История о случайном, но судьбоносном знакомстве с Livan X3RRO
Прошлым летом во время обучения в автошколе возник вопрос покупки первого авто. Изучив текущую обстановку на рынке со своим бюджетом, поняла, что мой вариант - это подерженная тачка (желательно на автомате), не битая, с мах. количеством владельцев - 2, пробегом до 100 тыс. и возрастом до 7 лет. Рассчитывала изначально уложиться в миллион. Оказалось под мой запрос только 2 машины Hyundai Solaris, одна на механике в моем городе, другая на автомате в соседнем - Воронеже. В Воронеже ожидал сюрприз - авто было забронировано, альтернативные варианты по указанным критериям в автосалоне выходили около 1.8 млн.Выходя расстроенными из автосалона, случайно заметили машину золотистого цвета, прекрасно сочетающегося с моим пуховичком. Сев в авто, влюбилась сразу в дизайн салона - люк, скошенный мультимидийный руль, синяя торпеда в сочетании с оранжевыми вставками по периметру, большая выпуклая мультимедия, удобные и спортивные сиденья. А ещё куча необходимых и полезных функций:- штатная сигнализация,- бесключевой доступ водителя, - 2 подушки безопасности,- подогрев передних сидений, - наличие электрических стеклоподъемников и кондиционера,- встроенный видеорегистратор,- круиз-контроль, - задние партроники и камера заднего вида.В тест-драйве понравился спортивный рык на старте, плавность хода при перестроении, хорошая подвестка, чёткий отклик тормозов. Впечатлились и влюбились с первого взгляда. Чем больше я сравнивала варианты, тем больше приходила к мысли, что лучше переплатить за новое авто с гарантией на 5 лет, чем вкладываться в ремонт и поддержание работоспособности подержанного с возможными "приятными" сюрпризами, которые могут сильно добавить хлопот и расходов.Хорошим бонусом и поводом для покупки послужило, что в указанную базовую стоимость - 1.7 млн входило дополнительное оборудование (защита картера и радиатора, брызговики, коврики, набор автомобилиста). Из недочетов могу выделить следующее:1) Нет возможности просмотра среднего расхода топлива и температуры окружающей среды (не доставляет серьёзного дискомфорта);2) Сиденья из экокожи не дают оптимальную перфорацию, а также сильно накаляются в летний/зимний период (в любом случае придётся покупать чехлы, даже если салон будет выполнен из натуральной кожи, так что проблемка решаема);3) Авто достаточно компактное и многие пишут о дефиците места в салоне. Но это ожидаемый факт, который меня не напрягает совсем).Начиная с ноября 2023 г., не было ни единого сожаления, что свой выбор я остановила на Ливанчике)
Проехал 16000км и не жалею о покупке!
Приобрели Livan X3Pro в сентябре 2023-го года. С тех пор прошел ровно год – пора написать отзыв. Выбирая между б/у автомобилями в салоне, взгляд привлек новый китайский автомобиль под только появившимся на нашем рынке брендом «Livan». Сразу оценили его преимущества: компактность, высокий клиренс, яркий дизайн салона, удобные интерфейсы. Вариант покупки нового авто с гарантией стал привлекательнее, и мы решились на покупку и ни капли об этом не пожалели!Пробег на данный момент 16000 км. Основной пробег по городу, но последние 6000 км проехал по трассе и горным серпантинам, автомобиль показал себя с лучшей стороны, ехал бодро и легко, прекрасная связка вариатора с 1.5 литровым двигателем, на трассе обгоны выполняешь уверенно, двигателя хватает, плюс к этому небольшой расход топлива (7 л на 100 км). Понравилась компактность Livan X3Pro, а это 4 метра в длину, позволяет парковаться везде, где ты захочешь и легко маневрировать в узких улочках.Сиденья с поясничным упором не позволяют спине уставать в дальней дороге, чему был очень удивлен. А вот центральный подлокотник достанется лишь одному из впереди сидящих, в виду небольшой ширины автомобиля.При своих небольших габаритах в автомобиле спокойно разместились сразу трое взрослых на заднем ряду, при чем от коленей до передних кресел даже остается запас. Однако, из-за отсутствия воздуховодов, пассажирам сзади может быть холодно ногам. Столкнулись с такой проблемой, когда были три часа в дороге компанией в -25 градусов.