Renault Logan
II Рестайлинг 2018 – 2022
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Renault Logan II Рестайлинг
49 отзывов
Честный отзыв об опыте владением рено логан степвей 2021 гв
Данный автомобиль находился у меня в экплуатации с 2022 года по 2026 год. проехал я на не 150000 км и должен сказать, что очень сильно ему благодарен. За время экплуатации не было никаких серьезных ремонтов, он меня ни разу нигде не подвел. Очень надежный автомобиль, настоящая рабочая лошадка с высоким клиренсом, что важно по нашим дорогам.Расход топливапо городу около 8 литров, по трассе около 6. Если притапливать то по трассе = 8, по городу = 10ПроходимостьВысокий клиренс решает. Зимой ни разу меня не подвел, котик. Качество сборкиЗа 4 года владения ничего не расшаталось, не загремело. Нигде не подкладывал никакие бумажечки)))УправляемостьНа трассе конечно при ветре подбалтывает. Парусность высокая. но дело привычки.Стоимость обслуживанияВообще сказка. ТО с заменой масла и фильтров = 8трМультимедианаличие карплей и андройд авто очень сильно подкупает на авто такого класса. звук для логана прекрасный. я меломан, претензий к качеству звука нетШумоизоляцияМожно прошумить аркиНадёжностьСУПЕРНАДЕЖНЫЙ АВТО!ПодвескаСУПЕРНАДЕЖНАЯ ПОДВЕСКА! ни одной проблемы за всё время эксплуатацииВнешний вид
Белый Logan 2 рестайлинг 2020
Автомобиль был куплен новым, в марте 2020 года, в Рольф на Савушкина. За время эксплуатации никаких сюрпризов не возникало.Обслуживание проходил вовремя. Сам только лампочки поменял ближнего света и задний габарит. Автомобиль использовался в основном в режиме трассы, т.к. живу в пригороде, а работаю в городе. Пробег в итоге может показаться большим, 115 т.км., но при этом внешний вид очень свежий.Это уже второй Логан, которым я владею. Первый был дорестайлинг. Разница между ними небольшая, только внешний вид несколько приятнее на рестайлинге. Но это только моё мнение.11.03.2026 сделал ТО после зимы и по пробегу пора уже пришла. Заменили масло, фильтры, свечи, шаровую. Но неожиданно подвернулся заманчивый вариант, который не хотелось упускать.Надеюсь следующий собственник будет относиться также бережно.Всем добра!
Неприхотливый Степвей
Приветствую читающих мой опыт знакомства с Рено логан степвей. Поскольку этот опыт мой, соответственно и мнение об автомобиле сугубо личное. История покупки лишена всяких чудес, нужна была вторая машина в семью. Были определенные критерии к выбору автомобиля, такие как клиренс повыше и только не механика(поскольку для жены) ну и конечно посвежее, с пробегом поменьше ( ну в общем как обычно - новую, даром и что бы еще доплатили)). Наши Лады не рассматривали, поскольку с нее и пересаживались. Примерно в один бюджет с Логан Степвей 2019 года были Киа Рио, VW Поло конечно более ранних годов и не только они. По своим критериям остановились на Степвее - хороший клиренс в 195 см, предсказуемый цепной двигатель h4m и вариатор, пробег в 50 т.км. Хочу уточнить что свои машины стараюсь обслуживать самостоятельно. После покупки на 55 т.км заменил масло в вариаторе, вместе с фильтрами, хотя можно было продолжать ездить еще. В двигателе масло меняю каждые 7 т.км. Уровень масла от замены до замены на одном месте, или двигатель такой попался или такая манера езды у супруги. Сразу поменял тормозные колодки все, хотя тоже можно было ездить и еще свечи, хотя тоже были нормальные. Итог: кроме периодической замены масла в двигателе почти за 3 года эксплуатации не попросила никаких вложений вообще. Приятно удивила запуском в любой мороз. Расход на вариаторе тоже удивил, летом в городе 8 л., трасса 6 л. Ну это по вложениям, а если вообще общее мнение об автомобиле, опять, сугубо личное такое: надежная, неприхотливая, крепкая, цена на з/ч конечно не копеечная, но ходят они хорошо. Ну и минусы конечно есть: шумоизоляция салона оставляет желать лучшего, материалы салона так же. Уплотнители дверей салона сделаны так, что при открытии двери все внутри пыльное постоянно. Садясь за руль Логана, после той же Рио, Поло. Короллы становится немного грустно))) . Говорить о каком-либо комфорте конечно не приходится. P.S. «Начал было так задорно, а закончил грустно» На самом деле неплохая крепкая и надежная машина, это ее основные качества, однозначно стоит потраченных на нее денег и не подведет.
