Отзывы о мотоциклах Omaks
4 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 4 фото
Хороший китаецна первый сезон
На первый сезон самое то или девушке, 25 л. с. позволяет за городом уверенно сб чувствовать на дороге. Но быстро становится мало. Посадка не прямая, но е спортбайк, можно ехать долго. Хороший качественный китаец для города подойдёт идеально. Цена обслуживания минимальна, всего 1, 3 масла, возможность поставить хороший масляный фильтр и ездить спокойно, это не воздушник. Берите не пожалеете. Расход 3, 5 литра, максимальная скорость себя 100 кг с экипом разгоняется 140 км.Купил и ездил с минимальными вложениями. Потом вам захочется больше го, это естественный процесс.
Для начинающих
Для тех кто начинает свой опыт в категории А, есть что и покрутить и поучится ездить. Детали можно подобрать от других мотоциклов, китаец все же как ни как. Меняется все легко, почти даже интуитивно, прост и лёгок в использование. На коленках менял все детали прямо во дворе, проблемы возникли при замене закислых сайленблоков, которых не было вообще на ведущим колесе. Смазал все, цепь звёзды отдел и поехал. Так же потребовалось замена моно ароматизатора, в помощь пришёлся сам вес мота, что очень удобно. Расход радует, при полном баке хватает на 300 км. при движение 90-100 очень даже комфортно передвигаться, для города больше не нужно.
Ещё 7 фото
Неплох за свою стоимость
хороший мопед за свои деньги, особо порадовал расход около 2литров, низкая стоимость обслуживания, для первого мотоцикла считаю идеальным, мощности вполне хватает, При покупки,сразу покупай новое малос (мопедовское 4Т)Сразу слей старое и залей то что купил(там нефиг сливать,открутил щюп,а потом пробку снизу,тольо ту пробку что с левой стороны,та что ближе к ТОРМОЗНОЙ НОЖКИ,а то там еще одна есть,ту нетрогай,то натяжитель цепи ГРМ!!!)Потом,не насилуй мопеД,тоесть покатайся первую 1000 км один(без пассажира)и не насилуй мопед на высоких передачах тоесть не ездь на 4 передаче 30 км/час.Тоесть если показания на той передачи на котрой ты едишь ниже 3 000 об переключайся на пониженую, ну и конечно не розрывай мопед,розгона до 5 000 на каждой передачи вполне хватит для обкатки!Следи за индикаторами передач......не попадай сразу с 4 передачи на 1-ю!!!Также не станорви мопед на "козла"Переодисчески через каждые 10-15 км безпрырывной езды останавливай ся и посмотривай но "колено" глушителя,если посинеет то это двигатель перегревается!Постой 10минут и можно ехать дальше!(не нежно его остужать влажной тряпочкой!!!)
Ещё 2 фото
ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ-лучше не придумаешь..само то
ЕДИНСТВЕННОЕ САМОЕ ГЛАВНОЕ-смените заводскую деталь в корзине сцепления пикручена крышка на которую давит шток сцепления она АЛЮМИНЕВАЯ -может сломатся и случится авария свелайте такуюже из железа самодельную будет надежней .мой мото угнали попали в аварию сломана эта самая крышка сцепления скорей всего из-за нее