Если говорить про плюсы:1. Атмосферный ДВС, который рассчитан на 92-й бензин.2. Светодиодная оптика (ПТФ и «реснички» в фарах) и наличие галогенных лампочек ближнего и дальнего света.3. Компактность и маневренность из-за небольших габаритов.4. Довольно высокий клиренс (~18см) для данного класса авто, вдобавок пластик по кругу, защищающий ЛКП от лишних сколов и притертостей.5. Люк с двумя положениями (режим проветривания использую регулярно в летнее время).6. Три режима вождения (ECO, Normal и Sport) – каждый режим настроен и работает по-своему, и выражается в отклике на педаль газа.7. Круиз-контроль (как же приятно ехать с ним по трассе).8. Подогрев передних сидений.9. Наличие системы контроля давления в шинах через ABS (хотя через отдельные датчики давления в колесах было бы интереснее и информативнее).10. Автоматический свет (выставил режим Auto и забыл).11. Встроенный видеорегистратор и возможность управлять записями с телефона.12. Десяти дюймовая мультимедиа система с камерой заднего вида (с парковкой справляется даже жена).К минусам я бы отнёс:1. Отсутствие регулировки руля по вылету (для настройки максимально удобной посадки ее не хватает).2. Небольшой багажник, но с разложенными спинками сидений в соотношении 40 на 60 можно даже перевезти что-то габаритное (длина выходит около 120см).3. Подогрев руля (зимой было бы не плохо держать руки в тепле).4. Отсутствует показатель среднего расхода топлива и температуры за бортом (хотя моментальный расход топлива есть, и как пишут на форумах, датчик температуры тоже имеется, и возможно в будущем этот минус решится путем обновления прошивки).5. Отсутствие оцинковки, кроме лючка бензобака (все-таки бюджетный авто и китайцы любят на этом экономить). В связи с этим после покупки решил забронировать места риска в бронепленку.Подводя итог, хочу сказать, что автомобиль Livan X3Pro показал себя только с лучшей стороны за год эксплуатации, о покупке ни сколько не жалею и надеюсь, что мой китайский друг будет продолжать меня так же радовать и не подводить в дальнейшем!
Я в восторге
Всем привет! Хочу поделиться эмоциями от владения авто LIVAN X3 PRO.Буду кратко: выбирала по критериям цена/ качество. И чтобы стать счастливой обладательницей нового городского кроссовера пришлось потрудиться и даже поменять профессию( осуществила свою давнюю мечту) — теперь я водитель ЛИАЗА☝️на городских регулярных маршрутах.Теперь по авто…( а у нас много общего☝️) что мне нравится:внешний вид, обивка сидений, люк, мультимедиа( отличный звук, а если я подпеваю — вообще 💣),регистратор, камера заднего вида, фары блестят и горят( вся в меня),зимой заводится с пол оборота, прогревается бысто( ну прям как я)небольшие габариты, легко припарковаться( про свои габариты такое сказать не могу, из-за большого переднего бампера узкое пространство преодолеваю с трудом)имеется подогрев сидений ( в свою очередь могу подогреть мужчину) багажник( обратите внимание как компактно в нем разместилась сумка- холодильник от LIVAN)Что бы я добавила в авто:указатель температуры за бортомпартроники и камеру спередипоработала бы над шумностью в салоне от посторонних звуков ( двигатель, колеса авто)добавила бы возможность иметь доступ к файлам во время отсутствия wi-fiВ целом я авто довольна, неприхотливый городской кроссовер, шустрый автомобиль
Ещё 7 фото
Космос
Мой первый современный автомобиль! Классные опции: лимит скорости, круиз контроль! Автоматически закрываются стёкла. Есть люк! Автоматически работает свет: дальний или ближний. Заводится с кнопки. И дверь также открывается также. Можно подключить телефон (зеркальное отображение). Звук хороший для музыки. Встроена блютуз гарнитура, удобно говорить. На руле управление всем. Много отделений для мелочи. После моей старой Aveo просто космос! Есть режимы: эко и спорт. Салон кожа. Все приятное, новое, красивое! Наслаждение. Понятно, что машина простая. Багажник маленький. Динамика слабая. К креслу не сразу привык, спина болела. Подсветка в салоне не везде есть
Отзыв на Livan x3 pro
