Hyundai Creta
I Рестайлинг 2020 – 2021
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Hyundai Creta I Рестайлинг
36 отзывов
Land Cruiser - новей и меньше (дешевле тоже)
Расход топлива8.0 Бывает и 8,5 доходитПроходимостьДа, клиренс почти 210, машина должна проходить и уверенно проходит, Важный НЮАНС!) Не перегруженная передний привод ведет машину замечательно, но чуть ближе к массе 2.0-2.1 т и машина чуть начинает тяжелее проходить сугробы и зиму.Внешний видМне нравится, тут нет ничего лишнего, простоя коробочка. Напоминает ужатый крузак 200-300 старых годов, и что? Отличный вид и внутренний органомикой радуетКачество сборкиДа, есть моменты скрипа пластика! Но не вовремя езды - тогда когда ты всей массой тела нажимаешь, конечно пластик скрипит и что?)🙄 Вместительность салонаНа семью до 3х человек отлично) Мама Папа и Я) Вот и все. Багажника тоже хватит, да нужно иногда сложить задние сиденья для прям крупно габаритного, но ты что холодильник в машине возить собрался?УправляемостьЭто вещь. Реально без шуток управление на уровне высоты, повороты и держит полосу, я ей доверяю - эта машина в моей реальности фаворит.❤️ ГабаритыКуда угодно заеду встану и уеду - а вы дальше на своих яйцевозках пытайтесь найти место в центре и во дворе)ДинамикаПо паспорту 12 по факту почти 10. 0 до 100. Не знаю, но я удивляюсь этомуДизайн салонаПростой и что? Нечего там делать, ты на дорогу смотришь и музыку слушаешь, музыка кстати хорошая, бас есть и даже более чем.Стоимость обслуживанияТы забудешь об этом вообще. Для тебя разговор - че там сколько на ТО друг?) Ты скажешь ТО это что? Потому что кроме расходников ты ничего не поменял, только лампочки)МультимедиаПростая, зато работает и не виснет никогда) даже зимой, отклик быстрыйШумоизоляцияТут плохо.. Ну кто знает, машина за такие деньги должна иметь минус? Вот один. Я лично рад, что слышу, все что снаружи рядом с автомобилем произошло, никто не подкрадется и не шваркнет в тихую)ЦенаДороговато, но опять на что смотреть? Машину на столетие - это не дорого, а на год два дорого. У нее запас под 300+тыс км. и вот тут она оправдает себяНадёжностьИменно в зависимости от комплектации мотора. 1.6 и все с этим да надежно, берешь с 2.0 готовься в 100.000 ты будешь ее продавать и убеждать что она идеальна) так же год ниже 2019-2020 проблемы, их много интересно в комменты напишу спросите)ПодвескаЖестко - а ты в бездорожье на ней хочешь играть?БезопасностьСпокойно и сладко, я еду и знаю что меня не убьет 10 подушек, и двери достаточной прочностью обладают, но это не Volvo тут не надо под камнепад поподать)Коробка передачТоже что и мотор, надежней не придумали) Айсин если только.БагажникМал да удал)КомфортМне было приятно, сижу удобно, все под рост 170-185 и ты видишь все габариты, я вижу и спокойно глазами все охватываю.
