Toyota Corolla Levin
Отзывы владельцев Toyota Corolla Levin
7 отзывов
Черная молния
Хочу вам рассказать о своем первом личном автомобиле. Дело было в далеком 2008г Я только устроился на работу, стал зарабатывать, жил с мамой. Поэтому почти все свои деньги я не тратил- решил исполнить свою мечту- купить автомобиль. Накопив в районе 180 тысяч рублей, решил пора выбирать достойные экземпляры. Хотелось купить бочку или пассат Б3. Но мои товарищи ездящие на калдинах и витсах склонили обратить своё внимание на правый руль. Раньше интернета у меня не было и я искал машину в газетах. И мой взгляд пал на объявление газеты ИХ первых рук в Пензе продается тойота королла левин 180 т.р. без торга. Созванившись с хозяином договорились о встрече. И вот подъезжает автомобиль 1998 г.в который по внешности опережал многие тогда современные автомобили. И я сказал себе беру. И не важно что правый руль и мешалка. После покупки поехал на СТО. Вердикт замена стоек, пружин, колодок. Денег у меня не было. Я поставил тачку на прикол. Через месяц получив зарплату я заказал запчасти в магазине Интер Авто пенза. И вот наконец починив своего коня я сел за руль, Ощущение были не передаваемые. Гаишники останавливали спросить что за тачка. Видел провожающий взгляд прохожих. Машиной я владел 5 лет и 9 месяцев. Масло лил Енеос 5 w30 . Слабое место автомобиля масложор. Масло менял каждые 5 тысяч километров, от замены до замены съедал литр масла. Автомобиль был оснащен датчиком давления шин. Какого было мое удивление когда у Радиозавода у меня загорелись две стрелочки направленные друг на друга. Я вышел из машины и у меня было спущено колесо. А как парковаться вдоль дороги бордюр не цепанешь, не надо смотреть в зеркало когда открываешь дверь. Но все когда то проходит. Рождение второго ребенка, поддтолкуло меня к продаже автомобили и он до сих пор встречается
Для людей, имеющих вкусы
Всем Здравствуйте, пишу для тех, кто не хочет ездить на некрасивых кредитотошнотках и недорогих, и надежных, и дарящих эмоции, и с малым расходом топлива, и большим салоном с багажником(для двоих, разумеется), дешевый в обслуживании( это обычная королла)), все думают, ты что, Такуми? ) единственное, так это мало кузовни осталось в мире и нужно хорошенько все искать(благо есть различные сообщества и чаты для таких же, как и вы)), всегда сворачиваете шею абсолютно любому прохожему от ляльки в коляске до бабушки в инвалидном кресле, на светофорах часто будут спрашивать, что за автомобиль и где ты ее взял? ) ) Всем добра)
Лучший друг levka
Отличный автомобиль если у тебя не больше двоих детей . Динамика , управляемость супер. Качество самой езды , ездил на большие расстояния на легке. Зимой всегда тепло, всегда заведется в любой мороз. Многие машины во дворе посвежее заводил зиму. По колеям по сугробам лучше многих, всякие киа рио, рено отдыхают вообще . Управляемость в зиму не хуже чем летом. Отличный расход топлива трасса около 8. Если конечно погонять там и расход другой , кикдаун работает отлично. Levin лёгкий и 120 лс ему вполне хватает чтоб выстрелить при необходимости . Как только купил левку пришлось поменять мотор , стоимость капиталки оказалась гораздо больше , чем мотор с пробегом 50 тыс с японии. Расход масло на исправном двиг от замены до замены чуть меньше 1литра но это на япах нормально . Стойки перед до сих пор оригинальные стоят , это я понимаю KYB ,,не то что сейчас . Многое в оригинале. Двое детей на заднем диване в комфорте , и ты едешь хоть куда и не паришся . дверей тАм нет, у них там свой домик))) Богажник очень много всего вмещает , иногда приезжешь выгружешся и все удевляются. Всегда в семье ещё одна машина была и в случае чего если кто-то незавелся Левка едет всегда ,‼️и всегда бытро. Запчасти как на Приору по цене. Все всегда есть по вину подходит. Короче если тебе до 35 лет , у тебя не больше двоих детей . И денег нет больше 150000 а хочется автомат и не класику. Отличный выбор👍