Удобный и стильный кроссоверПолноценный член нашей семьи в виде Livan x3 pro появился у нас почти 4 месяца назад. Какое впечатление при первом знакомстве произвел автомобиль, и какая оказалась реальность.После продолжительных посещений автосалонов, тест-драйвов и общения с владельцами данных марок, выбор остановился на Livan x3 pro. По итогу автомобиль был приобретен в кредит за 1 650 000 тысяч рублей. Из салона машину выгоняли с пробегом в 10 км.Первое, что бросается в глаза внешний вид. Автомобиль явно выделяется своим современным дизайном на дороге. Несколько раз на светофоре водители интересовались нашей машиной и все как один подмечали его привлекательный стиль.Внутри салона все также без претензий. Кожаная обивка сидений, декоративная полоска по передней панели, люк и 8-ми дюймовый экран мультимедийной системы, всё это выглядит привлекательным для глаз.По мультимедийной системе все достаточно просто, разобрались по наитию. Конечно, хотелось, чтобы была функция CarPlay, но реальность иная, поэтому благодаря USB проводу и телефону получаем дублирование экрана.Также были рады приятному дополнению в виде встроенного регистратора и камеры заднего вида. Что касается регистратора, разобрались в его управлении очень быстро. Однако хотелось бы иметь доступ к файлам не только, когда ты подключен к нему по wi-fi, но и удалено.Машина достаточно компактная, что является преимуществом при парковке в городе-миллионике и особенно в густо населенном ЖК. Однако его компактность не мешает чувствовать себя комфортно внутри автомобиля.Поэтому через неделю после его покупки мы с друзьями в составе пяти человек отправились из Самары в Казань. На заднем ряду три человека (двое средней комплекции один крупной) чувствовали себя комфортно. Огромный плюс, что на заднем ряду не упираешься головой в потолок так, как в Geely MK Cross. Единственный минус заднего ряда – приподнятая средняя подушка, с которой скатываешься.По водительскому месту: неоднократно натыкался на мнение, что машина не подходит для высоких людей. Однако, мой рост 180 см и за рулем чувствую себя комфортно.Конечно, когда в семье два водителя хотелось бы, чтобы в автомобиле была функция памяти сиденья водителя. Но имеем то, что имеем и учимся к этому приспосабливаться. И еще, не хватает возможности регулировать «вылет» рулевого колеса.Что касается размеров багажника. Все отзывы гласили одно – слишком маленький. Как показывает наш опыт четырёхместная палатка, два больших туристических стула, матрас, спальные мешки, рюкзаки с одеждой, удочки и пакеты с продуктами укладываются в багажник без проблем.Что касается ходовых характеристик: автомобиль ведет себя уверенно как в городе, так и на трассе. У него не такая уж и динамика, на обгон выходим уверенно (но и мы достаточно спокойные водители, «лихачить» это не про нас).Подвеска достаточно хорошо «проглатывает» все неровности дороги, поэтому едешь вполне мягко. Максимально разгонялись до 160 км/ч, машина едет плавно, нет «рычания» вариатора.По шумоизоляции особых вопросов нет, плюс при покупке делали полный антикор днища. Но, честно говоря, мы не можем быть максимально объективными, потому что до этого был опытэксплуатации ВАЗ – 2110. И это конечно земля и небо.Из недостатков в дополнении по тексту:1)Основным является, конечно, качество лакокрасочного покрытия и соответственно сложность в подборе автоэмали. Поэтому рекомендация для всех, кто только приобрел автомобиль закатать рисковые зоны в пленку.2)Когда работает кондиционер и машина груженая динамика падает и хочется больше мощности.3)И еще отмечу, по лично субъективному мнению, боковая стойка достаточно сильно перекрывает обзор при повороте налево. Конечно, в конструкции автомобиля предусмотрены небольшие смотровые окошки, но на практике это не совсем удобно.Из проблем, с которыми мы столкнулись за четыре месяца эксплуатации автомобиля: два раза проколото колесо (узнали об этом благодаря датчикам давления в шинах) и на трассе были пойманы два скола, для которых пока не можем найти готовый или «намешанный» цвет краски в тон кузова.На данный момент пройдено ТО-0 с заменой масла + фильтра. И сейчас уверенно подходим к ТО-1По итогу, если вы ищите стильный, компактный и главное доступный кроссовер в хорошей комплектации Livan x3 pro – идеальный вариант. К покупке автомобиль могу смело рекомендовать!
