Заморский зверь
Хочу рассказать вам о Ровере 216 se efi 1989 г выпуска. Данная машина попала ко мне весной 2008 в виде подарка (если заведешь - забирай) от тестя, который ездил на нем с 1998 года.
Сказать, что этот автомобиль редкость - ничего не сказать, в попытке найти кой-какие запчасти было объезжено немало магазинов запчастей, чтобы завести его (машина простояла осень и зиму 2007-2008 гг без движения) потребовалось разобрать полсалона и 2 дня времени. В общем, для того чтобы машина ездила было потрачено 25 000 рублей - переборка генератора (кстати, когда механики сняли генер, то увидели, что на нем стоят еще заводские пломбы - май 1988 года), замена сцепления, замена грм, замена колодок, дисков, жидкостей, устранение багов электрики, замена электронного блока зажигания (его поиски - отдельная история), установка сигналки и музыки. На данный момент ничего плохого сказать о ней не могу, так как после того крупного ремонта она не ломается и используется каждый день. Хороший вариант за свои деньги
ROVER 200
:)
- Привет народ, я в шоке. Два года назад в нашем городе (Санкт-Петербурге и Лен. области) встретить Rover была редкость и я ездила одна, а сейчас, куда ни поедешь, везде две-три штуки увидишь. Понимаю, что народ у нас не богатый и с опаской смотрел на англичанина, как-бы не доверяя ему, но по сути, за сумму от 5 до 10 тысяч долларов, ты получаешь автомобиль от 1996 года до 2002 года выпуска с качеством не уступающим Honda Civic и аналогичным автомобилям. А ведь самое интересное, моя старушка, 1998 года выпуска, ест-то меньше шестерки Жигулей - 5л./100 км по шоссе и 8л./100 км по городу, прикиньте, да?! А по обслуживанию все запчасти - та же Honda, на любой рынок зашел (с мужем) - все есть.
Сейчас подумываю пересесть с 200-го на 25-ый.
Желаю всем удачи и не бойтесь англичан.
Соотношение цены и качества - это Rover.
Пока.