Ещё 16 фото
Стренькая тойота levin ae111
Что могу сказать, машина в своё время была просто пушка, да и сейчас приягивает взгляды. Главный минус их осталось не так чтобы много хотя пока проблем с кузовными деталями нет. По ходовке : жестковата(Макферсон) на ссс будет почти так же только улучшится управляемость, однако если ставить ссс подвеск множаем цену в 2-3 раза . Цены на детали вообще не демократичные, дешево только китай , но на Китае проедет месяца 4-6 так что и смысла его брать нет, золотой середины нет. Цены на сами авто:дешево только шлак , более менее живая машина обойдется в400 тыр , живые с норм двиглом и обвесами около 700, где то пол года назад видел идеал ушел за1400 , в общем цены на авто завышены учитывая год выпуска, но машина действительно дарит эмоции , если есть средства её содержать берите не раздумывая , тыщь 10-20в месяц придётся вкладывать если вы взяли экземпляр из серии ведровер.
Ещё 1 фото
LEVIN
За всё время владения данным автомобилем я просто наслаждаюсь тем что он у меня есть. Было многое хорошее и не очень, но всё плохое сразу забыватся после того как садишся в него, давишь педаль акселератора и бешенный отзыв от 4age silver top уносит тебя куда только пожелаешь, а ещё прелесть этого мотора это дроселя которые установлены в него с завода.....какие красавчики всётаки японцы!!!!! Ну и какже не упомянуть подвеску sss она прекрасна!!!!! Ну а про внешний вид я говорить не буду он просто бомбический. Я понимаю какой он был аболденный "революционный" в своё время по сравнению с другими автомобилями.
Ещё 18 фото
Преданный друг
Езжу год, до этого был Левин нулевого года, на автомате, 1,6. Скажу сразу, на механике намного лучше. Колеса сразу надо ставить на 16. 195/55. Зима нинче снежная, доставал всю родню из сугробов только в путь, в том числе Камри 30 кузов и пару грузовиков) плюс на них он намного выше и лучше смотрится. В принипе мотор тянет нормально. Но опять же я говорю про механику. Думаю автомату будет труднее раскрутить данный диаметр колеса. Очень надежный. Запчасти копеечные. Для семьи из двух человек лучше не придумать. Расход 7,5 литров примерно. Если машину не выжимали и хорошо сохранилась, то просто пушка. Искал я этого Левина очень долго. Купил и радуюсь очень долго. Мотор простейший, чугунный блок, расточил откапиталил и в путь, будет ещё долго радовать своей динамикой, по запчастям капиталка обошлась в 20 тысяч, вместе с расточкой, всё запчасти брал на рынке, всё в наличии. Под итожу, верный конь, за эти деньги лучше любого русского автопрома.
Лева - первый авто, о котором не пожалела ни на секунду.
Невероятно экономичный, дешевый в обслуживании, бодрый авто, привлекающий внимание. За все время владения никаких капитальных вложений, только замена расходников и все. Очень удобный в пользовании, но как для девушки. Для парней довольно тесноватый (особенно тяжко высоким). Несмотря на то, что это купе, сзади предостаточно места. Очень вместительный багажник, который при откидывании сидения заднего превращается в целый вагон. Единственным недостатком для меня стал клиренс, так как нередко на незнакомых дорогах дном ловила ямы. Но! Для использования в городских условиях — это вообще не проблема. Несмотря на то, что авто уже очень старенькое, в нем есть все необходимое и все это очень живучее (отдельная ода безрамным дверям, которые до сих пор прекрасно себя чувствуют).
Ещё 1 фото