Ливан х3 про
На данный момент так сложилось, что многие российские автолюбители при выборе машины так или иначе обращают внимание на китайский автомобильный рынок. Говоря о новой модели Livan x3 pro, первый неоспоримый плюс - внешний вид авто. Лично мне дизайн кажется более мужским, агрессивным, но в то же время лаконичным. Современная, стильная машина . Еще одним плюсом авто будет являться проходимость и соответственно работа подвески. Подвеска нацелена на комфорт, нежели на скоростную езду.Мало чем удивил салон. Уже базовая комплектация: круговые камеры, климат-контроль, большой экран мультимедиа, поддержка андроид и айфон, что немаловажно в данный момент и тд... Приятно наличие функции самопарковки у авто. Паркуется ровно.Минусы в основном выявляются в технике. Большой расход топлива в авто подобных габарит не будет новостью. Но, что совсем грустно, слабым местом будет являться вариатор, уж слишком быстро перегревается, и в долгой перспективе скорее всего станет порядочной головной болью для автовоадельца
Купил Livan и был поражен...
19.08.2023 поехал в салон в Москву покупать данный автомобиль. Покупка прошла гладко без казусов, проблем не возникло. Пересел я с ford focus 2 rest 2009. Захотелось авто просторнее. Сел за руль сразу почувствовал как на джипе еду , посадка высокая, обзор то что нужно , после форда очень почувствовал. Расход топлива мне нравится, по городу езжу , заправляюсь 95 бензином , расход 10-11л. При покупке авто расход был больше , переживал что так будет и дальше, но сказали все норм будет после первого ТО. Так и вышло, обкатка прошла и все в порядке. Хочу отметить освещение фар, очень яркие, видно поработали над ними. Главным плюсом для меня стал круиз контроль, на форде не было у меня и периодически в дороге уставал. Здесь на трассе он работает классно! Парктроники умные — парковаться в удовольствие. Можно много всего еще перечислить, но для себя я выделил только эти особенности.Из того, что мне непонравилось — это богажник ( меньше чем у форда) ну , наверное, как и у всех авто из Китая с этим нужно адаптироваться, в целом минус то и небольшой. Летом при езде в жаркую погоду потеет спина и зад — нет нормальной вентиляции сидений и обдува. Машина в целом АТАС — советую для такого бюджета.
Автомобиль LIVAN X3PRO
Всем привет. Приобрели с женой машину LIVAN в октябре 2023 г в городе Тамбове. Машина нас полностью устраивает. Эксплуатируем машину и в городе и по бездорожью. Машине нет еще года, пробежал LIVAN 26700. Прошли два ТО , третье ТО на подходе. Высокий клиренс, красивый вид машины, цвет машины синий — очень шикарный. Есть регулировка высоты подушки сиденья ,для улучшения обзора. Жена этой функцией пользуется постоянно. Стеклоподъемники и люк закрываются автоматически при закрытии машины. Люк открывается в двух положениях, стоит защита от защемления ,что очень удобно с маленькими детьми. Рекомендую автомобиль LIVAN.
