Subaru Impreza
II Рестайлинг 1 2002 – 2005
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Subaru Impreza II Рестайлинг 1
15 отзывов
Очень хорошая машина . но чтобы ей владеть надо иметь как минимум гараж . к сожалению такой роскошью не обладаю ...
Владел 5 лет , ни разу не подвела . проходимость просто огонь , ну и душевная она. Полный привод надежный а все время использования проблем не было . понижайка очень полезная вещь. Классный вид имеет . кушает не мало . двигатель надёжный коробка надёжная , кузов оставляет желать лучшего .Оптика плохая , лучше поставить линзы , со временем сгнили противотуманки в прямом смысле слова . двигатель перебирается как конструктор . легко и просто . масло не жрет , так что это все стереотипы . большой плюс ( понтоваться конечно ), это без арочные двери. Все же классно выделяться из толпы , особенно когда на СУБАРУ.
Ещё 2 фото
Машина субару Импреза
Хочу оставить отзыв автомобиля , так вот это не машина, а просто зверь проездил 3 года не чего страшного с машиной не происходило поменял только грм и все, больших вложений не требовал . Ездил в снег в грязь едит на ура , так что берите и не пожалеете. Сам не хочу менять данный автомобиль так как у нас в семье пополнение места стало мало хочеться минивен для таких случаев , а к стати забыл места очень много я имею ввиду для перевозку вещей открыл багажник разложил сиденья и все можно хоть спать 3.
мафынка
Передвигаюсь с начала 2012 года. Покупал с мотором 1.5(базовая компл.) — для полного привода канечно мало, особенно если выехать на трассу и прилично загрузиться. 2 года назад свапул на 2.0 — теперь ездить очень приятно. Из минусов только отсутствие шумоизоляции и очень мало места пассажирам сзади, то же качается багажника.В остальном одни плюсы — на первом месте: проходимость, надёжная подвеска (за время использования прокачал 1 раз задние стойки, и сменил линку на правом колесе). Комфорт?! — для этого авто он просто не нужен!!
Пушка полтарушка
Надёжный семейный автомобиль Владел им около года, за весь период эксплуатации из расходников менял только масло. Брал субарика для того что бы опять в лес за грибами и на рыбалку, очень проходимый живчик достаточно высокий клиренс, Тачка не для стариков очень современный дизайн опередивший время. Мотор не проблемный, замена свечей без проблем, колодцы расположены V-образно это именно у стандартного двигателя EJ15. Много кто говорил, что это проблемный автомобиль, мол большой расход и.т.д но все эти люди и не сидели даже рядом с этим авто, каждый выберет себе автомобиль по душе, так как человек выбирает человека, в общем не буду превращаться в философа скажу коротко, отличный, надёжный автомобиль для повседневного пользования, привлекает внимание. Всем удачи на дорогах НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА!!
Ещё 20 фото
Универсал для снега и бездорожья
Автомобиль достаточно легкий и благодаря постоянному полному приводу уверенно едет по грязи и снегу. В трудных ситуациях выручает понижающая передача.Подвеска с большим запасом хода и прочности.Механическая коробка позволяет держать ситуацию на дороге полностью под контролем.За удовольствие от вождения с полным приводом приходится платить большим расходом топлива: город 12 литров, трасса 9 литров.Из больших расходов за почти 12 лет эксплуатации — большое ТО с заменой ГРМ + замена тормозных дисков, суппортов, колодок — около 80 000 руб.Некоторые запчасти найти сложнее, так как кузов отличается от седана (уже): лобовое стекло, рычаги подвески подходят только от этой модели.
Ещё 3 фото
Субару Импреза
Само имя Субару уже говорит о многом. Автомобиль для тех людей, кто любит и ценит настоящий драйв! За 1,5года пользования я понял, почему люди так привязываются к Субару. Это такой драйвовый и динамичный автомобиль, что на нем хочется похулиганить.) Как говориться — маленький, да удаленький! Подвеска этого автомобиля просто замечательная. Дорогу держит уверенно. Неровности проходит на "Ура"! Мотор шепчет. Масло от замены до замены. Управляемость отличная. Зимой в салоне жара — печка отличная.Я очень доволен данным автомобилем!
Ещё 7 фото
Самурайка!
Всем привет! Когда-то давно очень захотелось стать субаристом. Видимо так сильно захотелось, что вместе мы уже 8 лет. За это время автомобиль только радовал своей надежностью, внешним видом, вместительностью в бытовых нуждах, расходом топлива. Конечно шумоизоляция и ленивая коробка порой напоминают о том, что автомобиль далек от люкс-класса. Многие думают, что субару сложны в обслуживании и ремонте, запчасти и расходники плохо доступны! Думаю что это так, это не Жигуль, двигатель в любой аптеке не переберешь. Всем известные интернет магазины запчастей привозят все быстро! В общем, Самурайка радует! Но надо двигаться дальше, надо еще попробовать Форик и Аутбек..... Всем добра!
Субару Импреза 2002 г.в. 1500 см3 100 л.с. передний привод.
