Kia Cerato
IV 2018 – 2025
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Kia Cerato IV
51 отзыв
Практичный и комфортный автомобиль
Владею Kia Cerato 2020 года. Машина комфортная, надёжная и удобная для повседневной эксплуатации. Хорошо управляется, просторный салон, вместительный багажник, обслуживание и расходники доступные. За время владения автомобиль показал себя с хорошей стороны, серьёзных проблем не доставлял. Подойдёт как для города, так и для дальних поездок. Продаю не из-за технических проблемРасход топливаГород — около 9 л, трасса — 6–7 л/100 км.ПроходимостьДля седана нормальная: по городу и обычным дорогам без проблем, но для плохих дорог клиренс небольшой.Внешний видСовременный и стильный дизайн, выглядит дороже своего класса.Качество сборкиХорошее: салон собран аккуратно, серьёзных скрипов и люфтов нет.Вместительность салонаСалон просторный, места хватает и спереди, и сзади.УправляемостьУправляется легко и предсказуемо, на трассе держит дорогу уверенно.ГабаритыУдобные для города: машина не слишком большая, парковаться и маневрировать легко.ДинамикаДля 1.6 динамика нормальная: в городе хватает, разгон плавный и предсказуемый.Дизайн салонаСалон современный и аккуратный, всё расположено удобно и понятно.Стоимость обслуживанияОбслуживание недорогое, запчасти и расходники доступны, цены адекватные.МультимедиаУдобная и понятная мультимедиа, Bluetooth работает стабильно, управление простое.ШумоизоляцияШумоизоляция хорошая для своего класса, в салоне достаточно тихо.ЦенаЦена адекватная для своего класса, хорошее соотношение стоимости, надёжности и оснащения.НадёжностьНадёжная машина, при своевременном обслуживании серьёзных проблем обычно не доставляет.БезопасностьБезопасность хорошая: есть основные системы помощи и защиты, машина уверенно ведёт себя на дороге.ПодвескаПодсветка приятная и ненавязчивая, ночью салон выглядит современно.Коробка передачАвтомат работает плавно, переключения мягкие и без рывков.БагажникБагажник вместительный, для повседневных вещей и поездок места хватает.КомфортКомфорт хороший: удобные сиденья, мягкая подвеска, в поездках не устаёшь.
Ещё 18 фото
Опыт владения Kia Cerato 4 поколения
Два года владели автомобилем, оставил очень приятное впечатление. Еще очень давно засматривался на Cerato, еще предыдущих поколений, очень нравилась внешняя составляющая автомобиля, всегда выделялась на фоне конкурентов. Топовая комплектация, с двигателем 2.0, хорошая динамика, управляемость, с большим количеством опций. Вместительный салон, большой багажник. Расход в среднем 8-9 литров. По обслуживанию тоже все прозрачно, прогнозируемо, куча запчастей в наличии, как оригинальных, так и качественных аналогов. Очень достойный автомобиль за свои деньги. Однозначно всем рекомендую к покупке🤝
Ещё 15 фото
Ещё 4 фото
Отличный автомобиль на каждый день. Удобство в управлении, как на трассе, так и в городской среде.
В общем и целом – автомобилем остался доволен, эмоции лишь положительные 👍 Брал с рук, являлся вторым владельцем шестилетнего жеребца. Красивый внешний вид. Отличная динамика (благодаря чип-тюнингу) 🔥Высокая надежность – за время эксплуатации ничего не ломалось (если следить и вовремя проходить ТО).Внутри комфортно всем. Подходит как для города, так и для трассы. Небольшой расход топлива и довольно шустро набирает обороты. Коробка классический автомат и надёжный двухлитровый мотор. Подвеска в меру жёсткая, тем самым и надёжнее. На пробеге 115.000 км удалили верхний катализатор (начал потихоньку рассыпаться) вместо него приварили воронку. Масложора не выявлено. Приятно передвигаться на большие расстояния с полным салоном и набитым поверх багажником. Автомобиль среднего размера и среднего класса.Из недостатков: слабое лкп, шумоизоляция плохая (это исправимо). Клиренс всего лишь 15 см, столкнувшись с реалиями московских зим – этого мало. На этом всё.