Отзыв на Livan X3 Pro
Итак по порядку о плюсах, минусах, истории покупки и т.д.Относительно недавно я получила права и встал вопрос о покупке авто... Вводные данные для покупки были следующие: новый автомобиль, автоматическая кпп, не большой городской автомобиль ну и соответственно ограниченный бюджет.Проанализировал рынок - Ливан был практически единственный предложением.Так я и стала обладательницей данного автомобиля.Теперь начнём с плюсов:1. Новый авто за разумные деньги (в текущих реалиях это разумные деньги)2. В своем сегменте автомобиль имеет дюдовольно хороший головной свет3. Компактный и маневренный! Как же это выручает когда только оттачиваешь мастерство водителя. Парковаться в центре города - проблемы других авто, но не Ливана.4. Люк в бюджетном авто! За это отдельное спасибо5. Стильный экстерьер и интерьер - ну это на вкус и цвет, но машина точно яркая и этим поднимает настроение.6. В режиме спорт довольно таки проворный. Общее впечатление от машины только хорошие. Пробег на текущий момент всего 10 тысяч км и соответственно никаких проблем с машиной не было. По этому минусы будут чисто номинальные:1. Странная система связывания телефона с магнитолой (про дублирование экрана) Надеюсь функция наладится с обновлениями 2. Выглядит более высоким Тоже субъективное замечание, машина выглядит как внедорожник, но клиренс у него чуть выже чем у обычных авто, по этому не стоит забывать что вы не всемогущи 3. Ну и если компактность авто для меня плюс, то для мужа это минус. По этому заранее обращайте на это внимание, при его росте в 195см дальние поездки на данном авто не самоюая лучшая идея. Подводя итог хочу сказать что ни капли не жалею что жизнь свела меня с данной маркой. Эта машина останется на всегда в моем сердце как мой первый автомобиль и надеюсь прослужит ещё многие и многие километры!
Livan X3 Pro - "лучшее" за свои деньги для 23-го года.
Машина была куплена мною в августе 23-го года за +-1,8 кк руб. На момент покупки это была "топ-2 самая дешёвая машина на вариаторе" среди всех возможных (Дешевле был только "Changan Alsvin"). На момент написания отзыва уже появились "Лады" на вариаторах, но их цена и комплектации как всегда оставляют желать лучшего.Машина уже была в аварии (удар был "по касательной", поэтому заднее крыло только в микротрещинах и краска поцарапана), зимой, ввиду отсутствия зимних шин, стояла на открытой стоянке. Вроде бы эту холодную зиму "пережила" (Протёков, проблем с краской и т.п. выявлено не было. Даже колёса не спустились). С апреля этого года накатано более 3к км, проблем никаких выявлено не было. Подробно напишу далее.Главные положительные моменты:- Удобный и "почти самый дешёвый" вариатор (Кроме того, что написано выше, хочу добавить, что вариатор очень удобный. Ездила до этого на разных иномарках, там "надо сначала влево/вправо переключить, потом вниз и т.д.", не совсем удобно. В "Ливане" - нажала на кнопку, а потом просто "вверх/вниз")- Стильный дизайн (Особенно в салоне. Сначала конечно глаза привыкают к синему вперемешку с оранжевым интерьером, но потом это даже начинает нравится)- Высокая подвеска (В городе пару раз заезжала на высокие бардюры, почти не чувствуются. Однажды ночью влетела в очень глубокою яму, если бы была на седане, то 100% что нибудь отвалилось, подвеска "Ливана" спасла)- Малый размер (Меньше, наверное, только "Матиз", можно встать на стоянку в такие места, куда аналогичные "огромные китайцы" даже на половину не залезут)- Бесключевой доступ и кнопка "Старт/Стоп" (Сначала долго привыкала к этой функции, в итоге невероятно понравилась. Ключи лежат в сумке/кармане, всё открывается/запускается, даже доставать не надо. А как же приятно, когда ключи не висят или болтаются из замочной скважины...)