Городской автомобиль
Брал жене как первый автомобиль. Иногда катаюсь сам. За почти 2 года что могу сказать: этот авто полностью развеял мое пренебрежительное отношение к маленьким автомобилям. Для большого города доехать из А в Б и самое главное найти место для парковки это просто идеальный вариант! Да, у него нет сумасшедшей динамики, но в городе она и не нужна, моторчка на 3 цилиндра с расходом 5л/100 км хватает, чтоб уверенно держаться в потоке, достаточно резво стартует на светофоре. Места на удивление вполне достаточно, я с ростом 185 сижу комфортно. За мной места маловато, но это не авто для 4-5 пассажиров, ребенок помещается. Багажник маленький, но пакет из супермаркета, спортивная сумка или небольшой чемодан влазят. Стиралку или холодильник перевозить не на этой машине )Брал с пробегом 90, накатали 20 тыс, Состояние живое, пробег реальный, по кузову гнили-ржавчины нет, кузов оцинкован, по технической части вопросов нет, поменял ступичный подшипник и по ходовке какие то мелочи. Запчасти не дорогие, делают в любом сервисе. 2 раза катались на дальняк по 1000км в одну сторону. Не очень удобно, но доехать можно. Втроем дешевле и быстрее чем на поезде или автобусе.Из минусов- слабая шумоизоляция и штатная акустика, но учитывая что авто всё же бюджетный, много тут и не ожидаешь. Не хватает обогрева сидений, но печка прогревает достаточно быстро. Засирается заднее стекло, но это особенность формы кузова, а не конкретно этой модели. Клиренс низковат, внимательно к бордюрам и зимой, хотя ни разу не застрял, узкая шипованная резина выгребает из любой каши, главное на пузо не посадить) Мое мнение, авто как второй для жены или первый для поучиться - идеальный вариант.Расход топливапо городу 5-6 литровтрасса 4-4,5Качество сборкивопросов нет, 12 лет авто, не скрипит, не стучитУправляемостьрулится отлично
Ситрик
Отличная машина для города. Казалось бы маленькая, но весьма с не тесным салоном. Да, почти нет багажника, но все необходимое помещается. Благодаря габаритам с парковкой нет трудностей. Бензин почти не расходуется, запчасти не дорогие. Хороший, бюджетный авто, фактически незаменим в нынешних условиях. Сразу после покупки заказал и установил крышку перчаточного ящика, в итоге получился полноценный бардачок. За 4 года владения из вложени1.замена муфты компрессора кондиционера (куплена на алиэкспрессе за 4тр, заменена самостоятельно за 1,5 часа) 2. То актутора (2 тр- подипники и щетки + работа по замене. Демонтаж - монтаж своими руками) 3. Масла, колодки - ну это даже считать не нужно4. Замена штатной магнитолы на 2din 6т.р. - установка заняла 30 минут .5. Преобразование полочки в бардачок - 1 т.р.6. ожидается переборка передней подвески и рулевой рейки, но с нашими дорогами это ожидаемо 35 т.р..
Лучший среди аналогов)
Всем привет, владею ситроеном относительно недавно, покупал жене в качестве первого автомобиля, периодически катаюсь на нем сам. Покатавшись около года решился на написание честного отзывы.Покупал машину в феврале 23 года, состояние было идеальное, 1 хозяин ,пробег 93 тыс.км. Решение было брать.После покупки сразу загнали в сервис, поменяли сцепление, ступичные подшипники, рычаги в сборе и все технические жидкости.Что могу сказать об автомобиле?С виду машинка очень маленькая и компактная, но это только с виду. Салон автомобиля достаточно большой, сидел в одноклассниках ситроена, там казалось места меньше. Посадка удобная, правда регулировки стандартные, хотелось бы побольше. Сзади пассажирам места достаточно, не жалуются.Багажник правда очень маленький, я даже не знаю что туда поместиться. Разве ,что пару пакетов с магазина закинуть в багажник. Машинка рассчитана чисто под девушек, в качестве первого автомобиля, вроде бы и маленькая компактненькая, да и стукнуть не жалко. Был удивлен ,что отдельно открывается стекло в багажнике))Салон автомобиля выполнен качественно, скрипов, шелестов замечено не было. Отделка дверных карт, это единственное, наверное, что убивает меня в этом автомобиле. Материалы отделки дешевые, во-первых, во-вторых, почему нельзя было полностью обшить дверную карту и не оставлять часть металла не закрытой. Ну ,действительно, портит весь внешний вид.Так же зимой облакачиваю ногу на ту металлическую часть двери, нога мерзнет, прямо вот вымораживает меня этот момент(Печка и кондиционер в машине мощные, зимой печка жарит, летом чуть ли не болеешь от кондиционера, невозможно найти оптимальной температуры.Подвеска ситроена довольно плотная, не мягко, не жестко все в меру. По трассе идет очень уверенно , 130-150 км/ч держит уверенно, машинку не мотает, не сносит. Это очень радует, не думал,что так будет себя вести эта машина.