ГАЗ Volga Siber
I 2008 – 2010
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев ГАЗ Volga Siber I
62 отзыва
Самый лучший недооценённый автомобиль.
Расход топливаПо городу 9 литров,по трассе 7.5л. Лямбду отключил,егр заглушил.Внешний видВыглядит агрессивно,красиво.НадёжностьЗа 5.5 лет поменял нижний рычаг,рулевые наконечники и стойки по ходовой части и комплект грм по двс. Просто сущие копейки по вложением за авто которое постоянно в работе.Коробка передачАкпп,как с завода работает очень корректно,на 5+КомфортЭлектросиденье с хорошими регулировками.Вместительность салонаОгромный лимузин.БагажникВерблюда можно живьём затолкать!Дизайн салонаНа уровне,абсолютно не а-ля 90еУправляемостьРулится,как надо.ДинамикаМощности хватает,но не спорткар,это надо понимать.МультимедиаАдаптированая,качество в простатЕ !Качество сборкиНичего не скрипит,хорошая сборка.ГабаритыЮркий корабль.при парковке нет проблем.ЦенаМоё личное мнение что цена должна быть ровно в два раза дороже чем их оценивают.Стоимость обслуживанияЗа 5.5 лет вложений тысяч на 20 всего,даже смешно обсуждать.ПодвескаМягкий корабль. Жаль только чтобы поменять нижние шаровые опоры,приходится покупать полностью рычаг с сайлентблоками в сбореШумоизоляцияНастоящий тихий,комфортный американец.БезопасностьВсе системы безопасности присутствуют. В дтп не попадал,думаю что все сработает в случае .ПроходимостьНикого не слушайте что она низкая. По нормам не существует машин с заниженным клиренсом. По болоту не ездил, её предназначение другое,поэтому все отлично!Покупайте смело и никогда не слушайте диванных экспертов которые ездят на дырявых девятках.
Волга Сайбер
Отичая машина,надёжный мотор,надёжная коробка,отличная плавность хода,приемлемый расход топлива,всеядность,ест 92 бензин без проблем,хорошая управляемость на высоких скоростях,из минусов дороге оригинальные запчасти.Брал машину с пробегом 200000, заменил сразу все масла,грм,ходовую,после того проехал 60000 без проблем. Машина достаточно надёжная,металл хороший,летом с кондиционером не греется,кондея хватает даже в очень жаркую погоду. Печка огонь.Штаная музыка очень даже не плохая ,в процессе владения заменил шатную голову на пионер,колонки установил Урал,усилитель оставил штатный.Качает огонь.
Ещё 12 фото
Таких не найти
Жалко было продавать сайбера. Больше такого не найти. Вся целая. Все в оригинале как с завода. Хоть в гараж консервируй для сына. Покатались мы хорошо на ней. 2 раза на море. В Казань, Чебоксары. По большому счету никогда не подводила. Ничего не текло , не отваливалось. Всегда на ходу. Из за того что вахтой работал и стояла по 2 месямесяца без движения бывало что то залипли колодки. Заслонка тепло холод от простоя бывало не срабатывала. Но в общем машина отличная, не чита грантовестам. Очень недооцененная машина. Продал знатоку данной модели. Взяли для сына. Желаю ему прекрасного вождения и имоций за рулём!
Лучший автомобиль российского производства
Для тех, кто не знает, это по сути Chrysler Sebring в кузове JR41, там даже все наклейки на английском и испанском, ни слова по русски в машине нет. Даже на пластике бардачка написано Made in Iowa, USA. Соответственно, о чем писать? Крайслер есть крайслер. Достаточно динамичный диван, созданный для широких хайвеев. В этом заключается и минус: машина низкая, и по нашим направлениям в деревню на ней ехать проблематично...В остальном машина кайфовая... По трассе одно удовольствие. Надёжность высокая, потому что российские детали отсутствуют, даже пластик сделан в США. Парадокс: лучший российский автомобиль это американец образца 2001 года, собранный в Нижнем Новгороде в 2009
Ещё 14 фото
Ещё 19 фото
Мой любимый автомобиль
Отличный недооценённый автомобиль. Прожили мы с ним 14.5 лет и 263 тысячи км душа в душу))) только положительные эмоции и воспоминания.За весь срок службы дважды перебрал подвеску, опоры двс и грм, один раз заменил рулевую рейку, муфту и осушитель компрессора и передний левый ступичный подшипник. Все остальное до сих пор родное включая все датчики, катушку, стартер, генератор и прочее.Все агрегаты очень надёжные. Таких авто сейчас не делают. И живых экземпляров к сожалению всё меньше и меньше...
