Отзывы владельцев Toyota Cavalier
3 отзыва
Toyota Cavalier 2000 2.4 АКПП
Простой автомобиль, как автомат Калашникова. Это всё таки японец. Едет на все свои деньги и даже больше. Не ломучая, главное во время всё менять и проблем не будет. Запчасти доступны, цены не кусаются.На шоссе расход 8л, в городе под 10л. Советую эту модель всем,классный авто по цене тазика. 👍Минусы авто:Не держал двигатель рабочую температуру,менялись термостаты.В итоге лопнули гильзы.Пришлось поискать двигатель довольно таки долго.Двс Канадский,Магна. Годы берут своё немного удручает состояние электрики, постоянно обламываются провода на датчиках АБС. На 50000 заменял подвеску на усиленную. Итог:Отличный вариант как для города, так и для бездорожья, Приятно удивил клиренс. Проедет везде. Советую эту модель всем.За свой ценник отличный аппарат.
Дёшево и круто
Пожалуй лучший автомобиль из всех которые у меня были. Начну с того какие у меня были. Начал я с ВАЗ 21099 на карбюраторе 95 года выпуска, проездил на ней пол года, потом два года была 10 ка восьмиклапанная, затем хонда аккорд 6 2001 г.в. 1.8, потом год был марк 2 на конченном дизельном двигателе 2.4 и вот уже третий год езжу на кавалере, в принципе устраивает в нём всё, решил продать его только потому что начал фанатеть от мерса, да и для семьи двухдверное купе не особо подходит. Первое что мне понравилось в этой машине из за чего мне захотелось купить её так это разгон, динамика обалденная для 2.4 на автомате. Следующие что мне в ней понравилось так это внешний вид, очень спортивный и не обычный. Далее это салон, очень просторный и комфортный, кресла очень удобные, ездил на нём по 500 км и по 1000 км в один конец, короче на дальнее расстояние вообще в нём не устаёшь. Поездив по дольше на этом авто я убедился, что он ещё ко всему достаточно надёжный, если да же что нибудь ломается, то обходится не особо дорого и сделав на всегда забываешь об той проблеме, единственно что могу ещё подметить, так это то что в него нужно обязательно иридиевые свечи, но это уже не плюс данного авто, да и не особо это плачевно, плачевно то, что если ездить на обычных свечах то прогорает катушка зажигания, что у меня и случилось, это пожалуй самая серьёзная поломка которая была на нём, масло двигатель кушает только когда мотор крутишь до отсечки, если ездить в пол газа то масло не ест вообще, расход бензина вообще порадовал, не зависимо как ты гоняешь по городу быстро или медленно расход в городе всегда около 12 л на сотню, при чём АИ92 согласно мануалу, АКПП не пинает переключает чётко, подвеска простая и тоже достаточно крепкая. Ну и самый огромный плюс этого авто так это его цена, с такой динамикой и комфортом авто найди можно только в три раза дороже. Очень большое недоумение вызвали предыдущие отзывы владельцев кавалера, я так думаю это какие то не удачники были либо вовсе руки у них не из того места растут или обращаются к недобросовестным автомеханикам.
Ещё 7 фото
Честный отзыв о Японце с Американским характером
Довелось приобрести данный авто так как в цене до 200к , интересных прулей в моем городе были единицы, да и внешка подкупила))))очень я люблю необычные и броские в глаза машины))) Что я могу сказать за данное авто, я так же как и многие из покупателей, сначала взял машину, после прочел отзывы, у одного сыпется, у другого не заводится и тд и тп. Подумал "всё, я попал", да вот не тут то было, сразу после покупки потекла помпа, цена вопроса оригинальной около 4к мне вышла по состоянию на 2018 год, поменял сам за 2 дня не спеша с перерывами на шашлыки и пиво))))это самая дорогая покупка была для него))) ступичный подшипник купил бу за 1к и отдал 500 за замену в сервисе (не стал пачкаться😆) по обслуживанию его, абсолютно все ремонтнопригодное, однако есть редкие и дороговатые детали для него (для меня помпа за 4к оказалось уже дороговатой), которые продаются только в оригинале, в прочем они есть у всех, но это шанс 1 из 100 если она тебе понадобится. Ходовка НЕУБИВАЕМАЯ, около года владел машиной и проехал около 20тыс.км примерно. Как и все поддержанные авто иногда посещал свой гараж и ещё реже сервис, за год владения было потрачено около 30к на его обслужвместе с работой (приора потребует больше 😆) Что касаемо цены авто оправдывает его покупку сполна, главное следить за машиной. Кавалер ехал у меня довольно бодро, 7-8сек до 100, к бензину не привередлив, прожуëт 92 и 95, не поперхнëтся даже 😁 расход порадует, с моей манерой вождения, а я редко спокойно езжу, в городе получал 10литров на 100км, в трассе около 7-8, масло начинал кушать у меня ближе к 7к км, но я никогда не выжидал определённый пробег для замены, начал уровень уходить - ещё 500-1000км проехал и поменял. Салон это отдельная тема для разговора))) не смотря что это купе, с моим ростом в 185см я усаживвюсь прямо за собой и чувствую себя довольно комфортно для купе, хотя я сзади никогда не люблю возить кого то. Плюсов в нём огромная масса если ты разбираешься в технике и можешь сам обслужить авто, в сервисе многие будут гнуть цену за то, что она неизвестная никому, а на деле там все просто, не сложнее таких машин как Toyota Celica, Mitsubishi Eclipse и тд. ОГРОООМНЫЙ минус хочу дать ему за отсутствие выбора в тюнинге, или самопал или ездий на стоке внешне. Ему не хватает полного привода, мне кажется, была бы ваще пушка! Скрипя душой продавал его, потому что появился вариант приобрести машину мечты 😊Хочу обратиться к тем, кто говорит что кавалер является неликвидным авто....ребят, может у вас руки не из того места растут или от машины требуете слишком много? Я не заметил никаких проблем с ним и буду рекомендовать его всем, кто ищет авто в его ценовой категории, внимание привлекает, едет на все бабки, проблем с ней минимум!