Nissan Pulsar
V (N15) 1995 – 2000
Отзывы владельцев Nissan Pulsar V (N15)
10 отзывов
Мой опыт эксплуатации
Хочу рассказать про опыт владения данным автоПриобрёл я его ещё в далёком 2021 годуМногое мы с ним прошли, покатались по разным городам нашей необъятной (Тула, Тверь, Ярославль, Нижний Новгород), бывали на автотусовках, ездили на гонкиЗа время владения нареканий практически не было, кроме кузова, к сожалению, так как это классический Ниссан, нового тут ничего не изобрелиНо могу сказать одно, VZ-R - это эмоция, которая оставит огромный позитивный след в воспоминаниях и сердце любого, кто когда либо сможет на таком прокатитьсяМногие скажут, что существуют авто намного интереснее, но не в этом бюджете)
Год на пульсаре
Купил 25 летнего японца битого но не сильно гнилого японца отъездил 17 000 километров и авто не разу не сломался скажу данный авто каждый свой рубль отбил за который был куплен. Кузов хетчбэк отдельный плюс очень много негабарита отвез за год владения на нем весь строй материал для строительства гаража перевез не разу не воспользовавшись грузовой доставкой. запчасти очень дешевые подходят почти все от европейской версии Ниссан альмера. На авито куча Альмер в разборе с дешевыми бэушными запчастями с пробегом по России. Я купил полностью все сидения за 3000 рублей. Любой пластик стоит дешево и двери крылья бампера можно найти за дешево. Исключением можно назвать поиск задней негнилой четверти хоть в кузове хетчбэк хоть в версии седан их очень сложно найти.
Ещё 7 фото
О ниссан пульсар
Данная модель авто зарекомендовала себя по надежности, т.к. сборка японская и все детали выполнены качественно. Высокая степень маневренности, особенно в условиях города, низкий расход топлива и долговечность кузовных деталей. Достаточно бодро ведет себя на трассе, даже при небольшом литраже двигателя. При обгоне или опережении других авто чувствуется подрывистость, бодрость двигателя. Очень устойчиво ведет себя на дороге при высокой скорости движения, будто авто прижимает к земле и он плывет по дороге, а не бросает его из стороны в сторону, нет эффекта "парусности".Рекомендую в приобретении будущему собственнику.
Ещё 5 фото
За 14 лет ни разу не пожалел
Хорошая машина. Брал 9-и летнюю, и за 14 лет затраты только на бензин, резину, масло и колодки. Ничего не ломалось. С самого начала ощущалось лёгкое передёргивание при переключении с первой на вторую передачу, многие меня тогда пугали что коробке скоро хана... А кто-то сказал — это их болезнь, и если тебя не парят эти рывки — ничего не бойся, скорее двигатель сдохнет а не коробка. И так и есть. За 14 лет хуже не стало. К машине даже привыкать не пришлось...сел и поехал. Даже путаницы с рычагами управления дворниками и поворотниками не возникло. Управление лёгкое, мягкое. Минус в багажнике. Точнее он-то большой, но между ним и салоном есть перекрестие, и даже если спинку сиденья снять, то в образовавшуюся дыру много не просунешь. Возил пластиковые панели для ремонта, пришлось два раза ездить. И, может в лампочках дело, но ближний свет в сравнении с современными авто — вообще никакой.
Ещё 16 фото
Моя ласточка
Вот уже более 5 лет я управляю своей Пульсарочкой. Где мы только с ней не были, ездили по области и за её пределами. Я была уверена на все 100 %, что доедем без проблем. Дорогу держит отлично, даже на высокой скорости машину не ведёт из стороны в сторону. В лесу, по песку, щебню едет без проблем. Зимой никогда не застревали в снегу. Сугробы, слякоть нам не помеха. Машина тёплая, в холодное время года не мерзли. Есть автозапуск по температуре. Но время идёт и сердечко дало сбой, но даже в такой ситуации, она на ходу, не сдаётся. Если бы у меня были деньги на ремонт сердечка, я не за что не рассталась бы с ней (((
Ещё 4 фото
Nissan Pulsar 2000г
Отличный автомобиль, за время эксплуатации ни разу не подвел, в трассе уверено шел, спокойно, не виляя, никуда не тянуло, ничего не ломалось, единственная проблема (как у всех ниссанов) это пороги и арки задние, появляться рыжики стали, в остальном машина ОГОНЬ, неубиваемый аппарат, экономичный и без каких-либо проблем. Запчасти дешевые и в свободном доступе в любом уголке мира, страны, города... Коробка автомат, двигатель цепной, если масло хорошее лить и менять вовремя — цепь шуметь долго не будет. Владел год, доволен полностью.
