Отзывы о мотовездеходах AODES (Odes)
4 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Отзыв Aodes 1000 с 8000 км. Пробега
Честный отзыв об Aodes 1000 Pathcross. Аппарат после стелс гепарда не разочаровал, но, были поломки которых на гепарде не было. К технике я относился аккуратно и правильно, знаю как она устроена и работает. Первое что у меня сломалось и пришлось выбираться из леса подгонять машину это датчик ОЖ, дилер Формула 7 даже его ломался выдать по гарантии. Что они сделали так это фару по гарантии заменили однако все равно провода протянули по радиатору и все бы облавилось если я не заметил. Надежности на этого дилера нет. Формула 7 на МКАДе о нем речь. Вообще там любят обмануть и посчитать суммы на допы дороже, чем ты должен заплатить. Также они мне штатную резину в комплекте не отдали которая шла к квадрлуиклу хотя я покупал на тюнинг резине. Потом сломалась КПП нужно было менять муфту и шестерню повышенного хода, дилер сразу сказал это платно и озвучил 40 т. Рублей хотя случай гарантийный был я не ломал эту запчасть. Перестал у них обслуживаться после этого и решил технику сам обслуживать так как надеяться на них нет смысла. Платить хорошие суммы за то а потом вину на клиента скинут. А так они во всем делают. Также я менял сальник заднего редуктора, амортизаторы которые с завода не могут дать комфортной езды, нарастил новую кнопку стоп сигнала, поменял прокладку магнето, подшипник вариатора, втулки стабилизатора, свечи, постоянно нужно следить за хомутами антифриза и менять слайдера и груза вариатора они быстро выходят из строя все эти подробности есть в группе t.me/aodesclubМинус цилиндра который находится сверху к нему сложно подобраться для регулировки клапанов, по сути можно отрегулировать только нижний цилинлр, этот момент не очень удобно сделан. Подножии снимать не каждый сможет при обслуживании и крылья но если научиться это делается очень быстро, все лайфхаки и подробности есть тут t.me/aodesclub
Aodes 1000
Всем привет, этим летом стал обладателем квадроцикла китайского производства Aodes 1000 L Pathcross. Не хотел брать бу, напрегся и приобрел с активном отдыхе новый. Гарантию дали 2 года. Мощность более чем, 91 л.с. усиленные гранаты, привода, крестовины кардана. Режим 2*4, 4*4 и 4*4 с блокировкой передней оси. Брал для полей, лесных дорог и тд. Пока целей штурмовать болота и глубокие лужи нет. По трассе уверенно идёт 90 на грязовой резине. За 260 км пробега появился практически сразу мерзкий сверчок, вначале подумал ремень вариатора, но он же новый, плюс обкатку провожу чётко по рекомендациям- записал видео со звуком и отправил продавцу-вердикт это звук палстика кузова входит в резонанс от вибрации и получается неприятный и громкий звук. На первом ТО сказали исправят. Сравнивать особо не с чем, был опыт прокатных покатушек на cf800 по-моему . Разницы не увидел. Холовка в меру жёсткая и в меру мягкая. Рекомендую? Да за 1,39 млн cf новый не взять это точно. Брать бу - все пишут по полям и тд, по факту из грязи не вылазили. Вообщем как то так.
Недоспорт или переутилитарник ?
Стал обладателем данного аппарата, приобретя его в лизинг в конце мая 2023 года, сделав себе на 30 летие подарок. По началу радости не было предела- и сидушки то весьма крутые и двери есть с крышей и учитывая все ттх думал что после ТО на 1000 километров смело поеду в тайгу на приключения.Но, к сожалению, случилась классическая история для вновь входящих брендов и вновь созданных моделей: отвратнейшая поддержка со стороны дистрибьютора при выявлении явных недостатков конструкции.При этом к Омскому дилеру вопросов то нет, ибо ребята стараются сделать все, лишь бы техника была в строю, но обо всем по порядку.Первые 300 км до первого ТО были прикаточными, но даже на 300 километрах при вполне спокойной езде(ибо обкатка) порвались оба задних внутренних пыльника. Обращение к дилеру, утром забрали, вечером отдали и все в лучшем виде. Эмоции топ- дилер работает, гарантия работает одес песня сказка. еще 200 км но в уже чуть более веселом режиме езды, снова оба пыльника в тех же местах, снова замена. Еще около 150 км правый привод выходит из чата — причина порвавшийся пыльник и, как следствие, развалившийся сепаратор. Снова к дилеру, ребята в шоке. Пошла работа дилера и дистрибьютора, одновременно с работой русской смекалки у дилера. Итог- парни просто переточили гранату от автопрома и спарили ее с приводом одеса. От дистрибьютора вестей нет, нового привода нет. Выдали мне с усиленными пыльниками от оффроад техники из полиуретана. 12 километров, и правый задний внутренний пыльник снова успокоен, тупо порвался. Снова дилер, снова смекалка и ноу хау, которое не буду раскрывать. Ходовка поехала, привода поехали. Все бы было отлично если не принимать во внимание тот факт, что моторчик то с самого начала отказывается ехать в полный газ! То есть при положении педали около 1/3 открытия, он едет, спокойно и размеренно набирает 100 км/ч, а вот при нажатии на 1/2 и больше, дергается, чихает, пропускает зажигание и не набирает обороты и скорость выше 75. Явный заводской брак, впрочем как и х...ня с приводом. В общем, в режиме 1/3 газа накатал 1000 км, приехал на ТО к дилеру, лопнул корпус воздуховода, который ведет к корпусу воздушного фильтра, обновили ноухау по пыльникам(самостоятельно решили проблему, без поддержки дистрибьютора), снова задаю вопрос насчет режима работы мотора, катаю механика,он подтверждает что с мотором беда. К вечеру уже своими глазами наблюдаю в состоянии нестояния оба цилиндра, а именно задиры и наполовину площади поверхности содранный хон. Прогар жарового пояса на поршне 2 цилиндра, прогар первого компрессионного кольца, высыпались прегородки поршня 1 цилиндра. В настоящее время дилер ведер работу по дефектовке, к чему придем в итоге, не могу ответить. Отзыв буду дополнять по мере поступления информации. Очень надеюсь что дистрибьютор придет в себя и начнется адекватное реагирование на такие проблемы, ибо претензия написана с моей стороны обо всех указанных проблемах, а решения или обратной связи все еще никак не дождусь. Готовлю исковое заявление.
Ещё 10 фото
Отличный детский багги
Багги великолепный и быстрый, очень интересная игрушка не только для взрослых но и для детей от 8 до 15 лет дети научились ездить так как весь функционал напоминает настоящий автомобиль есть не только фары и поворотники а ещё и ремни безопасности так что ездить можно с безопасностью и комфортом! Ездили по пересечённой местности без фанатизма и грязи очень хорошо и приёмисто работает двигатель хоть он и 150 кубов но едет как нужно, подвеска отличная и мягкая кочки и неровности глотает отлично. Вместительная машинка у неё есть так же большой багажник туда легко помещается не только канистра с топливом но и шашлык и все для пикника. Всем советую отличная техника для всей семьи!
Ещё 1 фото