Проходимость слабая, никуда не выберешься, чисто городская машина. Да и по городу опасно подьезжать к бордюрам, клиренс очень низкий. Учитывайте это при покупке и ,обязательно, докупайте и устанавливайте стальную защиту картера, узлы т агрегаты находятся достаточно низко, можно зацепить.Мотор приемистый, шустрый. Машинка отлично едет, разгоняется быстро, мотор не шумит,не ревет. В простом режиме кажется,что машина ватная, переключаюсь в ручной режим переключения передач и лепестками сам разгоняю автомобиль. При таком режиме работы робота машинка довольно шустрая, мне очень нравится. Жена катается в автоматическом режиме, мне интереснее на ручном. Пинков коробки нет, но чувствуются переключения передач, машина на доли секунды теряет тягу,включает передачу и едет дальше. Впринципе мне все нравится, не описать тех ощущений,как ситроенчик едет по трассе.Расход топлива: машина не ест, а нюхает. По трассе выходит 4-5 литров, по городу выезжаю из 7 литров с кондиционером. Заливаю 95 бензин.Масло ДВС от замены до замены держит уровень. С обслуживанием никаких проблем нет, запчасти копеечные. Из глобального для этой машины была только замена радиаторов, все , больше по этой машине ничего не ломалось, только обслуживание. Тормоза хорошие, машина встает как вкопанная. С ручником проблем нет, все работает как надо.Эффект от штатной щумоизоляции не однозначный, с одной стороны, я не слышу звуков работы мотора , даже на 3-4 тыс об/мин, просто тишина. С другой стороны, аэродинамические шумы проникают в салон. В общем не понял этого эффекта, но не жалуюсь, катался на машинах с довольно плохой шумоизоляцией, там было неаозможно говорить по телефону на скорости.Штатная мультимедиа хорошая, есть блютуз и хэндс фри, можно разговаривать по телефону через штатный микрофон и мультимедию. Это плюс, особенно для девушек. Динамики играют довольно чисто и довольно громко, тут однозначно 5 баллов.Штатный свет просто супер, даже с галогеновыми лампочками выжигает асфальт. Первый раз вижу автомобиль с достойным штатным рефлекторным светом. Есть штатные ДХО, это делает автомобиль современным.По эргономике салона есть некоторые вопросы, перчаточный ящик не закрытый(без крышки), оттуда постоянно что-то вываливается. Нет подлокотника, ну уж его можно было бы внедрить, хотя бы косметичку что бы там перевозить.Внешний вид авто считаю достаточно современным, в потоке машина не выглядит «матизом».Считаю,что с бюджетом до 1 миллиона , это лучший вариант. Машина компактная, надежная, хорошо едет, в общем своих денег точно стоит. Хоть и большее время катается жена, но иногда я тоже пересаживаюсь и получаю кучу положительных эмоций от езды, машинка мне нравится, для жены низковата, неудобно ей кататься по городу(не умеет подьезжать к бордюрам, боится задеть юбку бампера). Впринципе владеем машиной не долго, но расписал я все как есть. Думаю мой отзыв будет многим полезен при выборе автомобиля..) спасибо,что дочитали до конца;)
Ещё 1 фото
Эталон надежности
Машина покупалась с салона в 2010 году, 3 двери, механика, базовая комплектация. И за 12 лет владения вот что могу про нее сказать:- динамика удивляет, авто прям летает. Но при условии, что в салоне не больше двух человек- удивляет и надёжность. Я менял только сцепление и то только потому, что когда-то передачу включил неправильно. Ну а так ломаться тут нечему. Тойотовский двигатель за все время не съел ни грамма масла.- шумка отсутствует, двигатель слышно постоянно. Пришлось зашумливать самостоятельно, комфорт после этого повысился значительно плюс вибраций стало меньше- в целом постоянно хотелось машину как-то доработать. Колонки поставить адекватные, ходовые огни диодные, подогрева сидений очень не хватало (а машина зимой очень долго греется)- зато заводилась всегда вообще при любом морозеВ целом проблем машина не доставляла, продал на пробеге в 130 тысяч и она была в прекрасном состоянии.
Citroën C1
Прекрасный добротный авто. Как первая машина самая замечательное решение. У данных авто хороший двигатель, расходники дешевые. По комфорту ниже среднего, нужно делать шумоизоляцию, но плюшки от эксплуатации совсем другие в сторону плюсов. Малолитражка, но из-за своего веса и шума иногда чувствуется скорость и прыть двигателя. Если следить за авто по технической части то она проедет смело больше чем надо вам. Немного жаль, что продал данный авто, но приходит время идти дальше. Годы выпуска Citroën C1 с 2005 по 2022. Живых машин с каждым годом становится мало.
Наш любимый Ситроенчик!
