Honda Civic
IX Рестайлинг 2013 – 2017
Отзывы владельцев Honda Civic IX Рестайлинг
8 отзывов
Хонда цивик 9 рестайлинг
Пришло время расстаться с любимицей семьи . Владел 8 лет , до этого мой отец владел 4 года. За время владения всегда радовала внешним видом , своим хондовским задором . При своем скромном 1,8 двигателе на 142 л/с машина очень пылкая и маневренная. Пробег 300000 ,супер надежная , коробка/двигатель не вскрывались , все работает как часы. Менял только расходники . Никогда не подводила. Ездил на дальние расстояния : Крым, Абхазия, Сочи. Всегда был уверен в ней в пути , на любое расстояние. Плюсы : качество материалов. Салон свежего автомобиля, даже при таком пробеге, нет сильных потертостей , дыр на обшивке сидений, руле , ручке кпп. Машин с таким состоянием салона при таком пробеге и после 12ти лет эксплуатации никогда не видел. Минусы: сильно подверженна коррозии. Небольшой багажник. Высокая стоимость оригинальных запчастей
Ещё 13 фото
По факту
Владел автомобилем более пяти лет. Расскажу все по фактамНакатал 130 000 пробега за пять лет. Автомобиль очень надёжный, обслуживал регулярно расходники, из недостатков: блок esp vsa ( требует доработки, пайки ножек на плата копеечная проблема но все же ) , Бендикс стартера надо периодически смазывать , тоже копейки, раз в три года. Двери под резинкой снизу гниют у всех.В остальном машина бомба, шикарный аппарат надёжный красивый неприхотливыйЖаль что время не щадит машины. И живую найти уже не получится, они все будут с ржавчиной с которой придётся боротьсяНо если ты готов потратить время на обработку кузова, и тебе подвернулся этот авто с хорошо обслужен ным двигателем коробкой и расходными частями, то не думай ни о чем покупай вкладывай деньги в кузов и будет тебе счастье.
Лучший бюджетный седан с шикарным внешним видом
В пользовании более 5 лет. Надежное авто. Замена только расходники. Своевременное обслуживание и авто не подведет. Ни в минус 40 ни в плюс 40. Из минусов. Расход по городу высокий. 12-13л. Шумоизоляция почти отсутствует. Есть болячки у американских сборок. ( Приходится паять контакты в блоке АБС, однократно) . Плюсы. Надежность. Внешний вид , и интерьер салона. Отличная кожа . Рейка в отличии от 8 кузова служит вечность!!! Управляемость шикарная. Автомат надежный и динамичный для своего класса авто. Лкп крепкое. Свет фар отличный. Запчасти доступные и по цене и по наличию. Много аналогов с хорошим качеством. Один из немногих седанов в классе с люком и кожей Багажник вместительный но можно бы и побольше. Пробег 210. Полет отличный. Без серьезных поломок за весь период эксплуатации. Если требуется надежное авто не похожее на Рио Поло и Солярис. То есть красивый автомобиль а не шаблонка. То это он, это цивик 9 рестайлинг. Атмосферный двс, классический 5ступенчатый автомат . Регулировка клапанов не напрягает )Резюмирую. Не пожалел ни разу о покупке авто. Хонда это надежность и красота в автомобилях.
Ещё 1 фото
Моя первая машина. Эмоции непередаваемые...
Машина в семье с 2013 года, владелец один. Я начал ездить с самого первого дня, как получил права в 2022 году. Машина огонь. Те эмоции, которые она может дать своей управляемостью и мягкостью, хочется испытывать при каждой поездке. И даже если водить достаточно энергично, расход приятно удивляет. С климат-контролем в автоматическом режиме, и при движении в достаточном энергичном темпе, расход выходит между 8-9 литрами. Если ездить осторожно и особо не гнать, может получится и 7,2-7,5 литров. В обслуживании машина не прихотлива, обслуживалась сначала у дилера, я уже стал её обслуживать в клубном сервисе Zet Service, цена ТО в среднем 10-15 тысяч рублей. ближе к пробегу 130.000 потребовала достаточно дорогостоящее ТО в 70 тысяч. И ВСЁ! Это единственный случай, когда машине понадобился такой дорогой ремонт по технической части. В остальном только прочистка клапанов, замена жидкостей и колодой. комплектующие дешёвые, но если сломается что-то "необычное", то придется раскошелится на доставку из-за границы. Увы, такова особенность этой машины, уж очень её мало на российских дорогах.Только спустя 10 лет у нее перегорела лампа стоп-сигнала и габарита…К сожалению, машина два раза билась, в первый раз по моей вине, второй раз по вине природы, упал лёд с крыши. Кузовной ремонт может обойтись дёшево, если покупать неоригинальные комплектующие, стоят они копейки и продаются на сайтах по продаже кузовных частей в большом количестве. Но есть нюанс. После установки неоригинальной, китайской, двери оказалось, что дверь имеет немного другую геометрию, из-за чего слишком сильно прижимает стекло к какому-то датчику, в результате чего стекло было поцарапано, и при опускании стекла происходит достаточно громкая вибрация :) . Последствия прилетов Лексуса и льда.