ilya.gordienko
Кузов как у всех автомобилей этой группы подвержен точечной коррозией, проблемные места арки и ручками дверей. Очень нравится...
ilya.gordienko
Подвеска с регулятором высоты и жесткости. Управляемость на уровне хорошего премиального внедорожника. Кузов как у всех...
ilya.gordienko
Салон на уровне премиального внедорожника, удобный, мягкий. Особенно нравится цвет салона который является изюминкой и porshe
ilya.gordienko
Динамика очень хорошая, плавный разгон. Подвеска с регулятором высоты и жесткости. Управляемость на уровне хорошего премиального...
ilya.gordienko
Управляемость на уровне хорошего премиального внедорожника. Кузов как у всех автомобилей этой группы подвержен точечной коррозией,...
ilya.gordienko
Достойно выглядит, привлекает внимание. Стоимость обслуживания высокое, стоимость запасных частей приемлемая. Динамика очень...
ботчики. Над внешностью первого поколения Cayenne работала команда под началом Харма Лагая, главного дизайнера Porsche того времени.
Нужен мощный, динамичный, но при этом пятиместный семейный автомобиль, подходящий для любых дорог, – спортивный внедорожник с ДНК...
У Cayenne имелась раздаточная коробка с понижающей передачей, а еще это был первый Porsche с пневмоподвеской PASM, которая...