Kia Optima
III 2010 – 2013
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Kia Optima III
51 отзыв
Добротный кореец
На момент покупки с сомнениями относился к корейцам, но в мой бюджет это оказался лучший вариант.Машина была куплена у дальнего знакогомого с прозрачной историей и пробегом около 100 тыс. км. Комплектация Prestige — есть все кроме панорамы и охлаждения сидений. На удивление понравилась музыка Infinity — звучит достойно.Были опасения, тк начитался, что моторы страдают задирами, но меня это не коснулось.Накатал за 5 лет больше 150 тыс. км. Много межгорода по несколько тысяч км за поездку, ну и города немало. Масло моторное менял раз в 7500 примерно тыс км, в коробке каждые 40-50 тыс. км. Минусы и слабые места(то, с чем я столкнулся): — алюминевые суппорта. Поменял все в круг и спустя полтора года нужно менять передние снова тк появилась выработка на тормозном цилинде и поршень подклинивает; — прокладка клапанной крышки. Менял дважды. После того, как перестал ездить на дальняк больше не вылезала. Предположу что не любит долгую езду на больших скоростях(150+); — электрика. По мелочи что-то периодически подглючивало — то корректор фар, то партроник, то камера сгнила... самый попадос был, когда замкнуло проводку правого зеркала — они сгнила в труху и машина закрылась. Электрик искал причину несколько дней; — достаточно скучная по рулежке и динамике. Ну вот прям вообще без эмоций; — низкая. В снежные зимы трос в багажник не убирал, тк дергали меня регулярно;Плюсы: — вменяемая стоимость обслуживания. Понятно что у каждого свой кошелек, но для меня было бюджетно, да и куча аналогов всегда в наличии; — надежность. Не могу сказать что аккуратно эксплуатировал, но и не убивал конечно. Тачка выдержала все достойно — нигде не встала, ничего не отвалилось и капитально не сломалось. Никаких серьезных проблем на такой внушительный пробег ни с мотором, ни с коробкой, ни с подвеской; — приемлемая динамика. Хорошо идет по трассе. До 140 км/ч расход вменяемый(до 10 л);В общем, машиной доволен, но надо двигаться дальше. Что брать на замену еще не решил — вопрос со звездочкой в наши смутные времена...
Киа оптима 2012
Бесполезно говорить о комфорте, если ты не сидел в удобном эргономичном кресле с боковыми поддержками десять часов подряд при езде по обледенелой трассе на Мурманск второго января. Техника не посыпала, а погода два раза переходила через ноль. Колея, ограниченная видимость, снег- как будто летишь к далеким планетам побеждая время- воспринимается как компьютерная игра с той лишь разницей, что мощный тяжелый руль уверенно легко управляет этой красавицей. Обманывался внешним видом и делал комплименты Ягуару, очень похож, но нет, оптима с боку - идеал. Если завелась- значит доехала! Другой такой не будет. Скучаю!
Ещё 7 фото
Ещё 9 фото
Отличное авто
Машина очень приятная в вождении,отличная аэроднамика,тягучий движок,достойный комфорт. Главное следить за маслом и чаще менять его, не жадничать. Я менял каждые 5000 миль ( 8 000 км.) Единственная проблема,низковата и длинный нос,не всегда чувствуешь дистанцию при парковке,страдает передний бампер,осбенно в зимнее время,нужен передний парктроник. А в остальном отличная машина ,прекрасно держит дорогу на скорости на поворотах. Кожанная отделка салона вынослива, практически не вытерается. Электрика не подводила, акустика супер, очень приятно ездить с открытой панорамой.
Отличная машина
Во владении два года, за все это время ни разу не подвела, обслуживание стоит копейки, комфорт на высоте, приятный кожаный салон, плавная ходовая, приятная рулежка, любой поворот на скорости возьмет, отличная комплектация, внешний вид радует глаз, коробка отличная, листает шустро без пинков. Из минусов могу отметить только шумоизоляцию, но это беда всех корейских тачек, поэтому с этим можно смириться или зашумить самому. покупал на пробеге 80 тыс., на данный момент 113 тыс. На 110 было сделано ТО масло фильтра. Пробег родной подтверждается базой. Регулярное ТО каждые 10 тыс. км. Техническая часть в идеале, мотор работает отлично, никакого масложора нет абсолютно, ни разу не подливал масло между заменами, 6-ступенчатая АКПП листает идеально, никаких пинков и рывков нет. Установлена большая андроид магнитола с большим функционалом. Установлена сигнализация Starline2 с управлением с телефона (автозапуск, геолокация и куча всего другого). Жирная комплектация, все за исключением люка:-кожаный салон;-двухзонный климат;-датчики света, дождя;-электрорегулировка сиденья, зеркал;-мультируль;-подрулевые лепестки;-подогрев передний сидений;-корректор фар;-ABS;-обогрев зеркал и заднего стекла;-память сидений;-задние парктроники;-круизконтроль и тд.
