Hyundai Veloster
II 2018 – 2022
Отзывы владельцев Hyundai Veloster II
2 отзыва
Маленький, но быстрый
Полгода как езжу на этом автомобиле. Моя детская мечта. Все друзья смеются с трех дверей, а мне очень нравится. Ну на каком еще автомобиле их три (не считая багажника)? Две да, четыре да, а вот с тремя только велостер и приходит на ум. Как объясняли сами корейцы в своих обзорах одна дверь с водительской стороны обусловлена тем, чтоб для владельца автомобиль был похож на спортивный. Ну и давайте не забывать, что у него есть комплектация N, чем вам не спорт? Мне с комплектацией чуть чуть не повезло у меня 1.4 turbo на 140 л, хотелось бы 1.6 на 204л, но увы. При том, что это минимальная комплектация у меня есть все подогревы и даже обдув сидений. В жару это прям топ. Коробка робот есть несколько режимов переключения коробки eco, smart, normal и sport. Особенно ощущается разница между eco и sport. Она увеличивает звук мотора в динамики. Да опять же спорно, но весело. Приятный красивый оранжевый салон. Вот, что немного раздражает так это то, что дверные карты оранжевые со стороны пассажиров, а со стороны водителя и за ним черные. Да понятно почему, но все равно немного раздражает, а ну и за водителем окно у заднего пассажира тоже не открывается. Удобно, что есть климат контроль, магнитола родная подключается по Bluetooth или CarPlay. Аудиосистема у меня jbl. Парктроники есть только задние (эх, передние бы еще) и камера заднего вида. Багажник относительно вместительный. Что мне еще очень нравится так это задние фонари, которые горят буквами YYY. Корейские блогеры часто их сравнивают с фарами Ламборгини. Вот и я люблю говорить, что я езжу на корейской ламбе бич версии. В общем, надеюсь, мой отзыв кому-нибудь помог. За полгода поменять пришлось свечи и катушку. В остальном автомобиль пушка-гонка. В рестайлинге единственный в городе. Пару раз подходили владельцы предыдущего поколения и расспрашивали. Мне автомобиль очень нравится. Менять в ближайшие пару лет точно не планирую.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных авто
Возможно, аскетичный салон не сможет удовлетворить потребности разбалованного водителя, но авто не про это. Звук активного выхлопа с отстрелами хочется слушать бесконечно. В дороге же можно сделать громче музыку и насладиться премиальной аудиостемой Infinity )Авто создан подразделением N под руководством Альберта Бирманна - бывший главный инженер BMW M-TechnikНемного цифр: 2.0 турбо 275 л.с.6-МКПП1400 кг масса блокировка дифференциалаэлектронно-управляемые амортизаторыактивный выхлоп
Ещё 2 фото