Отзывы владельцев Ford Focus ST
14 отзывов
Если бы машины были женщинами, это был бы один из лучших случайных романов.
Вы когда-нибудь боролись за жизнь на дороге? Я — нет, но по ощущениям мог бы. Эта машина и в стоке, по идее, довольно веселая, но мне досталась уже видавшая виды дама. Прикол в том, что каждый раз, когда ты нажимаешь на газ, тебе кажется, что под капотом маленький V10, маленький, да удаленький. Когда турбина лупасит 1.8 бара иногда становится страшновато: нижнее белье становится влажным, от радости или от страха — решать вам. В целом, на этой машине не получится ехать быстро — мне досталась пятиступка. Но без динамики остаться точно не вариант, потому что всегда буксуешь вплоть до 4 передачи. Зимой уйдешь в букс вообще всегда, вне зависимости от скорости или передачи — таков ее характер. На самом деле, тачка довольно бессмысленная, ведь раскрыть весь ее кайф не позволяет передний привод. Однако для себя я понял одно — купить её абсолютно точно не было ошибкой, а было единственно верным решением за последнее время. Буду ли я по ней скучать потом? Однозначно.
Реальности Focus ST в 2024-2025 годах
И так, что же это такое, форд фокус ST, про который далеко не все слышали и даже не представляли себе, что обычных хэтчбек может быть оснащён таким двигателем как 2.5 турбо 5 цилиндров. Мотор кстати в своей основе полностью взят у Volvo, но с некоторыми доработками, заменены распредвалы, заменена турбина и слегка увеличен объем, т.к. у вольво они в основном 2.4.Так вот, в своей основе это обычный форд фокус 2, подвеска, полностью взаимозаменяема, тормозилки стоят чуть поболее, спереди 320мм, агрегатка своя конечно же, Это 6ст МКПП М66 гетраг, свои привода, ну и мотор уже выше написал. Обслуживать как и любой турбомотор нужно часто, качественно и как в итоге, дорого. В текущих реалиях это только 100ый бензин, качественные ТО, хорошее масло, свечи, фильтра. Обязательно мыть каждый год кассету радиаторов, мотор очень не любит высокие температуры и обычно на 105-110 масла уже гильзы прощаются с вами на примерно 300-500тыщ рублей. Так что будьте готовы, мотор собрать стоит реально дорого. По коробке нареканий нет, они ездят и не шумят, их валом на разборках за дорма, потому что убить её надо постараться, а вот по сцеплению есть НО, замена сцепа на хорошие аналоги выйдет вам в 50-60тыщ рублев, а если ещё и собрать что-то более злое под большую мощность, готовьте отдавать по 100-120 тысяч за комплект сцепления + маховик.Вообщем машина уже эта конкретная зажигалка выходного дня, ездить в повседневе на ней дорого, да и не целесообразно, так как расходы на её содержание слишком высоки, если найти живой экземпляр, он будет прекрасно ездить дальше и радовать вас, единственное но, на этих машинах всё же очень много было мамкиных стритсракеров и тюнеров, поэтому найти в стоке и не битую, фактически не возможно, либо за сильный оверпрайс от цены рынка.
Ещё 9 фото
Форд фокус st 3 249
Автомобиль покупала новым.Владею им 14 лет. Очень быстрый,на трассе после 250 продолжает набирать. Очень маневренный,короткая рулевая рейка,очень легко рулится.Отличные тормоза. Очень экономный по бензину.Сиденья рекоро самые удобные,проезжала 2000 км в одну сторону,спина не разу не устала. Музыка штатная сони ,отлично играет,у меня еще усилитель и саб стоит.Очень красивый и привлекает внимание👍Очень качественно собран,плотный,отличная шумоизоляция. Имеет систему контроля тяги в поворотах (eTVC) отслеживает изменения дорожного покрытия, перераспределяя момент и тормозное усилие между двумя передними колесами, что гарантирует максимальное увеличение сцепления с дорогой и достижение более четкой управляемости в поворотах и на дорожных неровностях.