Отзыв о качестве и производительности — всё честно
Продаю «гаражный» экземпляр. Состояние нового авто, один хозяин.Пишу отзыв о своей машине, которую выставил на продажу. Скажу честно: расставаться жалко, но пришло время пересесть на электромобиль. Это не «уставшая» машина из-под такси и не перекупский вариант. Это мой личный автомобиль, который я берег больше, чем себя.Почему я считаю этот экземпляр особенным:1. Пробег — смешной для такого возраста.Куплен в ноябре 2020 года. За все время пробег составил всего 32 700 км. Это фактически только обкатку прошла, а не полноценную жизнь. Машина используется крайне редко и только по необходимости.2. Я единственный владелец.История абсолютно чистая. Никаких перекупов, скрученных пробегов или «перебитых» номеров. Одни руки.3. Обслуживание — по любви, а не по регламенту.ТО делал каждый год, вне зависимости от того, сколько километров проехал. Машина не битая, не крашеная, ни разу не подводила. Вложений не требует — сел и поехал.4. Гаражное хранение.Кузов не видел зимы, соли и реагентов. Салон не выгорел на солнце. Внешне и внутри выглядит как «как из салона», но без переплаты за новые авто.5. Бонусы для нового владельца:Отдаю зимнюю резину (в подарок), коврики, чехлы на сиденья и видеорегистратор. То есть машина полностью готова к эксплуатации в любое время года.Причина продажи:Хочу электромобиль. Машина стоит без дела, а я ищу человека, который будет ездить на ней в удовольствие, а не просто «добивать» остатки ресурса.Итог:Это редкий случай, когда возраст машины не соответствует её реальному состоянию. Кто ищет живой, ухоженный автомобиль с прозрачной историей — смотрите, не пожалеете. Цена 2 350 000 руб. — это возможность взять состояние «как из салона» без салонной наценки.Расход топливаВнешний видВместительность салонаГабаритыСтоимость обслуживанияЦенаКомфортКоробка передачМультимедиаНадёжностьДинамикаПроходимостьКачество сборкиДизайн салонаУправляемостьШумоизоляцияБезопасностьПодвескаБагажникОтличная машина!!!
Ещё 5 фото
Крета лучшая машина в своем классе )
Расход топливаСредний расход за 140 тыс км составил 8,3 литра Проходимостьпочти как танк) в раскачку везде пролетает Внешний видНа любителя )Качество сборкиДля своего класса -супер ДинамикаНе спорткар , но вполне норм Дизайн салонаСкромный НадёжностьЗа 140 тыс ки побега не было серьезный поломок . Очень надежный авто ПодвескаЖесткая как табуретка )Коробка передачДостаточно бодрая УправляемостьХорошо держит дорогу КомфортЖесткая как табуретка , но для своего класса огонь Вместительность салонаМаловат багажник ГабаритыКомпактная Стоимость обслуживанияДешево -сердито МультимедиаСкромно ШумоизоляцияТак себе ЦенаСтоит своих денег БезопасностьСупер БагажникМаловат До своего класса супер авто. Надежная, хорошо держит дорогу , не дорогая в эксплуатации. За 6 лет и 140 тыс пробега никогда не было негатива к машине . Надежный друг )
Ещё 8 фото
эксплуатация за 6 лет
Лимитированная версия БИ-2 стоит особняком среди других крет. Диски, спойлер и черная крыша придает ей спортивный вид, износостойкий кожаный салон позволяет не тревожится о загрязнении. Машина легкая в управлении с хорошей проходимостью. ЛВ ней комфортно и на трассе и в городе и в лесу. Универсальная машина как для начинающих водителей, так для опытных покорителей трасс. Для поездок на дачу всей семьей- почему бы и нет!!!! Доступна в содержании, ТО, бензин 92 помогают сохранить кошелек хозяина. За 6 лет эксплуатации машина показала себя стойким и надежным другом и помощником на дороге.