Шесть лет с Logan: рабочая лошадка, которая не подводит
За 6 лет Logan ни разу не подвёл в дальней дороге. Это был отличный автомобиль для ежедневных поездок и путешествий по стране. Он прост в обслуживании, надёжен, а его подвеска позволяет не переживать за состояние дорожного покрытия.ДостоинстваДвигатель 1.6 (113 л.с.): Этот мотор — идеальный компромисс для Logan. В отличие от менее мощных версий, он обеспечивает достаточную динамику как в городе, так и на трассе. Обгоны даются легко и уверенно.Ходовая часть: Подвеска — это один из главных козырей Logan. Она невероятно выносливая и энергоёмкая, отлично «глотает» неровности наших дорог. За 6 лет серьёзных вложений в ходовую не было.Надёжность: При своевременном обслуживании машина крайне редко преподносит сюрпризы. В моём случае, за 6 лет были только минимальные поломки: замена датчика температуры охлаждающей жидкости и стандартные расходники.Расход топлива: При спокойной езде расход топлива остаётся вполне умеренным для такого мотора.Вместительность: Несмотря на компактные размеры, салон достаточно просторный для четверых взрослых. Багажник большой, хотя и немного неудобен из-за дуг, которые съедают часть пространства.НедостаткиШумоизоляция: Это, пожалуй, главный минус автомобиля. Шум от двигателя и дороги хорошо слышен в салоне, особенно на высоких скоростях.Коробка передач: Механическая КПП могла бы быть лучше. Ходы рычага длинные, избирательность средняя, а на первой передаче может быть заметен характерный "вой".Эргономика: Некоторые решения в салоне по-прежнему вызывают вопросы. Например, не самое удобное расположение кнопок, отсутствие плафона освещения сзади и архаичные подрулевые рычаги.Внешний вид: Несмотря на рестайлинг, дизайн Logan остаётся довольно утилитарным. Он не выделяется в потоке, но это дело вкуса.Комфорт сидений: Передние сиденья не отличаются удобством, особенно в дальних поездках.Общие впечатленияЗа 6 лет Logan ни разу не подвёл в дальней дороге. Это был отличный автомобиль для ежедневных поездок и путешествий по стране . Он прост в обслуживании, надёжен, а его подвеска позволяет не переживать за состояние дорожного покрытия.ВердиктЕсли вам нужен простой, надёжный и недорогой в обслуживании автомобиль для повседневных задач, то Logan 2 с двигателем 113 л.с. — отличный выбор. Если же для вас в приоритете максимальный комфорт и современный дизайн, то стоит присмотреться к другим моделям. В своём классе это один из самых выгодных и беспроблемных вариантов.
о рено логане
Некоторые достоинства рено логанПлюсы машины Надёжность, цена ,эргономичность , Экономичность , небольшой расход топлива, особенно радует, когда едешь на большое расстояние. например в питерВместительный салон и багажник автомобиля Минусы машиныХотелось бы добавить красоту салона рено логан , а то вообще как у жигули Неудобные сиденья это во первых — например, из-за отсутствия регулировки высоты. в это минусПлохая управляемость на трассе, на больших скоростях немного заносит высокий клиренс съедается низким свесом бампера, из-за чего автомобиль цепляется за бордюр. Но вообщем машина недорогая но выполнена хорошо
Рено Логан 2
Ездил на первом и втором кузове логана. Но буду написать о втором кузове. Из минусов могу сказать что скучный салон и эргономика.Качество отделки салона остается бюджетным, с использованием жесткого пластика, а расположение некоторых кнопок (например, стеклоподъемников) может быть неудобным. Проблемы с кузовом и шумозоляция слабая несмотря на попытки улучшить дизайн, металл кузова может становиться тонким и ржаветь, а коррозия может проявляться на салазках сидений. Из плюсов Это просто надежная и простая машинаДвигатель долго ходит без кап ремонта Высокий клиренс и энергоемкая подвеска обеспечивают высокую проходимость по бездорожью и комфорт на разбитых дорогах.Комфорт и вместительность:Просторный салон: и вместительный багажник делают автомобиль удобным для ежедневных поездок и перевозки грузов. Автомобиль хорошо заводится в мороз, что является важным преимуществом для эксплуатации в зимний период.
