Mercedes-Benz G-Класс AMG
II (W463) 2018 – 2024
Отзывы владельцев Mercedes-Benz G-Класс AMG II (W463)
4 отзыва
Отсутствие логики!
Объяснить логически почему этот автомобиль так нравится просто невозможно! Каждый раз когда меня спрашивают почему он мне нравится, я ничего логичного выдать не могу, и обобщаю все фразой «эмоции» В нем мало места на заднем ряду для детей, на нем невозможно ездить на трассе, он жрет очень много бензина, он медленнее всех своих одноклассников, он пачкается спустя 5 минут после мойки, НО, когда ты на нем ездишь это невероятные эмоции, после него все остальные автомобили становятся неудобными и не приносящими эмоций от вождения. Посадка просто шикарная, хотя первое время было очень неудобно и некомфортно, по итогу быстро привык и теперь некомфортно в остальных авто. В том же РР она все равно сильно отличается. Видимость тоже шикарная, для города очень подходящий авто, где нужно можно залезть на бордюр или сугроб и не бояться того что поцарапаешь бампер (проблемы в регионах, москвичи не поймут) удобно парковаться даже жене. Звук выхлопа пожалуй самый лучший, периодически открываю окна чтобы насладиться) (я ставил еще выхлоп от Deikin) Обязательно нужно делать шумоизоляцию на данном авто, до и после это два разных авто. И я не понимаю почему нельзя было с завода ее сделать хорошей) Из допов также установил бесключевой доступ оригинальный от рестайлинга, и воздуховоды. Доводчики ставить считаю извращением, так как пропадает весь кайф от закрывания двери. 23 диски на лето вместо родных 22 (оставил на зиму)Добавляю отзыв после установки подвески от BRABUS и недельной эксплуатации. Первое время совсем не заметил разницы, но после того как включил спорт режим и чуть ускорился, понял в чем ее особенность и преимущества. Авто из классического гелика с заваливанием при поворотах, торможении и резком ускорении, превратился в подобие GLE или Х5. Никаких кренов или заваливаний, очень уверенно входит в повороты и в целом намного увереннее себя ощущает на дороге.
Ещё 2 фото
Лучший второй авто для эгоиста;)
Если вас возят всю рабочую неделю на автомобиле с водителем, и Гелик у вас не единственный автомобиль, то он для вас! - комфортно, а не сидишь даже с хрупкой дамой как селёдки в бочке (в сравнении с предыдущим кузовом), эргономика и обзор - выше всяких похвал… высоко сижу, далеко гляжу - это про него, клиренс и внедорожные характеристики - об этом можно и не упоминать, на 5+.Как и прошлый кузов, надежный, ни разу не подвел за 28,5 тысяч километров пробега… только ТО и тормоза… понятно, что это не показатель для нового авто, но зная качество многих новых люксовых автомобилей, стоит и об этом моменте упомянуть.Кстати! Выхлоп менять не советую, зря поставил Akrapovich. И со штатным выхлопом он очень шумный, а с доработанным - и подавно. При езде по трассе звук этот начинает напрягать и обращаешь внимание на то, что всё чаще хочется ехать накатом, в тишине))
Ещё 36 фото
Ещё 3 фото
Чёрный Холодильник!
Отличный авто, на дороге все разбегаются, за счет независимой подвески и рулевой рейки управляемость кардинально изменилась. Годный авто! Проходимость великолепная ни страшны бордюры. Расход не малый. Но по сравнению с предидущей версией, радикально меньше. Поломок за 100 000км не было, фильтра колодки диски более ничего. Гарантийная поддержка решает, меняли термостат. Мыть приходится часто, чёрный цвет маркий. Рекомендую к покупке статус решает. Крузаки это колхоз😉, реальный аналог рендж, все остальное это уже баловство.
Mercedes Benz G63 AMG II (W463)
За два года эксплуатации нареканий по качеству и ремонту не обнаружено. Из всех поколений считаю эту модель (на данный момент) самой симпатично по экстерьеру и интерьеру.Из плюсов:Динамика;Управляемость, хорошо ведет себя на поворотах при большой скорости (по сравнению с предыдущими кузовами);Мягкий, с учётом AMG подвески.Из минусов:Очень громкая выхлопная труба, гул по всему салону (желательно сделать шумоизоляцию);Меленький угол наклона лобового стекла, 90% скол, при попадании камня (проблема всех гелендвагенов);;Выхлопные трубы "пескоструются" и теряю свой внешний вид (проблема всех гелендвагенов);Отлетает краска от дверных петлей из-за попадания камней (проблема всех гелендвагенов);Мало места для крупного человека, свыше 110 кг (по сравнению с другими представителями класса);Неудобно вылазить без выдвижной подножки, даже при длинных ногах.
Ещё 13 фото