Отличный Малыш! Цена=качество! Неприхотлив, расход топлива нулевой)) заводится в любой мороз. Идеален в городе и на трассе не подводит! Автомобиль легенда))- все узлы от тойоты - прост в обслуживании. Как не странно - зимой очень теплый.. шумоизоляцию бы получше и сидения поудобнее - но что требовать от автомобиля которому 10 лет! Все работает, он едет - внешний вид и дизайн заставляет улыбаться всех вокруг))Никаких особых хлопот не доставляет - идеальный автомобиль для начинающего водителя! Прикольные задние стекла в задних дверях - открываются как на форточке😁 Вообщем в бюджете до 1 млн он явный бестселлер - стильный, очень экономичный по топливу и обслуживанию, надежный! Верный Друг😍
Ещё 6 фото
Ситроëша- экономичный городской автомобиль.
Хотелось бы описать свои впечатления от эксплуатации автомобиля Citroen C1. Я всегда хотела маленький и компактный автомобиль, с минимальным расходом топлива. Я езжу на нем уже два года и очень довольна своим автомобилем.Это аналог автомобиля Тойота Айго, потому все внутренности у нее японские, в том числе и двигатель.Из за японского качества машина просто не убиваемая. Из плюсов:+проблема парковки практически отсутствует. + Коробка робот-автомат. Очень удобная вещь. После автомата даже не хочется рассматривать автомобиль с механической коробкой передач. +Зимой машина прогревается быстро. Летом отлично работает кондиционер. + За два года сломалось только сцепление и то по моей не опытности. Я не знала, что на роботизированной коробке нельзя буксовать.+ Бензин заливаю один раз в три недели, это самый главный плюс👍Из минусов:- Багажник не большой, но пакеты с продуктами всегда помещаются. Задние сидения достаточно легко складываются и это решает проблему. - Проходимость. Эту проблему решили с помощью проставок.
Ещё 3 фото
Ситроен
Машина очень надежна, как ни как тойота. После мини который в стоке есть 1 литр на 10000 км тут не грамма не ушло. Робот тоже надежен, умеет как автомат толкаться вперед. Без проблем проехала больше 3000 километров за раз, если из России в ЕС. На всё турне ушло 4 бака топлива, очень экономичная, гибрид не нужен. В остальном простая машинка, для передвижения по городу и обучения нового водителя топ машина. Довольно много месте сзади, можно смело усадить двух взрослых и одного ребенка. Жаль что багажник очень мал, но при этом есть запасное колесо.
Отличный автомобиль
Замечательная машина. Приобрёл в январе 2022 года с пробегом 88 тыс. для Петербурга очень полезный автомобиль. Компактный, дешёвый в обслуживании, простой. Опций немного, но ездить на ней комфортно. Коробка работ нормальная, я езжу в спокойном режиме, ее вполне для этого хватает. С обгоном на скоростях до 110 проблем нет- перевожу в ручной режим, понижаю и идёт нормально. Был Фиат гранд путно на механике — динамика такая же. багажника нет, это большой бардачок, но автомобиль городской, для ежедневных нужд более чем хватает, вообще, в принципе, всегда привык возить все на задних сидениях, так что все супер.Обзорность и свет хорошие. Посадка нормальная, с ростом 1.9 ещё остаётся место для невысокого пассажира сзади. Но автомобиль для комфортной езды 2 человек. подвеска хорошая, но из-за короткой базы, конечно, не так комфортен на кочках, да и колёса маленькие.двигатель и коробка, да и большинство автомобиля тойотовские.расход это просто подарок) больше 7 литров на что даже при активной езде не было. Ездили в Карелию и обратно, потом в петергоф и обратно — пробег на баке почти 750 км. (95 бензин). Причём, за целый день езды за рулем я бы не сказал, что я устал сильнее, чем за той же гранд путно (хотя комфорт и шумоизоляция там просто космос) минусы: низкий, зимой цепляет за все подряд. Тот же путно кажется джипом. Шумоизоляции просто нет, ее нужно делать, но в городе на скоростях 60 кмч пойдёт. Не хватает подогрева стеклоомывателей — зимой замерзают. резюмируя вышесказанное — хороший простой и надёжный авто для ежедневной езды по городу, просто подарок)
Ситроен С1
Отличный, бюджетный автомобиль, сочетание цены и качества, очень неприхотлив и достаточно вместим, не смотря на свои не большие размеры. За 6 лет владения им только позитив. Печка просто супер!!! В любой мороз заводится с пол пинка, даже при длительном простои, не ожидал. Кузов крепкий, не наблюдаю не гнили, ни рыжиков, удивительно для наших дорог. Динамика для своего класса отличная, хотя все зависит от стиля вождения, работа надо дрессировать под себя. В обслуживание, что удивило, авто очень порадовал и ценой запчастей и работой (обслуживал у своих, официала как всегда...). Для своего класса авто довольно хороший клиринс и при нормальном управлении можно не только кочки проехать, но и через бардюрчик аккуратненько перемахнуть, не задев днищем.