Ещё 9 фото
Отличный автомобиль)
Отличный автомобиль который советую попробовать всем тем кто любит динамичные и управляемые авто. Он однозначно подарит вам положительные эмоции. Внимание людей после светофора обеспечено! Но автомобиль правда компромиссный так-как не даст вам того комфорта как обычный фокус, но зато взамен вы получаете больше опций, динамики и управляемости. По надежности авто могу сказать, что все в приделах нормы но есть ахиллесова пята с поршнями в стоке которые судя по отзывам на драйве частенько прогорают от детонации, потому установка кованых поршней и будет вам счастье)
0
Машина для тех, кто умеет ездить.
Хочу поделиться своим опытом ежедневного наезда на стхе. Хороший, правильный аппарат на правильной трепедальной коробке. Брал с пробегом 50000км, сейчас 117000, конечно, я его подшатал, но машина продолжает радовать. Поставил полиуретан сайлентблоки средних поперечных рычагов, говорят так будет надёжно и излечится хроническая бооезнь этих машин с заменой их каждые 50000км. На 116000 заменил гидроопору двигателя. Пока больше проблем не было. Заправляю обычным 95 на роснефти, едет норм, но если залить 98, конечно истребитель, но мне денег жалко. Мотор больше 4000 не кручу, с места не стартую, машину берегу. Кстати, родные 18 колеса заменил на 16 радиус с хорошей японской резиной Bridgestone, стало гораздо лучше. Низкий профиль и большие диски быстро разбивают ходовую.На автомат не пересяду никогда, не интересно в принципе, стха та машина, где чувствуешь себя всегда молодым в любом возрасте. Очень жаль, что у нас перестали продавать хот хетчи на механике, это лучшие аппараты для тех кто любит и умеет ездить. Вообще не понимаю тех, кто стремится купить машину на акпп, ребята вы в гигантском эмоциональном пролёте!!! Мкпп дарит бесценные эмоции, а любая автоматическая трансмиссия никогда не даст такого драйва.Новый кузов 4 поколения уже гораздо навороченне, мотор 2.3 и адаптивная подвеска, которая обслуживании стоит как крыло самолёта. В общем мечтаю о таком, привезти бы его с Европы 2018 г рест с минимальным пробегом.
Апельсин
Доброго времени, хочу с Вами поделится владением данного авто. Прошу заметить во владении авто с ноября 2016 года,на учёт получилось поставить только в середине 2019.Достался мне автомобиль в очень плачевном состоянии. Что сделанно:Замена ДВС Ходовой части и подвески полностью.Денег на авто не жалел, при малейших проблемах или звуках в авто сразу же ехал к специалистам по данным авто. Все проблемы доставались из за времени узлов и агрегатов или из за предыдущего "хозяина". По вопросам содержания авто, если сток то содержание не космическое. Из слабых мест это только колеса 18" и то проблемы в дорогах))))). За отзыв не судите.
Ещё 9 фото
Немец по повадкам.
Отличный авто, который умеет ехать быстро . Уникальность в том, что и в городском потоке на нём очень удобно. Прекрасный салон. За эти деньги замены просто нет. Когда передвигался на другом авто, ждал с нетерпением момента встречи. Что удивительно, от американского производителя, мне кажется, там только название концерна, и даже собран он в Финляндии. Ни разу не подвёл, заменил лишь аккумулятор. У меня получилось слишком много механики: и Транспортёр и БМВ, вот и решил расстаться с авто, дарящим прекрасные ощущения.
Ещё 10 фото
Таких машин больше не сделают ,никогда!
Отличная машина ,за почти 5 лет никаких поломок ,только эмоции ,все качественно собрано и сделано,обслуживайте ее хорошо и не будет проблем.Можно просто кататься,можно тюнячить,Сложите сидения и перевозите длинный груз ,Реально комфортная подвеска ,18 колеса вообще не проблема ,ставьте боевую резину и лупите по треку ,Ставьте гражданскую резину и спокойно можно ехать в деревню к бабуле. Зимой тоже не было проблем ,если вы не живете в поле или горах.Продавал со слезами на глазах,вот правда говорю.Таких машин больше не сделают ,никогда!
