Mazda Demio
II (DY) 2002 – 2007
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mazda Demio II (DY)
29 отзывов
Mazda Demio 2
Одна из самых любимых машин , которые у меня были . Снаружи такая маленькая личинка , а внутри очень просторно и удобно . Удобные сиденья , раскладывающийся задний ряд в один большой багажник и что самое интересное , то у заднего ряда тоже откидывается спинка назад и пассажиры сзади могут прекрасно поспать и удобно ездить . За три года владения ни разу не подводила , даже при условии сильных морозов. Ездили с Петербурга и в Крым и в Ярославль , все поездки без приключений и недоразумений . Она очень маневренная , что было очень непривычно , когда я на нее пересела.Максимально проста в ремонте , все понятно и примитивно , если вдруг возникали вопросы , то об этом обязательно уже кто-то спрашивал и можно найти ответ в авто ру , либо на форуме владельцев Mazda DemioЗапчасти недорогие , всегда везде в наличии , проблем с поиском никогда не было .Из минусов , так наверное это шумоизоляция , для меня на самом деле это было не особо критичным и заметным , но при поездках по трассе иногда замечала
Ещё 13 фото
Надёжный,вместительный,экономичный.
Покупал жене.Очень нравится дизайн.В процессе зксплуатации(ранее был такойже) очень экономичный,надёжный,вместительный...ремонтопригодный(лёгок в эксплуатации).Расход топлива 8 литров на 100км в городе,по трассе от 6 до 7 литров на сотку. Запчасти для ремонта имеются без ограничений, ценник на запчасти "народный".В городе очень юркая по габаритам-парковаться и маневрировать удобно!С возрастом появляются "рыжики"на арках и порогах,но это исправимо...Расходники не сильно дорогие,найти можно в любых автомагазинах.Машиной очень доволен,но заниматься ей некогда.Хотим приобрести более "свежую".
Ещё 6 фото
Mazda dy3w
Владею месяцев 20 данной машиной, машина досталась в хорошем состоянии но подъедающая масло, но меня это не отпугнуло знаю что мотор контракт стоит 25 тысяч. За все время использования не разу не подвела, расход трасса город около 9 литров, сделана была передняя подвеска и знаменитый правый привод, машина в качестве жоповоз, отличная. Но не ожидаете от неё гоночности))) ещё очень удобный салон который раскладывается в кровать, можно разложить задние сидушки тем самым увеличив объем багажника. Свет фар считаю отличным, особенно мои двухсекционные ксеноновые фары.
красотка демио
хороший городской автомобиль, довольно таки шустрый и динамичный. Замерял расход топлива : в городе 7 — 10 л.(в зависимости от пробок и манеры езды), а по трассе 4,5 — 5 л.(опять же, если не вдавливать педаль в пол), в отпуск ездил на море 2 тыс. км. туда и столько же обратно, проблем небыло. японское качество. главное вовремя менять расходники, и самое главное масло в движке. в Японии регламент замены масла через 5 тыс.км. и это не зря. мотор не коксуется, работает как часы., почему-то у нас рекомендуют через 10 тыс.км. а то и 15. (весьма сомнительная экономия), например замена двигателя на контрактный встанет от 50 тыс.руб, с работой и расходниками , а если капиталить движок, то ещё дороже . отъездил 10 лет на ней, масло в движок не доливал от замены до замены. Кузов не сильно стойкий к Московским реагентам, поэтому пришлось менять крылья (все 4) и пороги. с запчастями трудностей не испытывал (новые, контрактные). К стати о контрактных запчастях — если есть время ждать ниделю другую, то есть смысл заказать из регионов (сибирь , дальний восток) . а в Москве хоть и привлекает наличие и осмотр их на месте, всё-же цена в 2 раза , а то и в 3 раза выше.
Ещё 9 фото
Ещё 3 фото
Мазда Демио 2002
Очень шустрая, маневренная. Выносливый долговечный движок и коробка. Один минус - слабенький кузов, бионорд значительно ускорил процесс коррозии, пришлось заменить пороги арки, полностью выкрасить. Светлый салон, очень приятный запах. Серьезных поломок не было, только текущий ремонт по мере изнашивания деталей. Хорошая комплектация, электростеклоподъемники, электропривод зеркал. Хотелось салон погерметичнее, но а такую цену для машины такого года состояние очень достойное
Мазда демио 2004г
Хороший, маневренный автомобиль. Экономичен в плане обслуживания. Если рассматривать как первый автомобиль, очень даже отличный вариант. За время владения данным автомобилем не было никаких нареканий. Комфортное, легкое управление. Сзади довольно просторно, несмотря на небольшие размеры автомобиля. Спокойно стоит детское кресло и ребенок не упирается ногами в сиденье. 4ВД у меня было отключено, мне и не нужно было. Машина и так по проходимости очень даже удивила) Нисколько не пожалела, что владела данным автомобилем. Первая дальняя поездка (500км) была на этой машине, на подъеме не хватало конечно мощностей, но в целом очень не плохо.
