Отзывы владельцев Mitsubishi Minica
3 отзыва
ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДЕВУШКИ!
Верой и правдой прослужила без поломок. Для начинающего автомобилиста самое то. Экономная по расходу и налогам. Большой багажник, для перевозок отлично. И на трассе хорошо себя ведет. 100 км/ч спокойно выжимает.За 9 лет никаких поломок, только поменяли колодки и ролик с ремнем на рулевом управлении.Управление очень легкое из-за гидроусилителя, можно рулить мизинцем)))Не продали бы, если бы дочка не уехала.Кузов стальной, не пластмасса. Большая толщина, механики говорили, что долго прослужит. Надо только "рыжики" вовремя ликвидировать. Ну, а гаражное хранение сделает этот автомобиль вечным!В общем и целом, для бюджетного автомобиля отличный вариант.
Ещё 8 фото
Ещё 18 фото
Когда минусов просто не бывает
Эта версия имеет максимально большой кузов и рабочий объём двигателя, определенный в японских правилах для автомобилей, классифицируемых как кей-карыMinica является старейшим пассажирским автомобилем Mitsubishi находившимся в производстве до наших днейКей-кары пользуются большим успехом в Японии — в фискальном 2018 году они составили более трети продаж новых автомобилей.И пару слов от меня как говорится прямым разговорным слогом :Малогабаритный, маневренный, экономичный, городской автомобиль. Очень неплохо бы смотрелся в тюнинге и на хорошем литье
Вот такая зверушка
после того как устал воевать с ваз 21051 типа я завариваю одно, расползается другое увидел на авто рынке это чудо-маленькая и необычная. так как начинал еще с запорожца, да и с запчастями на жигули было туго в свое время, не побоялся взял обошлась сравнительно дорого 70т.руб можно было взять хорошую шестерку но уже не хотелось, а переднеприводную только гнилую. машина1992 года нигде никакой ржи и до сих пор, вначале хотел как положено сделать антикор в гараже снял переднее крыло, задумчиво поглядел на идеально чистую поверхность и больше об антикоре не думал, только на днище антигравийку ибо езда и рыбалка и грибы и везде. салон-после классики тесно не показалось, коврики резиновые от девятки легли как родные, а сзади просторнее сам 185см.спинка заднего сиденья разрезная, машина рабочая так что возил и ванну +пассажира и дрова и гипсокартон порезанный по 4 листа, что очень немало. двери межкомнатные при закрытой задней двери.
на рыбалку 4 человека+лодка резиновая+ закидушки спиннинги припасы.
по городу идеально в любую щель залезет.коробку поменял на механику 4 ступку (в инете нашел с сцеплением за 10т.руб и доставка 300руб) машина стала заметно резвее на трассе 100 рабочая скорость жаль пятиступку не нашел.стойки передние от десятки встали только отрезал отросток под рулевую опору и в верхней опоре рассверлил отверстие.
при малых габаритах правый руль практически не мешает, жаль помешал нашему правительству в прошлом году на техосмотре гонения пришлось ставить от оки (300 руб) другие не лезут, а выписывать за 5-7т.руб не вижу смысла. жаль подшипники передней подвески конические как на классике изнашиваются у меня года за 3,ну 900руб за комплект на колесо переживу, так как машина поднята просвет почти как у нивы и колеса с 12 на 13 дюймов поменял,вылет другой колея увеличилась, естественно нагрузка на подшипники выше,но по нашим дорогам я бы и 15 поставил если б влезли.
но 13 хватает. езжу 6 лет на этой малютке при 4-5литрах на сотню по городу и без понтов отлично, но большую праворульку брать не буду.