Smart Fortwo
II 2007 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Smart Fortwo II
45 отзывов
Городской житель
Жена не нарадуется Смарту, кабриолет. Задний привод, отличная маневренность и парковка там, где другие даже не пытаются. В центре города это просто спасение: пока кто-то кружит в поисках места, Смарт встает с первого раза и без нервов. Кабриолет добавляет отдельное удовольствие — летом едешь с открытым верхом, город ощущается совсем по-другому, особенно в хорошую погоду.За пять лет владения машина показала себя на удивление надежной. По сути, только плановое ТО раз в год и всё. Из более серьезного — менялись актуатор и сцепление, но это скорее особенность модели, а не поломка из разряда «не повезло». После замены вопросов вообще не возникает. Двигатель бодрый для своего объема, в городе его хватает с запасом, а расход топлива приятно радует — заправляться приходится редко и без боли для кошелька.Подвеска, конечно, не про комфорт бизнес-класса, но для города более чем адекватная. Машина честная, простая и очень понятная в эксплуатации. Это идеальный городской автомобиль для одного-двух человек, особенно если ценишь удобство, компактность и не хочешь превращать каждую поездку и парковку в квест. Смарт — это не про понты, а про здравый смысл и удовольствие от езды.
Честно о самой незабываемой покупке SMART for two
✅Просто захотелось вторую машину в семью. Начали смотреть рынок, а денег хватало на что-то небольшое. случайно наткнулись на смартик (как потом оказалось, что он из Эстонии). Приехали, посмотрели, забрали. Занятно было приезжать на второй машине, чтобы забрать второй комплект колес...Сразу сделал толное то (30000 р). Сразу понравился салон, кто-то из предыдущих владельцев изрядно заморочился и все перешил в кожу.😃Давайте о плюсах сначала:1. Вас всегда и везде пропустят. Даже такси. Конечно есть отдельная категория граждан, которые вечно торопятся и вас попросту не заметят.2. Вы припаркуетесь там, где не ступала нога человека. Часто в центр ездим, ну а там, сами понимате, траблы с местами, но смарт выручит, смарт поможет3. Супер маленький расход бензина. Заправил полный бак и забыл навек. 4. Неплохая шумка.😡Минусы:1. Робот туповат даже если его модифицировть. Очень долго думает о неотвратимости бытия и одновременно о следующей передаче.2. Чуть бы побольше мощности двигателя. Да, я понимаю, что не для трека авто было создано, но динамики, на мой взгляд, не хватает.3. Отсутствие (!!!) усилителя руля. Да-да, эстонские парни настолько суровы, что он им и не нужен). Неприятно и неудобно на месте колеса крутить4. Нет регулировки руля по высоте. Это наверное самая большая проблема. Реально неудобно.5. Свет ужасен. Стоковый свет оставляет желать лучшего. Вечером прям некомфортно. если Вы катались на королле Е210, то Вы сможете представить масштаб проблемы.По габаритам, вместимости писать не буду, так как думаю Вы понимаете, что берете маленький авто для двоих. Не считаю это ни минусом, ни плюсом.✅Покатавшись весну, лето, осень, решили продать, несмотря на свежий комплект зимней резины.В целом впечатления положительные. Купил бы еще раз мебе СМАРТ? Наверное нет.Всем гладких, как лысина Нагиева, дорог 😎
Всё, что нужно знать о Смарте
О Смарте как явлении пишут не очень часто. Поэтому я расскажу об опыте использования этой машины всё, что хотел бы знать перед покупкой. просили с ней сфотографироваться. На дороге особо не щемят, в основном пропускают. Встреча с другим Смартом всегда приятное событие)Основное по техничке, — задний мотор, задний привод, роботизированная коробка. Расход 6 литров в городе, 4,5-5 по трассе.Японский мотор Mitsubishi на 71лс, 3 цилиндра. Подобный ставился на Mitsubishi eK и Nissan Dayz. Движка хватает и для плюс-минус динамичной езды в городе, и для обгонов на трассе, плюс звучит он задорно)Коробка 5-ступенчатый робот. Есть полностью автоматический режим, для неспешных поездок, а есть режим ручной, для обгонов и поездок по-бодрее. В ручном режиме передачи можно переключать подрулевыми лепестками, с этим ехать намного веселее.Переключается туповато, около 2 секунд, но к этому тоже приноравливаешься и забываешь со временем. Я езжу исключительно в ручном режиме.