John L.
Обзор отличный. Заднее сиденье – если пассажиром – это вообще песня: удобнейший диван, выполняющий все функции (все, Карл!!!) на...
John L.
При всем при этом по городу машина потребляет порядка 13-15 литров (по трассе в районе 10), простите, делали Intrepid во времена,...
John L.
Загнал на СТО, глянули подвеску – в порядке , компрессию движка померили – в идеале, коробка вроде не пинается. В общем, взял...
John L.
Подвеска мягкая, не замечаешь неровностей дороги вообще. Разгонится до крейсерской скорости (70-80) и идет как океанский катер на...
John L.
Ну и когда компания собирается, а ты, такой, на нем подъезжаешь в профиль, а из окон Aerosmith «Sunshine» гремит, народ глубоко...
John L.
Вроде ничего особенного, а выглядит стильно: рептильная морда спереди вызывает вопросы, но в профиль – как стрела, чистая...
John L.
Двигатель 2,7 дает мощность в 200 кобыл, ну, в 203 если быть точным, что покладистые таможенники времен завоза этих машин...
John L.
Машина никогда меня не подводила чтобы просто «встать и не ехать». Всегда так аккуратненько ненавязчиво говорит: штуцер сопливит,...
John L.
Вообще, в интерьере Intrepid самое главное – пространство. Чувствуется, что места навалом. Обзор отличный. Заднее сиденье – если...