Отзыв о Hyundai Creta после 9 лет владения (две машины подряд)
Здравствуйте. Буду краток. Цель этого поста — зафиксировать свои впечатления, помочь тем кто выбирает автомобиль на вторичном рынке. 2017 года, вторая — аналогичная но рейсталинговая). Ищущим машину с автоматом, полным приводом, подогревами (руля, лобового стекла, сидений(перед)), камерой заднего вида и помощью при спуске — эта модель может быть отличным вариантом.Что понравилось и как использовал:Для семьи: Нас четверо, помещаемся комфортно. Но багажник маловат, поэтому проблему решил автобоксом.Управляемость: Подвеска жесткая, зато машина хорошо держит дорогу, не кренится как, например, Mitsubishi ASX (был у меня, продал чрез 5 мес из-за этого). Для меня это плюс.Двигатель: 2-литровый мотор резвый, но с автобоксом и грузом для уверенных обгонов хочется больше мощности («тапку в пол»).Практичность: Машина очень удобна для парковки в тесных дворах благодаря габаритам и легкому рулю. Полный привод (4WD) — зимой без него не выехал бы 3-4 раза за сезон.Клиренс: Оптимальный. Выше — уже риск кренов на трассе (я не люблю валкость), ниже — теряется универсальность. За устойчивость платим жесткой подвеской.Обслуживание: Регулярное ТО в дилерском центре, без сюрпризов. Дорого:)Что улучшал и чего не хватало:Фары: Штатные линзованные фары слабоваты. Заменил лампы в профессиональной студии — стало гораздо лучше (и не слеплю встречных). Но в осеннюю слякоть, увы, никакие фары не спасают.Обзор: Широкие передние стойки мешают обзору на поворотах. Правый дворник мог бы чистить лучше(то ли стекло лобовое такое кривое)Комфорт: Из-за короткой колесной базы на неровной дороге нужно сбавлять скорость, иначе подбрасывает. Для дальних поездок хотелось бы большего.Мультимедиа: Обычная штатная система, без нареканий.Итог: Hyundai Creta — это практичная машина для ежедневных дел и забот. Машина для тех, кто ценит надежность, помощь полного привода и понятное поведение на дороге.Что ищу в следующей машине (и чего не хватило в Creta):
Надёжный авомобиль
за пять лет эксплуатации автомобиль ни разу не подвёл. очень сильно продавал расход топлива по городу семь с половиной литра на сто километров , по трассе шесть и четыре. машина зимой очень тёплая и заводится в любой мороз. лично для меня с ростом 182 см посадка за рулём более чем комфортная , как на вагах. когда покупали хендай крета выбирали из нескольких марок , рено каптюр, ниссан кашкай там посадка не такая удобная. шкода корок, фольксваген тигуан там посадка тоже очень удобная но цена была выше нашего бюджета. В целом автомобиль очен нравтся . Ощушения только положительные. Всем рекомендю !
Отзыв Hyundai Creta 1 рест
Автомобиль для тех кому за 70+, максимально скучный и унылый.Покупал через автоподбор, автомобиль был без ДТП, в отличном техническом состоянии, с родным пробегом 70000 км. ничего не менял (только расходники). К 80000 подъехали к замене сайлентблоки задней балки. Едет и заводится всегда. Моторы часто страдают задирами, но у меня на 80000 задиров не было (делали эндоскопию когда я покупал и второй раз когда сдавал в трэйд ин).В плане эксплуатационных качеств автомобиль просто помойка:1. Динамика двигателя 1.6+АТ просто никакая, на трассе на обгонах реально страшно. Разгазовывать надо начинать за пару сек до обгона. При нажатии кикдауна движок в первую секунду как будто задыхается.2. Автомат очень плавный и неторопливый (ручным режимом не пользовался).3. Подвеска одновременно жесткая и валкая, не очень комфортно даже по асфальту.4. Если быстро заходить в поворот ощущается, что кузову явно не достаточно жесткости.5. Пластик салона жесткий и максимально дерьмовый, на пробеге за 80000 гремело просто всё и спереди и сзади.6. Сидения не удобные, эргономика плохая, приходится постоянно сидеть немного повернувшись влево, если сидеть прямо - правая нога плохо достает тормоз. 7. Галогеновые фары не светят от слова совсем, зимой в городе несколько раз забывал включать фары т.к. при любом уличном освещении разницы никакой нет включены фары или нет.8. Металл и краска - так себе. Краска по всему кузову 70-90 мкм, тоньше, чем у китайцев. Сколы становятся ярко-рыжими очень быстро, есть вопросы к оцинковке. Но откровенно вроде не гниёт.9. На 2WD не может проехать по неглубокому снегу на обочине, со включенной ЕСП не едет по снегу вообще.10. Сильная вибрация двигателя на холостых оборотах при остановке в режиме D (не поломка, особенность связки 1.6+АТ, надо перепрошивать уровень холостых оборотов) Доставляет существенный дискомфорт при езде. С включенным кондиционером обороты холостого хода выше, поэтому становится норм.11. Тупейшие косяки: зимой примерзает лючок бензобака, на заправке выглядишь как клоун и веселишь народ, хлястик на пробке бензобака тоже не проворачивается относительно пробки в морозы. Почему корейские дегенераты не могут решить такие простейшие проблемы меня удивляет.12. АКПП выходит из режима P с сильным пинком если включил режим P до ручника, либо просто немного сильнее затормозил перед применением ручника, а потом поставил Р. Чтобы не было пинка надо очень плавно останавливаться, поднимать ручник и только потом P. Бесило это до ужаса. Судя по всему надежная машина, если не считать задиров. Но плохонькая в плане эксплуатационных качеств.Пересел на Geely Coolray, в плане эксплуатационных характеристик - просто космос по сравнению с Кретой. Ездя на Кулрее Крету вспоминаю как страшный сон.
