Lynk & Co 05
Отзывы владельцев Lynk & Co 05
8 отзывов
Лучший баланс качества и стоимости
Расход топливаРасход топлива по городу 9 литров с пробками, по трассе около 7 литров при скорости 120-130 км/чПроходимостьПару раз приходилось ездить в деревню по глубокому снегу, проезжал по сугробам, в которых крузак 200 вязнул, возможно из-за его веса, но он ведь полноценный внедорожникВнешний видна дороге не останетесь незаметными, притягивает взгляды, на капоте значок Zeekr, т.к. выпускается этим концерном. На заправке несколько раз спрашивали, туда ли я заехал, не электричка ли мой авто))Качество сборкикачество сборки и материалов Европейское, ничего ни скрипов ни сверчковВместительность салонаМеста достаточно всем, на пять человек можно отправляться в дальние поездкиУправляемостьуправляемость отличная, есть с чем сравнивать, были и бмв, мерсы и ауди. Единственный был недостаток, слабые штатные тормоза, я заменил на вентилируемые перфорированные диски и правильные колодки в комплектеГабаритыГабариты для города самое то, с парковками нет проблемДинамикаразгон бодрый, хватает в городе и на трассеДизайн салонасалон стильный и современный, ни каждый немец может похвастаться таким продвинутым дизайномСтоимость обслуживанияОбслуживание недорогое, двс по сути Вольво турбированный, беспроблемный и надежный, акпп aisin 8-ми ступенчатый автоматМультимедиаЗвук качественный, с множеством преднастроек, штатный сабвуфер в багажнике. ШумоизоляцияШумоизоляция качественная, тяжелые двери, двойные стекла. ЦенаЗа свои деньги, конкурентов нет, по цене-качеству и оснащениюНадёжностьмашина ни разу не подвела, надежность на высотеПодвескаподвеска в меру мягкая, и в то же время не валкая, в повороты идет уверенноКоробка передач
Ещё 11 фото
Lynk co 05
Отличный авто для города и загородных поездок. Машина классно выглядит внешне и внутри сделана из качественных материалов, мягкий пластик, алькантара, приятная кожа. Технические характеристики на авто позволяют на ней ехать как спокойном режиме, так и дать прикурить. Легко подобрать запчасти, подходит и от тугеллы, и от Вольво хс 40. Очень комфортные сиденья, много регулировок. Из минусов модно отнести скрип дверных карт, отсутствие датчика уровня омвайки. И, возможно, маленький багажник, если брать авто для семьи с ребенком. Обновление и русификация делается в веспере, что очень важно .
Мой. Лучший автомобиль Lynk&co 05
Лучшая тачка! По надёжности и стилю. Держит дорогу идеально.эксплуатирую третий год. Менял только расходники. Пересел с бмв ф10. Очень доволен. Зимой приятно полный привод. Вылезти из сугроба нет проблем. Высокий клиренс. Очень быстрый. Электронные помощники работают отлично и удобно. Большой монитор. Карты Яндекса и т.д. Вместительный салон. Отделка салона премиум! Езжу даже в эко режиме, хватает ускорения. Надёжные агрегаты: коробка Айсин Япония, двигатель технологии Вольво. Что ещё нужно для долгой эксплуатации автомобиля. Расходники стоят не дорого и везде можно купить хочешь от Вольво хочешь родной Китай.
Вероятно лучший выбор за свои деньги
Машина приобреталась для себя в качестве первой собственной. До этого был большой опыт езды на японских и немецких автомобилях (Lexus RX, Mercedes GLS). Машину сразу искал на б/у рынке. Изначально рассматривал для покупки Mercedes GLC, но все машины что посмотрел в бюджете до 3.7 миллиона были либо с пробегом больше 100 т., либо с серьёзными замечаниями по технике и/или кузову. На Линке 01 до покупки ездил в Австрии - там эти машины довольно часто встречаются в прокате, поэтому машину покупал без особых опасений. Машина удовлетворяет всем запросам - очень динамичная, комфортная. Версия арабская, поэтому в базе присутствуют английский язык и Android Auto. Салон собран очень качественно, шумоизоляция на уровне. Посадка комфортнее любых других китайских машин - дорога Питер-Москва и обратно преодолевается абсолютно спокойно, ни спина, ни шея не затекают. Комплектация выше всех похвал - и обзор 360 (качество камер значительно лучше, чем у Лексусов), и качественная акустика, и контурная подсветка, и т.д. Единственный заметный минус - количество лошадей в ПТС. Из-за дополнительных 5 лошадей налог удваивается, но с учётом стоимости машины на вторичном рынке - разница на протяжении 5 лет владения выходит довольно незначительной. Также необходимо привыкнуть к внешнему виду - машина выглядит красиво, но к сожалению не со всех ракурсов. И основная опция, которой очень не хватает зимой - отсутствует подогрев руля. Общий вывод - машина отличная, определённо стоит своих денег.