Demio DY5W 9 лет владения.
Владею данным авто с 2012 года. Отличный городской авто! Вместительный, юркий, не дорогой в обслуживании. Первый год катал на смену Mazda Demio DW3W, после смены авто впечатления — земля/небо! Пушка городская. После года владения начал заглядываться на тюнинг. Вначале прикупил бампер, именно с этого момента сорвало крышу окончательно, далее: спойлер, пороги, юбку, реснички, капот карбоновый. Далее понесло в другую сторону: задние дисковые тормоза, упор главного тормозного цилиндра, 7 распорок по кузову, армированные тормозные шланги, спортивный усиленный стабилизатор поперечной устойчивости, койловеры, кастомные опоры (чашки), кемперы. Колёса с полкой+резина Federal. Далее поездки на Красное кольцо, Джимхана, Песчанка.Очень нравится острая рулёжка. Компактный городской автомобиль! Ван лав :-) Модератор группы ВК https://vk.com/mazda_demiohttps://www.drive2.ru/r/mazda/… страничка авто.
Ещё 7 фото
Мазда Демио 2005 DY3W
Надёжный просторный автомобиль, несмотря на габариты. За год пользования не подвела, ничего не ломалось. Расход топлива 7-8,5. Проходимая (клиренс 155) и манёвренная, развернется на 1,5 полосах. Из минусов, нужна шумоизоляция, + штатный магнитофон — очень плохой звук, как из кассетного плеера. Звук плохой, даже если поменять колонки на хорошие, но с шумоизоляцией, думаю, норм будет. На скорости выше 100-110 шкивает, потому что высокий клиренс и сама по себе лёгкая. Подвеска жестковата, ямки чувствуются. Больше минусов нет, цена оправдана.
Mazda Demio - Super car!
Очень комфортный и удобный авто для большого города. Так же для междугородних поездок. Неприхотливая машина, не дорогая в обслуживании. Все расходники всегда можно купить в очень короткие сроки и по очень хорошей цене. Ни разу не сталкивался с какими либо проблемами в их поисках. Очень динамичный и практичный авто! Для своих размеров и способностей делает очень достойную работу) Коробка работает отлично на протяжении 15 лет — без нареканий. Так же авто очень легко тюнингуется, переделывается — доставляя огромное удовольствие хозяину своим внешним видом. Внутри очень даже просторный , для таких размеров. Машинка на любителя. Японская техника показывает уровень как всегда.
Ещё 9 фото
Демик)
Всем привет! Именно такого Демика захочет наверное каждый) в эту машину вложено много средств времени и конечно же души. Demio —для меня это автомобиль с почти идеальными качествами для большого города. Не смотря на то что машине почти 15 лет, вид до сих пор имеет. Авто было изначально на 1.3 литровым двигатели. Затем конечно же с возрастом начался масложер) а после решил поменять двигатель на его же родной, но 1.5 литра. Разница очень впечатляет, на 1.5 авто едет иначе. А бензина кушает столько же)Основным преимуществом Демика, по-прежнему остается компактность и практичность. Габариты не впечатляют, зато внутри с местом все в порядке! В помощь салон трансформер. Ругают все за скрипы салона, но тут шумоизоляция вкруг — очень помогла. Машина на обвесах — клиренс 150, а то и меньше.Зато смотрится очень хорошо, и тюнинговый передний бампер подчеркивает внешний силуэт. Дизайн автомобиля очень проработан, нет ничего лишнего. Кузов мне нравится по сей день, смотрится гармонично. Дизайн витцы, марчи и прочее рядом не стояли.. а по стоимости одинаково. Одним словом, законченный и ладный облик. Который остается актуальным по сей день!Есть конечно болезни в виде ржавчины на арках и порогах, но тут всё под контролем! Объем багажника конечно очень не большой — около 260 литров. Но имеем возможность разложить задние сидения и выйти на 1000 литров с хвостиком полезного пространства, а этого вполне чтобы перевести габаритные вещи. Очень нравится дизайн панели, как сидишь в простом седане. Водитель и передний пассажир не будут тереться плечами)Диапазоны регулировок у сидений просто гигантские. Заднее сиденье двигается вперед-назад типо на салазках. При желании можно добавить объема багажнику или свободы ногам задних пассажиров. Ну и цена обслуживания авто в целом нормальная. Налог не большой, ОСАГО тоже в пределах разумного.Рулежка на фоне Марчей, дайхатсу УРВи, Ярисов, Витцов замечательная, что то на уровне не до ХОНДЫ.. Быстрые перестроения в плотном потоке даются играюче легко. Что касаемо качества, то на мой взгляд, всё собрано хорошо. Это чувствуется как внутри, так и снаружи. Наверное поэтому их можно встретить в Такси)
Ещё 3 фото