Борис Гольдштейн
Грамотно по размерам спроектированный салон и багажник, что позволяет перевозить при необходимости совсем негабаритные вещи. С...
Борис Гольдштейн
равлическая подвеска, 2.0 HDI двигатель 143 л.с. и коробка передач Aisin c ресурсом более 300 тысяч км при правильном обслуживании.
Борис Гольдштейн
Всякие мелочи типа удобного подлокотника, управление музыкой на руле, переключение бокового зеркала при движении назад,...
Борис Гольдштейн
Дизельный Ситроен С5 Х7 – это во-первых Ситроен, во вторых – С5, в третьих грамотно реализованный универсал с учетом развития...
Александер
На скорости более 120км/ч, кузов опускается. Салон - тканевый и светлый, меня очень подкупил (не люблю черный). Приятный пластик...
Александер
Салон тканевый и светлый, меня очень подкупил (не люблю черный). Приятный пластик на ощупь, большое ветровое стекло с дворниками...
Александер
Бензиновый мотор EP6, турбо, прямой врыск, с регулировкой подъма клапанов, АКПП Aisin 6 ступеней этот тандем дает прекрасную...
Александер
Машину искал долго, нужен был вместительный , комфортный, не ушатанный, интересный, с одним владельцем, без дтп и пробегом около...
Александер
В багажнике есть штатный фонарик, есть клавиша снижения подвески для загрузки и разгрузки. Подушка рулевого колеса статична,...