Салон удобный, кресла приятные, можно настроить под себя так, чтобы ничего не затекало в долгой дороге. Но машина достаточно низкая, из-за чего высоким людям будет неудобно даже в самом дальнем положении. Мой друг ростом больше 190 см пытался залезть, но ноги застряли в зоне руля. Потому высоким людям я бы не советовал. Мой рост 177 см, мне в кайф. Шумоизоляция хромает, на пробеге 120.000 начало что-то трещать в приборке. Хорошо слышен гул шин. Подвеска комфортная. Музыка как по мне отличная, регулируется по достаточно большому количеству настроек, можно настроить под себя. Может подключаться по блютуз, так и по AUX. Есть круиз-контроль, но нет лимитатора, его порой сильно не хватает. Но в настройках можно настроить уведомление при достижении заданной скорости. И машина будет звуковым и визуальным сигналом уведомлять о том, что вы достигли скорости в 80 кмч, например. По динамике едет отлично, рулится четко, газ дает резко, тормозит прекрасно. Очень нравится педаль тормоза, она мягкая и достаточно удобно регулировать степень торможения. Вероятно, так много где, но это моя первая машина, не обессудьте. Есть режим ЭКО, он меняет режим работы АКПП, и она перестает повышать обороты выше 3000 оборотов. Но если случайно переборщить с нажатием, пихает очень дерзко! :)Зимой ни разу не застревала, хотя было такое, что приходилось и по очень рыхлому, глубокому снегу пробираться.Честно говоря, после всех этих эмоций я даже был готов вложить больше 300 тысяч в кузовной и технический ремонт, ибо за эти же деньги не знаю, на какую бы машину я смог пересесть... Стоит еще отметить, что у машины большое количество подушек безопасности. И фронтальные, и шторки, и для задних пассажиров подушки имеются.
Ещё 16 фото
Я не могу передать словами, те эмоции которые я испытал… рекомендую всем! 8 поколение бомба - рулежка динамика, надежность , но 9 рестайлинг на порядок лучше! Рекомендую всем!
Лучший авто по всем параметрам, кроме шумоизоляции… медленный старт, но раскрутите авто до 4 оборотов и в городе вас не догнать и да да по мкаду в снегопад конкуренцию могут составить только если немцы от 3х литров и на полном приводе(проверено уже и на бнв 2.0 и на Ауди 6 2012г.в 2.0 на переднем приводе — могут они только по прямой, но по Москве сдаются на первом перестроении. Камри 2,5 — сосет даже со старта, много кто не верил))) переубедили каждого)))! Вообщем этот авто нужно прочувствовать а не читать отзывы — дерзайте
Ещё 3 фото
Отличная машина
Отличная машина, очень доволен очень экономичная за семь лет никаких проблем не было машиной доволен, двигатель мощный и надёжный. Управление идеальное, климат работает хорошо. Обзор очень понравился внешний вид выделяется из потока других машин. Панель приборов не такая как у всех дизайн очень хороший. Расход топлива маленький машина очень экономичная. Двигатель тянет очень хорошо со всех оборотов. Качество салона панели пластик сидений приятное велюр на ощупь мягкий. Сидеть удобно и комфортно, руль тоже по размерам удобный зеркала заднего вида приятно смотреть.
Ещё 7 фото
Честный японец
5 может и многовато,если сравнивать с авто выше классом.Среди аналогов-вне конкуренции!особенно если американка-На голову выше европейской и турецкой Хонда.Детали не дешевые,за-то если уж пришлось-поменял и забыл!Достаточно шустрая машинка,при очень умеренном расходе.Я знаю что многие ругают хонду за масложёр,но это только те,кто льёт масло 5w30,5w40,5w50,от которого Двигатель закоксовывается,моторы Хонда высокотехнологичные,и нуждаются в 0w20,о чем везде написано,но большая часть владельцев это игнорируют,думая что они умнее.
Сивка Бурка
Такие машины больше не делают,атмо мотор и обычный автомат в следующим поколении хонда решила тоже побаловаться литровыми движками с турбиной и вариатор в придачу не будем говорить о надежности всего этого.На своей откатал 10т км 2ой хозяин авто стоит своих денег,клиренс не напрягал вообще,про надежность могу сказать одно что первый хозяин откатал 140т км и по ходовой ни чего не делал и я тоже заехал после зимы на проверку ходовой в сервисе посмотрели и сказали что все отлично,масло менялось каждые 8-10т км и я этому придерживаюсь масло от замены до замены на одном уровне,идэмицу 0w20 родное и не стоит экспериментировать и в акпп поменял хотя первый хозяин говорил что менял так спокойней даже незнаю больше что писать?машина кайфовая и для семьи сойдет но без велика в багажнике пробывал не лезит)))санки детские,коляска разборная все лезит