наличии нет, когда будет никто не знает. На вопрос о гарантии дилер ответил дословно, что на турбину гарантия год и вообще что вы хотите, это же китай. Так как новой турбины нет, дилер предложил перебрать старую за наш счет вместе с заменой всех фильтров и промывкой бака (заправки были только на газпроме). В процессе переборки обнаружилось, что криво стоит генератор и поэтому ремень генератора постепенно слетает. Установить ровно нельзя, так как сам корпус генератора поврежден и его надо менять опять же не гарантийный случай. Когда повредили генератор или может подменили неизвестно. Сами работники сервиса намекали, что машина полное г.... и все еще впереди. На вопрос о запчастях был ответ - так наверное идет какой то контейнер с запчастями, но когда он будет и что там идет никто не знает.+ еще по мелочи как неправильный сход развал с завода, ремонт оригнальной защиты двигателя (сварка), так как имела конструктивный дефект и т.д.С учетом простоев, цен на ТО, расхода топлива, поломок и затрат на их устранение, это убыточная машина для любой работы. Так же как и любой китаец очень много теряет на вторичном рынке, которого по сути и нет.Надеюсь, что для кого-то этот отзыв будет полезен.
Год владею, честно отвечу на вопросы
Автомобиль донфенг капитан-т промтоварный был куплен в феврале 2024, у официального дилера.Начиная с первого часа владения, начались проблемы. Приборка показала ошибки, позвонил дилеру! Сообщив номера ошибок, диллер сказал что это из-за нехватки мочевины, но приборка показывала 50% наличия, ладно, доехал до заправки купил, залил, ошибка осталась! Это трешь, т.к. по истечению некоторого использования автомобиля вся система впала в блокировку и машина не разгонялась свыше 10 км/ч. Как в последствии оказалось, или дилер или завод, залили вместо мочевины- воду, что привело к её замерзанию, и выходу из строя прожига выхлопной системы. Но и эту проблему диллер легко решил, перепрошил систему на евро2, и выкинул катализатор.Сейчас машина работает: Ну так из +1.5 тонны это для машины раз плюнуть,Расход топлива 10-11 литров на 100км (но только если ты едешь со скоростью 65-70км/час)Всё, + закончилисьТеперь -За год пользования кабина начала цвести, пробег 26 тысяч (официальный дистрибьютор сообщил, гарантия на ЛКП 3 месяца, так что это уже проблема моя)Машина не разгоняется больше 90 км в час( конечно если вам жить не хочется , то можно и 110-120, но устойчивости никакой) на пкольцах крен просто ужасный, срабатывает блокиратор и машина не реагирует на педаль газа, даже некоторое время после возвратаКабина маленькая, неудобная, ни вещи не положить, вибаста не поставить, обзор конечно ничего если рост 160-170смБудка сделана из бумаги, легко получает повреждения, учитывая что машину постоянно мотает из-за отсутствия стабилизации, за год вся дырявая стала.
Автомобиль низкого качества
На работе купили такой грузовик месяц назад. Машина открытая, бортовая. Возим стройматериалы на базу, груз весит максимум тонну. Я промолчу про дубовый пластик и в целом качество салона. Но, груженая машина не тянет заявленную тонну. На повышенной захлебывается, да и 6 передачи сильно не хватает. С таким раскладом коробка вряд ли долго протянет. Помимо этого, как пришла осень и дожди, заметил что фары потеют, под ними вода. Буквально одна зима и оптика пожелтеет и помутнеет. В общем, качество у Капитана оставляет желать лучшего.