Отзыв
Волга Сайбер моя любимая машина!Как только в неё сажусь, так сразу ощущаю райское наслаждение.С ней мне комфортно и удобно.Она очень устойчива на трассе, легко входит в повороты. Если доведётся нажать на тормоз, то требуется немного времени для разогна.Разогнавшись легко поднимается в гору.У неё мощный двигатель.По трассе за городом расход топлива составляет около 8 литров. В городских условиях 10-11 литров в зависимости от состояния дороги.Умная машина, если водитель забыл выключить фары, она станет напоминать ему об этом звуковым сигналом.Если закончится масло, то она не будет заводиться, пока не зальешь. Поэтому для забывчивых лучше возить его в багажнике с собой.Когда перегорит лампочка в фаре, то тоже даёт об этом знать.Багажник вместительный. Есть специальный отсек для запасного колеса.Машина сделана из крепкой стали. Проверено на собственном опыте.В общем рекомендую.Говорят, что это машина почитаема американскими детективами.Плохую бы они точно не выбрали)
Ещё 13 фото
Автомобиль комфорт
За 5 лет использования автомобиля не возникло ни одной проблемы с подбором запасных частей и расходников, всё в наличии, разнообразие производителей и наличие оригинала. Если следовать регламента технического обслуживания "В" мануала Крайслер проблем с автомобилем не возникает вообще. Двигатель миллионник, АКПП надёжный без нареканий, при своевременном обслуживании. Двигатель до 150 л.с. не приходится переплачивать за владение. Комфортный автомобиль для дальних и внутригородских поездок. ГБО делает поездки приятными по цене. Жаль, что обыватели не разглядели данное авто в момент начала производства и допустили уход с рынка действительно прекрасного автомобиля... смотрел я Гранту и Весту современные и сделал вывод такой...далеко им по комфорту салона, по ходовым качествам, управляемости и надёжности узлов и агрегатов до автомобиля категории "D" "Volga Siber" ! Автомобиль тяжёлый, хорошо держит дорогу, подвеска жёсткая, практически спортивная, кузов двух сторонний цинк, в отличие от отечественного автопрома! Двигатель тонкостенный чугун! Самые приятные впечатления от владения данного чуда американо- российского производства!
Ещё 23 фото
Для тех .кто хочет купить данную модель автомобиля
машину покупал себе на 70 летие подарок давно эта модель нравилась ездил пассажиром удивлялся мягкости хода тишине в салоне и очень приемистый мотор очень комфортный автомобиль а тут родственники предложили этот автомобиль но по причине низкого потолка для меня имеющего травму шейных позвонков не могу сгибать сильно голову ездить долго не смог поэтому и продал ТО и ремонт делали до меня мне досталась хорошо обслуженная машина по наследству Я летом при сильной жаре показалось мало охлаждает кондиционер при обслуживании выяснилось низкий уровень давления в системе кондиционирования добавили фреона и масла и стало отлично на втором делении замерзал еще по передней подвеске подняли на 4 см клиренс под моторным отсеком Машина явно не городского режима эксплуатации ее стихия межгород и дальние пробеги по трассе мало устаешь
Ещё 10 фото
Отличный автомобиль за свои деньги
Покупал в автосалоне с большим пробегом. Автомобиль был лучшим среди всех, что были в продаже, на тот момент в одном регионе. За срок владения только регламентное обслуживание. Первый автомобиль который удивил своей надежностью. Считаю что в данном ценовом диапазоне лучший вариант. С автоматом, комфортный, для спокойного вождения. В таком бюджете схожего года выпуска можно приобрести LADA либо старого китайца, ни один ни второй рядом не поставить с данным автомобилем. Двигатель собирался в Мексике , детали кузова в Америке. От ГАЗ только зеркала , значки , бампера , фары и фонари. Отличный недооцененный автомобиль.
Ещё 2 фото
Сайбер
Машина надежная, двигатель без капиталки дохаживает до 500т.км. Подвеска macferson, единственный минус в ней это замена нижней шаровой вместе с рычагом, а так дорогу держит хорошо. Расход на 100, 7лит. трасса, 10л. город. ГРМ ремень+ролики+помпа менял на 150т., состояние ещё было рабочее. По поводу маленького клиренса, так он не меньше сегодняшних "европейцев" , как ездить. В целом машина достойная, жаль что их так мало выпустили. P.S. Проблемы с зап.частями нет, только в Н.Н. есть 3 компании у которых практически всё в наличии. По цене чуть дороже жигулей.