Отзывы о мотовездеходах Kayo
4 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 8 фото
Квадрик на минималках
Брал вроде детям, но и сам успел покататься, пока не пересел AU-300. Основной вывод: это легкий прогулочный квадрик, для подростков (весом до 60-65 и ростом 140-165) Ну рост, понятно; это правильная посадка, управление и центр тяжести. Для меня (75кг и 172см) он был явно маловат, хотя вполне себе легко пер, даже с ребенком. Осенью и зимой нормально катался и радовался. Но, подвеска рассчитана таки на другого седока, мне была слишком мягкая и под весом уже проминалась наполовину и не работала как надо, сильно наклоняется, крены в поворотах. При переезде препятствий с наклоном он очень уж склонен опрокинуться, если корпусом не играть в другую сторону, кувырнется только так. Сиденье тоже проминается и минут через 30-40 катаний попе было уже прям жестко. Прогулочный, в прямом смысле, грязь, глубокий снег и пр. препятствия совершенно не его. Как бы можно все преодолеть, но это будет уже не прогулка а мучения и борьба)) А так, по боль-менее сухим тропинкам, полям и лесам прокатиться одно удовольствие. Легкий вес главное преимущество этой модели, убедился несколько раз, когда на 300-ке моментально застревал в снегу там, где на этом пролетал со свистом.По качеству, ну это хоть и неплохой, но китай.. весь металл далек от японцев и пр. крепких старичков, где можно тянуть болты до усрачки, тут прям страшновато при затяжке. Но я думаю в этом сегменте у остальных представителей чайна прома все гораздо печальней. У Кайо хоть представитель есть, каталог запчастей и пр. Мыть керхером = залить все что можно, включая полость под сиденьем с проводами и Акб, фары и пр. Я мыл просто шлангом с насадкой. А вот пластик хороший, толстый, не дубел на морозе. На этой модели нет рычага подсоса, обогатитель автоматический и это жирный плюс, зимой никаких плясок с подсосом, он просто заводился всегда)) Из минусов маленький бак и нет датчика уровня. Перед каждой покатушкой его проверял заливатл до верху а то есть шанс высохнуть вдали от цивилизации.
Чудесная техника
Квадроцикл приобретен в мае 2025 года. Первые впечатления были чудесными: квадроцикл быстрый, все собрано прекрасно, никаких замечаний. Дизайн классный, сдержанный, в отличии от других квадроциклов этой кубатуры.Седушка ОЧЕНЬ мягкая, это такой жирный плюс к этому квадроциклу: когда на 40+ км/ч встречается какая-то кочка/ямка, чувствуешь это только руками и ногами. Настройка вариатора и карбюратора шедевральная: в зависимости от нажатия газа, можно стартовать очень мягко и без рывков, или улететь с пробуксовкой со старта, без задержки. Газ очень отзывчивый, ход лапки большой, что очень удобно. На относительно низких оборотах можно ехать 40-50 км/ч, это вполне неплохо. Тормоза безумно сильные, но иногда и они не помогают. Из-за веса квадроцикла, они могут все заблокироваться, а он какое-то время и дальше будет нестись. Задние шины очень порадовали своей шириной, мягкостью материала и протектором. Передние шины сделаны ýже для управляемости. Рама очень прочная и тяжелая, за какую-то поломку в этом плане не страшно. Выхлоп сделали тихий, его почти не слышно, в отличие от прямотока. Воздушный фильтр сделали огромным, для него есть целый кожух под сидением и вход для воздуха расположен очень высоко. Фары не особо хорошие, поставил балку для компенсации этого недостатка. Подвеска жестковата, но из-за этого квадроцикл очень устойчив. На этом квадроцикле нет лебедки, но она и так не нужна, так как этот квадр не предназначен для глубокой грязи.Как второй квадроцикл, после 110-кубового, прекрасно. Разница чувствуется безумная.За все время, ничего не сломалось, пробег сейчас: 860 км.P.s. максималка по спидометру 80, но по GPS +-75Подборка фото:
Ещё 1 фото
Квадроцикл Kayo
Китайский автопром рулит. Оптимальное соотношение цена-качество. Неприхотлив в обслуживании, хорошая проходимость. Вполне выдержит двух человек. Можно путешествовать по пересечённой местности. Комфортное вождение и хорошая управляемость. Рекомендую начинать знакомство с мототехникой с этой или аналогичной модели. Этот утилитарный квадроцикл отвечает всем требованиям, предъявляемым к технике такого класса. В раме квадрика установлен 4-тактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 179 см3.
Ещё 5 фото
О квадроцикле
Отличный квадроцикл хоть есть недостатки, но все они не критичны за такую цену, владею данным аппаратом много и он меня порадовал своей проходимостью, брал для лесных тропинок и для них этот квадроцикл справляется на все 100%Для подростков идеальная вещь, а самое главное не так уж и дорого, что очень радует.Популярный двигатель который редко ломается а если и сломается что то, то не критично, а запчастей море и ещё большеХорошая подвеска и красивые колеса, резину найти нет проблем и она не дорогая.Квадроцикл очень резкий, что очень даже радует