Пройдёмся по основным мифам1. «Места хватит только на себя и на пакет продуктов»? ЕрундаМеста в салоне намного больше, чем кажется. Под шторку влезает 4 пакета продуктов. Если шторку снять и убрать в штатные места, без труда влезет три чемодана размера S или два размера M. Если ещё и сиденье сложить, то влезет длинномер до 150см, велосипед в разобранном виде или узкая стиральная машина. Это всё из личного опыта)2. «Капсула смерти»? МифУ Смарта установлена прочная стальная капсула, в которой находятся пассажиры. Вот эта светло-серебристая часть на фотографиях, это она. Капсула хорошо обработана, не гниёт, в худшем случае будут небольшие рыжики на сколах. И именно благодаря капсуле машина не схлопывается в точку при ударе, как Матиз. Так что беспокоиться не о чем. Ещё и по EUROncap Смарт получил 4 звезды из 5.Ещё из фишек, — помимо стальной капсулы все кузовные панели пластиковые (на фотках тёмно-серые). Так что машина вообще не гниёт.3. Переворачивается? ЧушьУ машины низкий центр тяжести и жёсткая подвеска, рулёжка фантастическая.К жёсткой подвеске нужно приноровиться, научиться объезжать всякие ямы и неровности, но это дело привычки.Но вот при сильном боковом ветре (например, на ЗСД) скорость нужно держать пониже. Поскольку машина лёгкая, при сильных порывах она «рыскает» по дороге.4. Маленькая машина для маленьких людей? Тоже неправдаМой рост 186, ещё есть запас под рост побольше, посадка удобноя. Сиденья водителя и пассажира расположены близко, но правое сдвинуто чуть назад относительно водительского, поэтому при езде локтями не бьёшься.5. Машина только для города? Тут 50/50Ехать на Смарте в путешествие, – это, конечно, авантюризм. Тем не менее, я на нём отмахал 10 тысяч километров дорожных путешествий)На трассе фуры пытаются его сдуть, топливного бака хватает километров на 350, так что трасса действительно не его стихия. Но если надо, он справится)
6. Влезет в любую дырку в городе? Чистая правда)
Это особый вид удовольствия, — припарковаться там, где бы никто другой не смог. И ещё разворачивается она чуть ли не на месте)7. Машина только для лета? Ни капли)Без проблем ездил и летом, и зимой. Клиренса хватает, чтобы проезжать по заснеженным дворам, стабилизация при скольжениях отлавливает машину, как надо, а если застрять в сугробе, Смарт это считает и сам поможет вам себя вытащить . А если и не поможет, то из сугроба его можно вытолкать в одиночку)И всё-таки после ночёвки на морозах ниже -15 может немного покапризничать. И салон прогревается долго, поскольку площадь остекления большая. Так что лучше на зиму арендовывать паркинг.И напоследок про обслуживание. Дорого или нет — понятие относительное, поэтому приведу примеры из последних визитов:— Масло и фильтры 10500 + работа 1500— Опора двигателя 5к— Ступичный подшипник 12к с работой— Вентилятор радиатора 10к + ~5-7к работа, тк нужно разобрать всю морду— Гофра глушителя 5к + работа 8к (больное место, прогорает раз в 2 года)
smart fortwo лучшая машина для двоих и для города
Смартик всегда доставлял только положительные эмоции. Управляемость на высоте, зимой много раз выручал меня на гололеде, динамика отличная. Не смотра на габариты очень вместительный салон и багажник. Велосипед складной стрида и скейт вмещались без проблем. Если у Вас Smart Fortwo, Вы всегда будете в центре внимания, люди оборачиваются с улыбкой))). Зимой не разу меня не подвел. достаточно высокий клиренс, учитывая что я живу за городом. Печка работает зимой на ура, кондиционер охлаждает летом просто супер. Единственный минус, это надежность, из-за наших плохих дорог часто ремонтируется подвеска, с деталями сейчас очень сложно, оригинал - дорого безумно, аналоги - много подделок.
Smart - лучшее авто для города
Итак, владею данной колесницей около 7,5 лет. За многие годы многое изменилось в авто. Смарт - моя первая машина, которая до сих пор дарит эмоции. Для города - это лучшее авто, для путешествий тоже сойдет. Одно могу сказать: если за авто следить, то она будет вам дарить долго яркие эмоции. Да, нету шумки, да хочется комфорта, но смарт всегда обладал своей изюминкой и харизмой. Детишки всегда смотрят и говорят: "мама, смотри какая маленькая машинка)"Для путешествий авто — самое то, да шумновато в моем авто, хочется иногда тишины и комфорта, но после honda civic hatchback vi поколения, здесь потише, там прямоток прямо давил на уши. Из плюсов: габариты - можно ставить где угодно, соблюдая при этом пдд. Эмоции от вождения - они лучшее, что могло быть в смарте. Можно доукомплектовать некоторые функции, но это у вас прямые руки и возможно паяльник есть (хотя это условное выражение было).Минусы: порой некоторые позиции стоят как конь. Нет шумки, кому-то может показаться жесткой из-за подвески, поиски резины на моноблоки 6ые, а именно как перед, так и зад. Я не беру резину китай-китай прямо вот не стоит которую брать.