Ещё 17 фото
Отзыв
Красивый дизайн. После чип тюнинга двигателя поехала гораздо шустрее, по ощущениям 165-175 л.с. (для РФ двигатель душат до 150 л.с). Статические поворотные лампы, свет, омыватели фар зер гут, датчик света и датчик дождя, круиз контроль, системы курсовой устойчивости, противооткатная, экстренного торможения, противопробуксовочная, реально помогают. Шумоизоляция двигателя и от улицы (двери, стекла) норма. Стекла атермальные, передние с водогрязеотталкивающим покрытием. Зеркала складываются. Стоит на дороге классно, но очень много зависит от резины. Поставил Йокогаму, класс! Много всяких опций.Шумка арок слаба. Нет переднего парктроника. На очень плохих дорогах типа стиральная доска шумно отрабатывает подвеска. Штатаная резина Оптимо 415 и Нексен ни о чем. Существенно улучшает качество управляемости на трассе дорогая резина известных брендов, после установки машину не узнать и шумы от дороги меньше и в повороты заходит лучше и идет как по рельсам. Прошла уже 33 тыс. км. но масло двигатель не жрет, это плюс. Недорогие расходники +. Каждое утро и в мороз и в жару заводится без проблем +. Огромный тканевый салон +. Задняя камера+. Климат - разогрев, охл +. Больше 210 не идет.
Ещё 10 фото
Отличный авто за свои деньги
Купил данный авто на пробеге 100 000 км. Авто корейской сборки. На полном фарше. Примечательно, что вентиляция сидений только у водителя)))) вообще данная модель даже назывется «эгоист» из-за развёрнутой центральной консоли немного в сторону водителя. Двигатель 2,4 в паре с 6-ти ступенчатым гидротрансформатором работает отлично. Нареканий к двигателю не было от слова совсем. Масло не ест, но и менял я его каждые 7500 км. В машине, не смотря на 2011 год выпуска все есть. Только Car play не поддерживала. По динамике мне вполне хватало для уверенного обгона. Так что в части надежности я доволен. Проездил на ней до 210 000 км за 6 лет. Из минусов из-за низкого профиля резины регулярно приходилось следить за подвеской и каждый год то резиночка то втулки менялись. Разок и диски правил. Не сказать что постоянно в ямы заезжал. В салоне места полно. И в багажнике тоже. Самая Любимая опция это ограничитель скорости. Выставил 80 км/ч и как не жми на газ быстрее не поедет. Но если совсем приперло газануть, то кикдауном эта функция сбрасывается.
Ещё 7 фото
Ещё 9 фото
Пушка киа оптима 3
Хороший автомобиль,2012 года еще корейской сборки с объемом 2.4 с двигоделем G4KE надежный,комфортный .Коробка АКПП 6 ступенчатая ,расходы масло в двигателе на 10000 тыс км 0-200 мл.Из минусов я бы отметил шумоизоляцию очень слабовата .Что на дальних поездах что по городу не разу за время эксплуатации не подводил .На пассажирских местах очень комфортно и много место Есть все для комфортной поездки .Хотел бы с равнять и поездить на киа к5.Было бы споровой если бы выпустили оптиму на полном приводе)
9 лет в эксплуатации... 9 лет счастья и заботы...
Отличный автомобиль, кто бы что не говорил о корейцах. За почти 10 лет владения и эксплуатации, до сих пор я считаю, что она выглядит очень современно. Салон комфортный, износостойкий. Кузов не гниет и краска не отваливается хлопьями как на немцах. Не знаю как сейчас, но раньше делали качественнее и дороже. Был рад владеть таким автомобилем, кто рассматривает к покупке, советую! И желаю найти такую-же ухоженную, как была моя. Единственное что досаждало, это рулевая рейка. Её сначала поменяли по гарантии, затем подтянули, а она все равно постукивала периодически, не критично, потом привык. В остальном никаких проблем, при своевременном обслуживании не возникало.
Ещё 15 фото
КИЯ Оптима-ЛУЧШЕ Кемри но шлак по сравнению с Мондео
Корейцы сразу зашли с козырей-они заявили-оптима лучше таетки кемри-священной коровы руских. И это так. оптима лучше-внешний вид безупречен. На дороге Гоптима зашибает таетку. Колхозаны и геи на таетках боятся агрессоров на КИЯ! А так тачка дерьмо полное как и все корейское. На 60-ти тысячах-задиры. Дерьмантин на сиденьях протирается уже на 40-ка тысячах. Руль из кожи корейских куев тоже протирается. Мультимедиа глючит. Непонятно по какой причине это ведро популярно . Но факт отрицать глупо! Руские иваны женатые на натахах и живущие в ипотечных халупах ваыбирают оптиму а не таетку кемри-гейповозку!
Kia Optima 2012
До этого автомобиля был опыт владения разными автомобилями:от праворульной Тойоты до Ауди А4.Свою Оптиму покупал новую у официального диллера.За время эксплуатации ни разу не пожалел о сделанном выборе,т.к. за 8 лет машина не доставляла никаких забот(глобальных проблем от ТО до То не было).Реально надёжный и комфотртный авто.Все ТО проходил регулярно,по гарантии менял кое-какие мелочи:слегка треснутое лобовое стекло,потёртый руль,заднюю камеру,накладки на пороги. Шумоизоляции ,конечно,никакой.Но на своей сделал шумоизоляцию(она же стала теплоизоляцией: к утру машина не вымерзала). С покупкой дачи встал вопрос о покупке полноприводной машины повыше.Продаю,отрывая от сердца.Всё в машине сделано с любовью:чип тюннинг,отличный свет,хорошая музыка,индивидуальный дизайн.До сих пор на дороге встречаю восторженные взгляды.
Ещё 11 фото