Ещё 1 фото
Пульсарчик
Компактный и в то-же время вместительный автомобиль,за счёт трансформации салон может либо быть грузовым, либо пассажирским. Силовой агрегат не разу не подводил.даже не знаю что там может сломаться.выхлопная система до сих пор родная не прогнила. Кузов крепкий салон не скрипит. Экономичный во всех планах автомобиль. Электропривод всех стёкол акпп и кондиционер обеспечивают комфортную эксплуатацию автомобиля. Система АБС помогает при торможений на скользкой дороге.В этой машине тепло зимой и не жарко летом.
Ласточка
купил пульсара чисто случайно. икал джип но увидел праворукую "альмеру" и купил без диагностик и даже не проехав на ней.
Первые пару дней привыкала потом изучал возможности.
Понравилось: динамика хорошая, управляемость тоже (на 140 занесло вырулил легко), не смотря на отсутствие стабилизаторов в повороты входи уверенно, правда на приличной скорости кажется что вот вот сломается передняя подвеска, но пока цела.Высокая надёжность(250000 пробега без капиталки). разворот практически вокруг заднего колеса. хорошая ремонтопригодность и продуманность всё откручивается, малый расход топлива,крепкий кузов(остановил газ66 ехавший назад из повреждений одна вмятинка на капоте)
минусы: задняя подвеска (ощущение что она просто летит на поворотах кажется что происходит занос на пару сантиметров)на управляемости не сказывается но не приятно. отсутствие шумоизоляции и хорошей музыка(пришлось вложить круглую сумму в материалы). грузоподъёмность маловата. просвет тоже по бордюрам не покатаешься но на рыбалку ездить не мешает. конструкция передних рычагов периодически появляется стук из-за заднего салентблока правда цена вопроса 150 рублей и 20 мин времени.разгон с 75 до 95 слабоват
Ремонты только плановые замена жижи, колодок, фильтров,ну и мелкие по подвеске.
мафынка супер советую
Жалко отдавать
Буду краток. Приобрел свой Ниссан пульсар год назад. Начну с надежности. Ну тут без комментариев «Япония». Что касается модификации, у меня pulsar serie s-rv 1996 года выпуска универсал, только эта модификация отличается: надежностью и комфортом. Комплектация: климат и всё такое. Правый руль - правильный руль. Держит дорогу хорошо. Подвеска умеренно мягкая. Детали есть в каждом магазине (подходят от Альмеры). За год поменял: тормозные диски, колодки и поменял все жидкости. Динамика на 105 л/с. для универсала отличная. Из отрицательного, очень придирчива к бензину. Резюме: автомобиль хороший всем советую.
Авто я доволен
Так получилось, что пришлось купить автомобиль с правым рулём 98г., надо было на чём-то ездить. КУПИЛ. Впечатление после отечественного ТАЗА отличные хоть и привыкал к механике недели три наверно, сразу не очень понравилась подвеска на больших ямках постукивает, но знакомый сказал что это болезнь у Пульсаров. На салоне японцы тоже с экономили, но и это понятно машинка то эконом класса в Японии, но панель приборов довольна удобна. Есть 2 под.без., гур(довольно приятный), кондей (что тоже радует особенно летом).
Приятно радует ДВС. 1,5 литра, 105л.с. очень приёмистый, двигатель показывает весь свой темперамент после 4000об. (но минус немного шумноват, да и шумоизоляция страдает ДВС то цепевой). Очень радует расход топлива, в городе 7-8л. а на трассе при 120-130км.ч. 5-6л. на 100км. А стрелку на Пульсаре в 180 положить можно, но тяжело, да и потом срабатывает ограничитель скорости, при 160 уже страшновато да и на наших та дорогах, а так 140 его крейсерская скорость.
Маленькое ТО с заменой масла, фильтров, и торм. колодок обойдётся примерно в тыс. 5000-6000р.если делать самому.
Из проблем за пробег в 30000км. по Москве была одна проблемка машинка начала дёргатся, думал, что топливо японцы требовательные к бензину, а лил АИ92 т.к. в двигателе нет гидрокомпенсаторов, после возникновении проблемы начал лить АИ95 и даже АИ98(ultimeid) толку О зеро, ездил в сервисы там сказали надо менять корпус дроселя а он стоит 1000$ и то на заказ 2 недели, но подвернулся грамотный диагност, продиагностировал, надо просто выставить зажигание. После этого проблем уже год нету.
В общем АВТО я ДОВОЛЕН