Пришло время написать отзыв о своём верном коне, а точнее белой красивой лошадке — Субару Импреза.Брал её в далёком 2011 году с целью "перебиться не надолго", а получилось так, что 8,5 лет езжу на ней, а она мне служит верой и правдой.Слюни пускать не буду до этого был турбовый Форестер 220 л.с совершенной другой нрав и очень мне нравился, если бы не ДТП так бы и ездил на нём.Импрезу покупал исключительно перебиться не надолго, поскольку без машины с моей работой никак.За 8,5 лет проехал на ней 160 тысяч километров — относительно не много по нынешним меркам, но и не мало. Экплуатировал бережно, обслуживал и продолжаю это делать в авторизированных центрах.Машина показывает себя как очень надёжный помощник, однажды поздней осенью возвращался с семьей от родителей (800 км) как на трассе начала "подёргиваться" при чём только отъехали. Но потом всё выровнялось, доехали до дома, я поставил на стоянку, а утром уже завезти не смог, оказалось что фактически ни на одной свече уже не было целого контакта! Понятно, что дотянул до этого сам и она могла встать посреди дороги, но довезла до дома и отлично.)И в мороз и в жару машина заводится и везёт своего хозяина туда куда ему нужно. Все механизмы очень просты в исполнении и надёжны. Конечно если у тебя разряжен аккумулятор или на улице —45, а машина не стояла на прогреве — завести её будет очень затруднительно. Но зачем в такой мороз куда-то ехать?Бывают конечно разные ситуации, но у меня слава Богу таких не было. В —41 заводил и ездил без вопросов.Что ещё хочу отметить — не смотря на то, что всего 100 л.с может легко по трассе держать скорость 140-160 км/ч и при этом скорость не чувствуешь, адаптивная коробка шустро переключает передачи, когда нужно быстро ускориться (понятно, что это не турбо Форик) но всё же повадки скоростной машины у неё есть.Также достаточно большой дорожный просвет — 160 мм позволяет вплотную подъехать к тротуару, что очень важно когда место стоянки ограничено.Безусловно нужно следить за техническим состоянием — вовремя менять масло, фильтры и другие расходники, не забывать про своевременную замену ремня ГРМ. Это касается любой машины.Говоря о Субару смело ассоциирую с надёжностью, отличной управляемостью, комфортом и безопасностью. Все мои знакомые кто пересел на Субару с Тойот (как и я сам), Ниссанов, Мазд назад к прежним своим автомобилям возвращаться не хотят. В свою очередь ничего не имею против вышеназванных марок авто, каждая хороша по-своему.Мой следующий авто тоже будет Субару, только буду опять брать Форестера.Всем, кто дочитал до конца большое спасибо.
Ещё 11 фото
Ода любви Субару импреза
Всем читающим этот отзыв желаю здравствовать и процветать, как здравствовало и процветало японское автомобилестроение 90 — 2000 годов. Как и многие другие марки японского автопрома тех годов, субару нашли свой стиль, свои узнаваемые черты, свою концепцию развития автомобилей. Вот смотрю на свою импрезу и понимаю, что у машины есть характер, свои какие —то черты, свой силуэт. К сожалению нынешний автопром зачастую безлик и одинаков. Закрой шильдик на современной машине и есть шанс запутаться какая это марка. Что касается конкретно этого автомобиля, за время его эксплуатации, он стал членом семьи. Были с ним в различных ситуациях, дважды из Новосибирска на нем ездили на дальняк , один раз в Крым, второй в Чехию и я не мог бы сказать о машине ,что-нибудь плохое,везде выручала, везде помогала. Правда и я ей платил той же монетой,ухаживал за машинкой,весной и осенью менял ей все расходники, масла только синтетические наподобие мотул, чинился только на хороших сервисах. Что касается эксплуатационных качеств автомобиля, то этот автомобиль подойдет для движения в городских условиях, на трассе правый руль все-таки не удобен. Подойдет для спокойной езды по городским магистралям с прекрасной маневренностью, для гонок вряд ли , двигателя 1,5 не хватит. Конечно если не замышлять дальнейший свап). Прекрасная маневренность автомобиля, благодаря его устойчивости, дает возможность для более быстрого вхождения в поворот. Машину однозначно рекомендовал бы брать людям, либо одиноким, либо семейным, но максимум с одним ребенком, с двумя детьми уже тесно в автомобиле. Что касается того мифа, что субару кушает масло, могу сказать одно конкретно мой экземпляр, только подьедал чуть —чуть масло когда ехал на дальняк, со скоростью 110 и немного выше. И то на 1000 км ,заливал где-то примерно 100 грамм масла. В остальное время масло не ел совсем. По внутреннему убранству, для тех кто пересаживается с отечественного автопрома, то найдет для себя массу полезных вещей и будет приятно удивлен. Для привыкших к японскому автопрому, все крутилку, подьемники и прочие мелочи как обычно есть в комплекте. По расходам на ремонт за время эксплуатации менялись стойки, чинилась печка, в коробке масло менялось, ну и по мелочи колодки и прочее перечислять нет смысла. В плане стоимости запчастей, возможно чуть дороже тойотовских запчастей. Во общем если следить за машиной, то субару импреза только радует, но нужно точно понимать, что она подходит вам по параметрам. Всем хорошего дня.
Ещё 14 фото
Японский танк
Машинка замечательная очень надёжная и крепкая, в нашем крае можно забыть о том что машина может гнить. Привод полный отрабатывает свою задачу на все сто, в обслуживание не дорогая. Но коробка впервые подвела, и не каробка а руки тех кто её обслуживал. В общем очень доволен магэштной это третий субарь у меня не жалею не о чем. Все есть проблем с расходники нет, придерживайтесь мнения что лучше японцев не кто не сделает и не подпускайте к ней наших горемастеров и нечего с ней не будет. Это вечный семейный трактор. Атмосферный оппозит убить это очень нужно постараться. Берите останетесь довольны.
Ещё 13 фото