Лучшее авто для города
На самом деле продал авто не по своему желанию, а просто потому что не хотелось бы чтобы он стоял. Авто дотаточно надежен, что для меня было сюрпризом. Авто капец как шикарно управляется, это я вам говорю как пилот картинга с 10+ летним опытом полупрофессиональных соревнований. Влюбился в этот автомобиль давно и с первого взляда. И ничуть не пожалел о покупке. Авто провокационный немного хулиганский, провоциует навести суету. В общем если ваше то вы выйдете его,если не ваше то проходите мимо :) если есть опыт, то зимой смарт раскрывается в полной мере. Заднее распоожение двигателя и коробка и сам водитель тоже сзадивсе это даёт максимально картинговое управление. В общем я почти год кайфовална нем.
Ещё 5 фото
Smart ForTwo 451
Какое-то время мне посчастливилось иметь в собственности Smart ForTwo 451. Не то, чтобы я мечтал о такой машине, но интерес она у меня точно вызывала. Внешний вид хоть и необычно, но мне всегда нравился. Компактные размеры и 2 места, для меня являлись преимуществом, т.к. 80% времени я езжу один, либо с одним пассажиром. И за счёт маленьких размеров ForTwo, и маленького веса, стало сильно дешевле и проще перемещаться по городу: парковочных мест стало находиться больше, проезжаешь там, где раньше пришлось бы крутиться, расходы на заправки сократились вдвое. И при всей компактности Smart с наружи, внутри он таковым не кажется: вдвоем ехать очень комфортно, много мест хранения, очень большая амплитуда регулировки сидений, высокий потолок и достаточно неплохой багажник. Понятное дело, что в багажнике не увезёшь холодильник, но ни разу не было ситуации, чтобы мы не смогли впихнуть всё что хотели увезти. Ездил я только на одном моторе с атмосферными 71 л.с. Но даже такого мотора лёгкому автомобилю за глаза. Он легко разгонял Smart в городе, и держал крейсерские 120-130 по трассе. А вопросы только к туговатому роботу. Он очень медленно переключает передачи, и при каждом переключении машина «клюёт носом». Поначалу это очень непривычно. Некоторых пассажиров от такого даже укачивало. В основном, это проблема городской эксплуатации. По трассе этих переключений меньше, и ты забываешь про эту проблему. И как не упомянуть про расход… От 4 до 9 литров на 100. Если ехать по трассе 70-90, то расход легко подает ниже 5 литров. В городе при неспешной езде – 5-6. А если всегда «газ в палас» или выше 120 по трассе, то около 9 литров. Отличные показатели, как мне думается. Очень неординарная и удобная машина для города. По качеству и возможностям, как я считаю, конкурентов у Smart ForTwo нет. Жаль, что теперь смарт отказались от выпуска авто на ДВС. Благо, предыдущие поколения еще продаются на б/у рынке в достаточном количестве.
Сплошной позитив.
Динамика и манёвренность на высоте. Это надо попробовать! BRABUS это другая машина, для себя любимого. За время эксплуатации не разочарован. Стоимость обслуживания как на любой нормальный современный автомобиль. Но ремонт должен производить человек который имеет опыт ремонта именно смарта. Будет гораздо дешевле чем у первого встречного механника. Увы есть свои секретики в ремонте. Поэтому при покупке лучше сразу задумываться об этом. Будет гораздо проще и дешевле . Капсула крепкая и гораздо безопаснее чем тот-же матиз и ему подобные. Вместительность салона тоже много кого удивит. Гнилых смартов я тоже ещё не видел.
Ещё 19 фото
Мой смарт 2014 г.в.
Отличная машинка. Везде запаркуется, юркий, выносливый. Недостатки связаны с небольшими размерами: подпрыгивает на лежачих полицейских, не очень горячая печка зимой, и нужно следить за системой охлаждения летом. На дальние расстояния (ездили самое большое 800 км туда и обратно столько же) устает спина. В остальном очень выносливый и удобный по городу. Зимой также ездили, справляется отлично, за исключением сильных снегопадов: за зиму пару раз приходится выталкивать, если занесет. Но благодаря маленькой массе это легко. Вообще в снегопад любой может застрять. Обслуживали в Смартоводе на Ярославке. Хорошие эмоции от машины. Спасибо, друг.
Ещё 32 фото
Годный транспорт
Лучшая модель этой марки. До и после "уже не то". Самый резвый, надёжный и продуманный автомобиль. Со всего парой конструктивных не особо затратных болячек. Прокатавшись 7 лет, могу сказать, что другие машины не дают и половины от того удовольствия вождения, который даёт 451 модель. Начиная от парковочной изобретательности, дойду даже до знатной такой проходимости по пересечённой местности. Ни разу не потребовался эвакуатор, и всегда хватало ресурса доехать до дома даже при серьёзной поломке. Возможность "втопить" даёт отличное ощущение свободы. Разгон до сотни за 8 секунд, на третьей передаче. Вторая идёт до 80кмч.
Ещё 5 фото