Почти 5 лет
Отличная машина. Ни одной проблемы за почти 5 лет, даже лампочки не менялись, так как ни одна не перегорела😁. Отличная управляемость, приемистость. Разгоняется "на ура". В повороты тоже входит отлично. По трассе идёт отлично на любой скорости. Хотелось бы сделать шумку арок, но так и не нашёл время. Двигатель масло не ест т слова совсем. Задние тормозные колодки за 60к пробега даже на 50% не стёрлись, передние 40%+-, поменял на всякий случай. Из минусов, что магнитола не агройд, Я навигатор стоит, но приложения просто так не установишь. Ну и как писал выше - шумка передних арок и то, что доводчик окон только у водителя.
Рабочая лошадка
Накатал на данном автомобиле 180.000 тысяч километр….Скажу что авто просто удивил….задние тормозные диски даже не менял….передние диски один раз поменял за весь пробег….свечи один раз менял….масло в акпп один раз замена…тормознуху и антифриз по разу…машина просто рабочая лошадка….на 12 тысяч удалил катализатор…..одна поломка за все время-задняя кнопка открытия багажника(замена)….и это ВСЕ!!!!!Масло лил только Мотюль 5-30(эко Лайт) каждые 7тысяч….бенз 95…..ни разу ни подвела….Один раз акум менял….нижнюю губу переднюю ломал раз 7….все запчасти только оригинальные….стекло лобовое при продаже тоже было в оригинале (затерлось конечно уже)….морда с новья была вся в броне….машину рекомендую 100%….не супер комфортная….но это рабочая лошадка….у меня была в максималке…..Рабочая лошадка Киа Серато4Не убиваемый трудяга
КИА Серато 1.6 красивый, экономичный автомобиль!👍
Отичный автомобиль! Надёжный, экономичный, красивый! Дешёвое обслуживание, маленький расход бензина! Хорошая музыка. Приличный багажник. За время эксплуатации ничего не омалось. В машине есть все необходимое для комортной и безопасной езды! Машина экономичная на трассе расход достигал 6л. На сто километров. Очень красивый дизайн как снаружи так и внутри. Телефон подключается к магнитоле по блютуз. Прослушивание музыки с телефона, громкая связь и т.д. Сенсорный дисплей на магнитоле. Регулировка сдений в большом диапозоне ,что вверх низ, что веред или назад. Одним словом отличный автомобиль!👍
Приятно удивлён
Всем привет! Машину брал в июне 2020 года новой в салоне, откатал чуть больше 5 лет и продал в плюс 350т.р. с пробегом 150т.км. что имеем, замена аккумулятора, передние тормозные диски и колодки по 2 раза.Всё! Отличный авто, радовал и ездовыми характеристиками и внешне, но надо двигаться дальше, плюс не обошли стороной проблемы коррозии под шумоизоляцией в передних дверях, катализатор тоже уже подходил. Неприятные стуки от замков дверей при скорости выше 80 и вибрация от шруса на скорости от 75 до 90. По динамике и комфорту твердая 5, стоимость обслуживания и надежность-5. Уставал на длительные расстояния ездить, для меня не доставало поясничного подпора. Довольно низкая ликвидность, учитывая идеальное состояние т.к. пробег был трассовый, предложений было всего 3 в течении 2,5 месяцев продажи-остальное воздух. Машина радует нового владельца . Рекомендую только с двигателем 2.0
КИА Церато
Авто меня радовал все 5 лет. Внешне нравится до сих пор. На трассе ведет себя уверенно, по управлению проблем нет, повороты на приличной скорости проходит нормально. Круиз контроль очень выручал в дальних поездках, жаль неактивный. Зимой машина прогревается очень быстро, в салоне тепло. Летом кондиционер работает достаточно хорошо. За это время поменял кнопку багажника и перестал работать один передний парктроник. В морозы запускался отлично, был один раз случай в мороз: запускается и глохнет, раз 5 или 10 на кнопку нажимал, залил изопропиловый спирт и больше не повторялось. Продал по необходимости.