Lynk 05
Машина покупалась для супруги в сентябре 2023 года. Было потрачено 3-4 месяца на поиск подходящего авто. Опробованы все новые автомобили на тот момент и б.у до 5 лет с ценой до 6 млн. Большие кроссоверы в итоге были исключены из за габаритов, жена не хотел проблем с парковкой в городе, так как машина у нее первая. Седаны и лифтбеки супруга не рассматривала, нравились кроссоверы. Ключевые параметры были полный привод, мощностью от 200 лошадей, симпатичный дизайн внешне и качественный салон внутри. Немецкая тройка была в главных конкурентах но не устроило качество салонов, Ауди Q5 скучновато внутри, много простого пластика, БМВ Х3 все тоже самое, Мерседес внутри чуть получше , но тоже не фонтан да и снаружи как-то уступал по дизайну. В этом классе в целом мало кто даёт премиальные материалы кроме пожалую Ленд Роверов , немцы внутри по качеству отделки нравились только на класс выше туарег в топе, х5 и так далее но по габаритам были для нас большие , для средних кроссоверов как-то немцы скупились на материалы отделки. Ещё были рассмотрены новые китайцы тугела, моджаро exeed rx, моджаро и exeed не понравился в салоне видно что вроде стараются, но все таки попахивает не дорогими материалами хотя внешне если не вглядываться вроде ничего. Тугела в целом хорошее впечатление оставила просто Линк внутри сделан добротнее да и Джили тугел уже много на дорогах. Из всех перечисленных машин велар б.у был на первом месте линк на втором но велар нравился только с топовым салоном с кожей наппа, а такие на моменты покупки в Москве были только серые и черные не понравились в таких цветах снаружи поэтому приняли решение брать Линк. Вообще после тест драйва линк 05 многие вопросы отпадают , едет очень хорошо сбито плотно, видно что настраивали для конкуренции в Европе с немцами, так как штаб квартира бренда в Швеции и выводили этот бренд изначально для Европы. И так плюсы. - очень хорошая управляемость для кроссвера думаю на уровне с немцами этого класса , машина тяжёлая с хорошей шумкой, в багажнике доп слой шумки, двойные стекла, двери тяжелые, приятно открывать закрывать (не люблю пустые легкие двери как погремушки), отделка салона качественнее чем у немцев того же класса , если не считать заряжённые версии амг, s rs у Ауди и т д, внешний вид сбоку сзади на три четверти очень красивая. Большой экран с качественным разрежением. Минусы - красная прострочка на сиденьях и торпедо в салоне напрягала первые полгода потом привыкли, спереди очень спорно выглядит до сих пор не особо нравится, но сзади и сбоку дизайн космический. Здесь 254 лошади налог побольше чем на 249 л.с. Маленький багажник в районе 340 литров. Нет промежуточного положения управления двигателем и коробкой , между комфортом и спортом очень большая разница , комфорт чуть тупит спорт лишком агрессивный. С завода стоит шумная резина гудьер , мы ее поменяли поставили колеса Пирелли от электромобиля, стало намного мягче и тише. За 1.5 года никаких проблем не было ничего не ломалось, ТО первые в районе 30 тыс у дилеров которые их завозили , некоторые серсивы вольво и Джили тоже могут их обслуживать там двигатель как у моджаро и тугела стоит, от вольво (Т5)
Много машины за разумные деньги.
Машина эта в семье появилась спонтанно. Пришел увидел полюбил… внешне машина-пушка, салон-пушка, динамика-пушка. Отдельно хочу отметить работу подвески, сразу видно-тут инженеры поработали хорошо. 20е колеса на 45 профиле а идет по дорогам очень приятно, очень упругая подвеска, прощает некоторые неровности дороги, и в то же время нет раскачки, особенно это чувствуется после кроссоверов вага типа тигуан, карок, ку3. Расходники почти все подходят от Джили тугела, монджаро, Вольво xc40. Проблем с запчастями нет. Обслуживаться можно в обычном сервисе. Да и так то все агрегаты на ней обкатаны давно, детских болячек нет, работает как часы.Внешний вид очень крутой. Ездишь и постоянно собираешь взгляды. Куда не приедешь-все интересуются, что да как и сколько стоит.от шиномонтажников и заправщиков, до богатеньких знакомых всем тачка заходит на ура.По расходу скажу так, если нога тяжелая, то и расход может быть и 15 литров, а если ездить умеренно не тошнить, но и не гонять, то в пределах 12 на 100км. Но эта машина провоцирует на активную езду.Какой вывод из всего этого текста можно сделать? Жалею ли я, что приболел мало известную авто в нашей стране машину? Да нет конечно же! Эту откатаю, возьму старшую модель этого же бренда.
Lynk & Co 05 Динамичный и надёжный!
Автомобиль очень понравился сразу же, с момента как сел за руль. Динамичный, управляемый, комфортный. Хорошая шумоизоляция, музыка Harman. Построе на платформе CMA (Вольво). Двигатель, ходовая, подвеска от Вольво (ХС40, ХС60). Все бортовые помощники работают быстро. Кто желает приобрести, но сомневается - рекомендую. Не пожалеете. Обслуживание не дорогое. Фильтра, колодки, ремни, свечи и многое другое можно заказать ориг. или же от Вольво аналог или от Джилли тугелла. Полный привод работает достойно. В заснеженных дворах спокойно проезжает. По трассе на больших скоростях ведёт себя вполне устойчиво
Линк 05 полный привод
Вот она пятерочка наша в классном черном цвете Линко 05!20 колеса, автомобиль 2022 года, в красивом исполнении салон, подсветка, музыка Infinity, адаптивный круиз, большой монитор, как видим уже на Английском языке. Здесь сразу уже идет выбор либо китайский либо Английский. Музыка работает очень хорошо. Станции все ловит, что ещё больше всего мне нравится, что отдельно выведена кнопка регулировки громкости. 8 ступенчатый автомат полный привод. Здесь у нас панорама , все работает как положено! Очечники. Места достаточно много. Без ковриков, но места достаточно много. И сама фишка, это открытие крышки багажника, помимо ооо, что мы можем открыть его с ноги, также можем его закрыть и так же с ножки мы можем его открыть. Такой красавец , так же кнопочка сенсорная открытия багажника. Багажник достаточно маленький, в принципе три чемоданчика можно замкнуть! Задняя крышка на электроприводе. Доводчика дверей нет. Красивый автомобильчик !