В представлении не нуждается.
Владею той чудоколестницей больше года и могу сказать следующее: Запасайтесь уплотнителями,так как на них сэкономили сильно.Нет не в подкапотном пространстве,не на стыках дверей.Из за конструкции дверей идет гул и свист на скорости. Мультимедиа штатную кнопочную поменял на штатную сенсорную.2000р и у вас и навигация и камера заднего вида,спасибо Озону.Также штатные динамики поменял на Уралы.Звук стал в разы лучше. Автомат надежный,но не хватает пятой передачи,на скорости 110км/ч 3500 оборотов.Двигатель К4М при должном уходе и обслуживании по регламенту надёжный как автомат Калашникова.Итожа вышеуказанное скажу:Как надёжный и неприхотливый поджопник самое то.
Ещё 2 фото
Логун
Хорошая надежная машинка,крепко сварена.усилители бамперов интегрированы в кузов(приварены)а не прикручен на болтиках как у многих авто,что делает логан более крепким в столкновениях авто.слабое место на которое следует обращать внимание в сервисах это рулевые наконечники.заводское сцепление выхаживает в среднем 200000.в основном все агрегаты выхаживают заявленный меж сервисный интервал.также неплохо раз в 50-60 тыс чистить заслонку и менять на ней резиновые кольца уплотнения.эти копеешные действия сэкономят топливо и улучшат запуск двигателя.шумоизоляцию лучше делать дополнительно.Фильтр салона рекомендую угольный.
Надёжно и практично!
Это мой второй автомобиль после Логана 2009 года выпуска, слишком 1.4 ГУР без кондишина. Машина пробежала в общей сложности 368.000 км. За 11 лет эксплуатации. Расставался с ней со слезами на глазах. Неубиваемая машина. Да комфорта мало было в той версии. Два раза ездил в Москву а так оренбург-саратов Самара казань-челябинск Чебоксары. Последние 6 лет работал в такси. В 2020 году купил logan stepway. Сейчас пробег 181.000. движок 1.6 коробка механика 80 лошадиных силы. Не стал брать qashqai вариант. Причём принципиально. Надёжный модернизированный двигатель К7Н. Недавно по кругу поменял тормозные диски из колодки. На 150.000 ГРМ и ремень генератора. Газ принципиально не ставил ни на одну ни на вторую машину. По-прежнему езжу дальние поездки. Кондиционер работает исправно, движок масло не жрёт слово совсем. Своевременный уход и то делают своё дело. Практичный бюджетно. Обслуживание местами дешевле чем lada granta или lada vesta. Салон просторный по сравнению с первой моделью, хотелось бы конечно чуть улучшить задний пассажирские сиденья для удобства. Добавил антишум самостоятельно проклеил. Двигатель тянет разгоняется прекрасно. Можно было конечно чуть динамики добавить иногда не хватает на трассе буквально 10-15 секунд. Машину нужно любить и уважать грамотно эксплуатировать и она вам оплатит тем же. Принципиально не рассматриваю вазовские модели. В нашей семье четыре Логана из них два предыдущих поколения. Машиной доволен на 98%! 2% не критичные замечания к дизайну и удобству внутри.
Рено логан 2 . Вдладение 5 лет.
Брал с салона , понравился цвет и комплектация. Бюджетный автомобильчик ,но круиз контроль ,подогрев сидений, литые колеса, и 113 сильный моторчик сделали веселой машинку.Расход без багажа, если 3 человека ( с водителем) 5,4-5,7 л на 100 км.Не сгнило ни чего, заменил датчик температуры охлаждайки . И из =поломок= всё )Штатно заменены передние колодки, масло в КПП, свечи ,ремень генератора.До логана был опель, чету=кость руля конечно не сравнить,но рулится хорошо.Ездил мурманск —крым и назад, псков —уфа и обратно, за свои деньги хорошая самобеглая коляска.Немного неудобные передние кресла , шумновато в салоне , мешающие в багажнике дуги кршки !! И нет фонаря над задними сиденьями —из минусов.
Ещё 12 фото