- Комплектация ("Привет комплектациям Автоваза". За свою цену получила машину с: Литыми дисками, Мультирулём, Задними и передними "противотуманками", Подушками безопасности (Ну а что, во многих комплектациях от "Лады" они отсутсвуют), Люком (Неплохо продувает такую небольшую машину, но пользовалась пару раз), Мультимедиа/Бортовым компьютером (Про него ниже), Подогревом передних сидений (Привет "Changan Alsvin"), Тонировкой, защитой картера и ЧЕТЫРЬМЯ стеклоподъёмниками (Опяь привет "Ладе"), и если бы я покупала эту машину зимой, то к комплектации добавили зимние шины/сигнализацию и что то ещё (жалко, что не попала на эту акцию))- Встроенный видеорегистратор (Очень полезная и самое главное НЕ мешающая вещь в машине. Записывает неплохую картинку И ЗВУК! Управляеться и работает с программы на телефоне)- Фары (Галогеновые ореолы фал голубого цвета выглядят невероятно красиво со стороны, дальний свет также очень яркий. Ну и функция "auto", которую ты нажимаешь и фары сами включаются при определенном уровне освещения... Заслуживает уважения)Минусы:- Бортовой компьютер (КАК ТОЛЬКО ПОЧИНЯТ/ОБНОВЯТ ПРОШИВКУ ПОСТАВЛЮ 5 ЗВЁЗД!!! На данный момент он уступает аналогам (особенно у "Лады"). Мои главные претензии и найденные баги:1. Отсутствие встроенного навигатора (Тут "Лада" выигрывает. Очень хочется встроенный навигатор на "GPS/Глонасс" ("Глонасс", если что, встроен в машину), без него очень тяжко мне, как новичку)2. Мультимедиа с "флешки" (На "флешке" находится много папок с различной музыкой, я, к примеру, хочу открыть только одну папку и слушать музыку с неё. Но встроенный плеер "смешивает" музыку со всех папок без разбора и в итоге тебе приходится искать музыку листая список из 300+ песен... Очень не удобно... А, и ещё, плеер в машине не определяет музыкальные обложки (как с "флешки", так и с "блютуза")3. Дата на главном экране (Стоит 01.01.2000 и её НЕЛЬЗЯ никак изменить - баг)4. Мало функций (Ну кроме основных функций (кондиционер, радио/музыка) больше ничего интересного нет, можно добавить приложение для работы с видеорегистратором... Ну или ещё что-нибудь придумать)5. Разница в громкости музыки с "флешки" и "блютуз" (С "флешки" музыка всегда воспроизводится очень громко, при этом таже песня с "блютуза" играет на порядок тише)- Маленький багажник (Ну это логично, размер машины совсем небольшой. Кроме домкрата и контейнера с огнетушителем и т.п. в багажник может поместиться... Ну максимус 4 набитых продуктами пакета "майка" из ближайшего гипермаркета... Ещё +-3 таких же пакета можно запихнуть за счет опускания задних сидений... Как то так. А! И ещё, под багажником находится докатка, и есле вы что-то тяжелое поместите ровно в середину, то багажник может "провалиться". Но если же вы решите заменить докатку... Нормальным колесом, то багажник в середине, наоборот, "поднимается", колесо полностью в отсек с докаткой не помещается)- Достаточно мало места для задних пассажиров (Для двоих (Хорошо бы их рост не был 180+) ещё терпимо... А третий... Будет выживать, как сможет. Кстати, задние пассажиры будут сидеть аккурат на задних колёсах (как в автобусе))- Водительское место "только для дам" (Мой рост - 165, мне очень комфортно сидеть. Но если ваш рост 175+.. То сидеть вам будет тоже удобно. А вот водить - нет. При самой низкой посадке сиденья ваш взгляд будет упираться в верхнюю часть крыши и вам придется нагибаться, чтобы смотреть в лобовое стекло... Или проводить манипуляции со спинкой кресла)- Отсутствие света в салоне, только у передних кресел, Отсутствие ручки/места под очки выше двери водителя, Отсутсвие подсветки части приборной панели и стеклоподъёмников, и др.)- Прикол с номерами (Передний номер нормально установился и с ним всё в порядке, а вот задний - конкретный прикол. Спустя несколько дней езды заметила потрескивания в районе багажника. Долго искала причину, в итоге оказался задний номер. Оказывается!!! Задние крепления созданы для "квадратной рамки под госномер", с ней шума не будет, а вот с обычной "прямоугольной" будет шум при езде. Пока выкрутила болты у задних номеров, шум уменьшился, но не исчез. Но хотя бы теперь знаю причину)
Ещё 1 фото