Плохая машина
Я водил первый фокус 4 года, одна поломка, второй фокус - отличный автомобиль, тоже 4 года.
Купил третий, машина - г...но. Поломки, сколы, замены запчастей на бушные, поставил у официалов ветровики, их снесло ветром. Видимо клей слабый ))Лобовое стекло, не знаю что там у них с обтекаемостью, но все камни и камушки будут вашими. Сервис упал на порядки в последние годы. Полетел тросик ручного тормоза, его вообще не привезли, говорят турецкий, санкции. Так и езжу без ручника. В общем, не нужно брать такие машины. Сейчас у них рестайлинг третьего фокуса, эту " машину" покупать не нужно.
Прекрасный автомобиль!
Всем привет , владею данным авто почти 3 месяца все очень нравится , комплектация СТ2 + допы , всё для комфортного передвижения имеется - климат 2ух зоный , безключевой доступ , довольно таки хорошие тормоза 320мм(правда со скобой) , подогрев лобового стекла ( зимой не ездил посмотрим что представляет из себя) ксенон с ходовыми огнями , датчики света дождя , ну короче обычный набор в нынешних иномарках)
Плюсы с моей точки зрения : хорошая шумоизоляция , ничего нигде не скрипит (пробег скоро 10 тысяч) , отличная динамика 248.8лс в птс , оч хороший большой багажник , ровный пол делается в машине ; если ехать спокойно , при скорости 110 ест 6литров 98ого , подвеска комфортная и вмеру жесткая , по городу (так же в спокойном режиме спокойно 9 литров (98ого бенза) , штучки которые закрывают кромки дверей чтоб случайно не ударилась дверь при открывании (мало ли ураган подует в вашу сторону)) оч приятная мелочь , музыка сони))) 9 колонок без саба вместо него докатка(что думаю конечно , коробка же гетрак) качество матерьялов хорошое по сравнению со 2ым фокусом + сборка не подкачала ( делают СТ в Германии) возможно я что-то упустил , но плюсов оч много)))
Минусы конечно тоже есть , но гораздо меньше - слабое лкп , в первые же дни использования получил несколько сколов на капоте , слабое лобовое стекло ... попа 1 небольшой камушек получил скол , разойдется ли он зимой хз , а учитывая что стекло с подогревом это будет жестко если придется менять когда либо(ценник космос думаю будет , ездил на фольце 5 лет ниодного скола на лобовом или трещины... 124к км проехал) , воздушный фильтр заменить...нужна хорошая физ подготовка))) просто так этот боченок не вкрутить , спереди пластик мягкий хороший , а на задней двери дешевый , но не скрипит что радует , вставки на передних сидениях (рекаровские комфортные полуковши) из ткани пачкаются , думаю может перешить?
Собственно все наверно , масло не ест , в двиг входит 5.3-5.5 масла примерно , цепь грм вместо ремня , расход трасса при спокойной езде можно уложиться меньше 7литров 98ого , по городу легко меньше 10 литров
Будут вопросы задавайте , всем писпочти полтора годаВот пробег уже 42500 все радует и динамика и комфорт за это время установил чип/впуск/выпуск/кулер/водометанол/подвеску ввиде б8 и -30H&R
По гарантии опорники на 40к , меняли фары - потели , теперь они с черным кантом внутри , менял масло в коробке на тысячах 40 примерно , масло каждые 7500 только мотюль , в след сезоне хочу попробовать сарай на треке , по этому будем думать о тормозах тк штатных честно уже не особо хватает , щас сил 310-320 максимум , ездил на машине в Саранск , Питер - быстро , комфортно , но при обгонах (со 130 до 220 чтоб разом пока позволяет разметка всех обогнать) бензин жрет вёдрами))
В целом машина хорошая , хорошо себя показала при переезде , багажник вместительный , внутри места по сравнению со фф2 поменьше , но в машине в большенстве случаев езжу я 1 или +1 по этому нет дискомфорта .
В итоге , машина довольно хорошая , о надежности говорить еще рано , но в целом мне нравится , планирую отъездить гарантию , а дальше как сложится , но уже сам понимаю что все же для москвы лучше автомат и дизель.
Всем гудлак :)