Первые впечатления от Креты
Пересел на крету после акцента и в сравнении эти машины, конечно, небо и земля. С Кретами, в целом знаком давно, на работе у компании были 3 машины. И опыт использования рабочих машин сначала настораживал. У двух машин 1 поколения полный привод и коробка автомат умерли коробки, причем примерно на одинаковых пробегах 71 тыс. км и 66 тыс. км, что вызвало большие вопросы, но как итог оказалось, что условия эксплуатации машины были слишком суровые и производить замену масла нужно было проводить намного чаще, но как-то так произошло, что масло не менялось вообще. Также были проблемы с выходами из строя вентилятора печки. Но несмотря на это машины показали себя на высоком уровне и это одно из лучших сочетаний цены и качества. Сейчас езжу на переднеприводной крете с автоматом. Динамики 2.0 двигателя вполне хватает для динамичной езды в пределах города, но быстрого обгона кого-то на трассе все-таки ждать не стоит. Полный привод это здорово, но если редко выезжаешь за пределы города, то в самый раз, нужно понимать, что даже на полном приводе это не внедорожник и комфортно себя чувствовать можно только на легком бездорожье и то за счет высокого клиренса. На моей машине пробег 74 тыс. км масло в ней менялось на 45 тыс.км и диагностика показала, что коробка в отличном состоянии. На последнем ТО заменил свечи и тормозные колодки в круг. Все-таки отношение к своим и рабочим машинам у людей, к сожалению, очень разные. Еще есть такой интересный момент в задней подвеске она почему-то разная на полном и переднем приводе, если на полном она независимая, то на переднем сзади стоит полунезависимая. Но во всех комплектациях не хватает шумоизоляции арок, очень уж слышно шум колес, хотя стоит недешевая резина, но это дело поправимое. Багажник маловат, но чего ждать от субкомпактного кроссовера, из преимущество в складывании заднего ряда сидений, тогда объем уже достойный и можно перевезти что-то крупное. Если эту машину своевременно обслуживать, то никаких проблем она не создаст.
Отличная машина
Отличная машина за свои деньги ! И главное качество ! Плавность и маневренность на уровне ! Габариты чувствуются отлично, проезжает почти везде ! Клиренс хороший ! Владею такой машинкой с 2021 года как ее купил , все устраивает ) Обслуживание требует минимальных затрат , все расходники , все доступно ! На дороге чувствует очень уверенно , 2л мотор , 149л.с. хорошо очень едет , сама машина не тяжёлая) Ездил по ней везде , даже там де не заезжают авто , а ездят джип туры , проезжает везде, единственное что у меня передний привод , если бы был полный привод , вообще была бы всемогущая машина ! Всем кто сомневается , рекомендую !
Ещё 1 фото
Отличная машина для дамы с детьми
Отъездила на своей любимой Крете 5 лет, недавно продала. Машину буду вспоминать как рабочую лошадку, без поломок, без проблем. Отличный паркетник. Возила детей на кружки и по магазинам, поэтому пробег у меня был небольшой. Проходила ТО по плану, на последнем ТО заметила стук, сказала об этом. Мне по гарантии бесплатно заменила сайлент-блоки и стук ушел. Купила машину у меня дама, я за нее рада, отдала свою ласточку в хорошие руки. Если бы не переезд в другую страну, то я бы и дальше ездила на Крете, даже не думала бы ее менять. Так что рекомендую к покупке для езды по городу, особенно женщинам с детьми.
Ещё 12 фото