Ещё 18 фото
Красный зверь Kia Cerato
Всем привет. Владею авто почти 3 года. Все 3 года прошли просто прекрасно. Что-то ломалось по мелочи, но дилер все менял по гарантии. Как первый автомобиль молодому парню - просто прекрасен. Есть нюансы по мягкости подвески, она жестковата. В этом классе по ходоввм качествам, конечно, уступает Skoda Octavia.Сделал ей полную шумоизоляцию, после чего в салоне находиться стало сильно комфортнее, даже на высоких скоростях. Черный потолок, руль GT-Line, память сидений придает машине чуточку премиума.Мультимедия поддерживает Carplay и Android Auto, очень удобная штука, отказаться от которой в будущем будет сложно.
Оптимальное авто
Немного поясню за корейца. Ну во первых,почему церато интересна в своем классе. Тут все просто,она хороша по оснащению,приятна по экстерьеру и интерьеру,а также имеет приемлемую стоимость.Это не лучший автомобиль в C классе,но вероятно лучший по соотношению цены/качества в нем.Что по самой машине: нормальные материалы,приемлемая динамика,довольно таки неплохое управление.Еще важно отметить для любителей послушать музыку,что звук тут тоже вполне себе,учитывая что динамики ноунейм без каких либо приписок. Теперь обо всем поподробнее,моя церато в комплектации premium,которая через год стала Gt-line.Это предмаксималка,в отличии от premium + тут нет электрорегулировок сиденья и кожаного салона.Обидно,досадно,но ладно. Машина смотрится классно,это фактически переход между классическим и последним видом дизайна. Уже современно,но еще киберпанк.Я бы отнес это даже к плюсам,потому что новомодное мне в большинстве своем не нравится,а тут золотая середина.Салон тоже привлекательный,довольно строго и красиво.Мультимедиа 8 дюймов с карплеем и андроид авто,про нее особо сказать нечего,обычная,работает нормально. Важно отметить что в базах такой не идет,ставится она начиная с комплектации Luxe,до этого будет не пойми что.Что по опциям: бесключевой доступ,кнопка старт стоп(идет как раз таки с предмаксималки) электрорегулировки зеркал,парктроники,приемлемая камера заднего вида.Багажник открывай сам,электронику не завезли,но важно отметить,что он может в какой то степени упростить тебе жизнь,при подходе сзади,через 5 секунд приоткрывается сам,приятно.По безопасности 2 передние подушки,шторки,также помощь при выезде задом, машина видит когда кто то движется и пищит,важно отметить,что работает вполне себе,когда еще самому не видно никого на горизонте из за стоящих по бокам автомобилей,она уже может увидеть,это помогает.Про базовые вещи автомобиля говорить не буду,разве что отмечу,что никакого адаптивного круиза тут нет.Что по ездовым качествам:вполне бодрая,связка 2.0 атмо 150 сил+6 ступенчатый автомат.Она едет хуже той же октавии,за счет атмосферника с менее продвинутой коробкой,но все равно приемлемо. Динамика получается низкие 9 секунд,быстрее паспорта.С задирами корейцы вроде бы что то исправили,а вроде бы нет.В каждой машины по разному.Но в целом,вполне надежный агрегат.При должном обслуживании и регулярной замене масла ресурса на 300т.ки хватить должно,а то и больше.Но зависит конечно же от самой эксплуатации.По подвеске-рулится хорошо,машину чувствуешь,но вот сзади к сожалению балка. Но при обычной повседневной езде никак не проявляется,на трассе 150-то же самое.Дело только в комфорте задних пассажиров-тут церато не блещет,но и прям жесткой ее не назвать.Это я понял после рапида,по сравнению с ним она вполне себе мягкая.В общем и целом-вполне комфортно,управляемо,функционально,красиво,относительно недорого и надежно.Можно и с семьей,и по трассе 200+(да,едет больше 200,в районе 220 максималка).На этом у меня все,советую к покупке.
Ещё 1 фото